Войти

"Кузнецова" все же поставят на ремонт

8200
5
+4
ТАКР "Адмирал Кузнецов"
Авианесущий крейсер "Адмирал Кузнецов".
Источник изображения: fotoflota.livejournal.com

Это произойдет в первой половине следующего года

В ближайшие пять лет тяжелый авианесущий крейсер (ТАВКР) «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов» пройдет капитальный ремонт и глубокую модернизацию на судостроительном предприятии «Севмаш». Сообщившее об этом агентство Интерфакс-АВН уточнило, что корабль встанет в завод уже в первой половине следующего года. Через пять лет после начала работ он должен вернуться в состав ВМФ качественно обновленным. При этом отмечается, что контракт между ОСК и Минобороны на ремонт и модернизацию авианесущего крейсера пока не заключен. ТАВКР «Кузнецов» находится на сервисном обслуживании предприятия.


Между тем о необходимости скорейшего ремонта и модернизации крейсера объявлялось еще в прошлом году. Специалисты утверждали, что на нем будет полностью заменена даже силовая установка. Однако единственный авианосец России получал все новые и новые задачи, и начало ремонта периодически переносилось. В настоящее время крейсер выполняет учебно-боевые задачи в Баренцевом море. В октябре с его борта начнутся полеты самолетов палубной авиации Су-33.


Примечательно, что известие о грядущей постановке «Кузнецова» на пятилетний ремонт совпало с сообщением об окончательном отказе Российской Федерации использовать расположенный в Крыму комплекс НИТКА. Москва официально проинформировала украинскую сторону о том, что, начиная с 2014 года, больше не планирует на этом специализированном полигоне готовить летчиков палубной авиации. Казалось бы, подобное решение вступает в противоречие с намерением вскоре поставить в завод авианесущий крейсер. Где же тренироваться морским летчикам? Но не так давно главком ВМФ РФ адмирал Виктор Чирков заявил журналистам о завершающемся строительстве в Ейске (Краснодарский край) российского комплекса НИТКА. В июле самолеты МиГ-29КУБ совершили тренировочные полеты, которые имитировали заход на посадку на авиационную палубу этого полигона. Ожидается, что тренажер в Ейске начнет полноценно функционировать на рубеже 2013–2014 годов. И, похоже, так оно и будет.



Олег Владыкин

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
12.05.2021
"Адмирал Кузнецов" может получить не в полной мере испытанный радиотехнический комплекс
12.04.2021
Север под крылом: пилотам палубных истребителей нашли место службы
18.02.2020
Без авианосцев, но с пилотами. Российский флот смотрит в будущее
12.12.2011
"Викрамадитья" готовится к выходу в море
03.11.2011
Россия решила построить авианосец
14.07.2007
МиГ-29К: еще один взлет. Пора думать и о самолетах для будущего российского авианосца
5 комментариев
№1
18.11.2013 03:25
К сожалению данная новость не появилась в сегодняшнем дайджесте (хотя я бы посчитал ее главной), поэтому размещу ее и прокомментирую в уже существующей теме

Тяжелый авианесущий крейсер «Адмирал Кузнецов» не будут ремонтировать в ближайшие шесть–восемь лет, сообщил в пятницу гендиректор «Невского проектно-конструкторского бюро» (ПКБ) Сергей Власов.

«В ближайшие годы пока не планируется выводить «Кузнецова» на ремонт, это порядка шести–восьми лет. Сегодня его постоянно поддерживают, он стоит на 35-м заводе, но мое мнение таково, что его надо ставить в ремонт. Это заняло бы три–четыре года»

Он полагает, что авианосец не планируют пока ремонтировать из-за недостатка финансирования.


Я хоть и являюсь ярым противником закладки авианосцев в ближайшей и среднесрочной перспективе, но категорически против того, чтобы ремонт и модернизацию Кузнецова откладывали даже на год (не говоря уже про 6 или 8).

За это время будет полностью утрачен уникальный опыт модернизации Викрамадитьи. Часть опытных судоремонтников, модернизировавших индийский авианосец уйдут на пенсию, еще часть может сменить место работы или место жительства, будет утрачена сложившаяся кооперация.

В результате модернизация растянется на долгие годы (если не десятилетия), превращаясь в очередной надрывный подвиг (когда все нужно создавать с нуля).

Ковать железо нужно пока оно горячо. Севмашевцы набили руку, "пристрелялись", нельзя создавать многолетние пробелы.

Кузнецов в своем настоящем состоянии практически небоеспособная единица, поэтому постановка его в ремонт и модернизацию не сильно пошатнет боеспособность флота.

Ну подумаешь, пару-тройку раз не сходит куда-то с дружественным визитом. Зато после этого сможет родиться во второй раз и уже как полноценный атомный авианосец.

Так что господа, ярые сторонники авианосцев, сконцентрируйте свое стремление увидеть АВ в составе отечественного ВМФ с намерения скорейшей модернизации нашего единственного АВ.

Если таковая не произойдет в ближайшее время, то новых атомных авианосцев Вам не видать как собственных ушей. Никогда.
+1
Сообщить
№2
18.11.2013 09:27
на основании чего сейчас кузнецов не боеспособная единица? а после ремонта станет ей)))? моежт лучше оставить деньги с ремонта кузи и пустить их в разработку нового авианосца.
-2
Сообщить
№3
18.11.2013 10:52
Кузнецова ставить на ремонт надо обязательно с заменой силовой установки хотябы на ГТУ+дизеля+паровая турбина на выхлопе такая установка будет надёжнее будет иметь более высокий КПД до 48-52%.... и полностью перевести его на электродвижение выкинув ГТЗА столько места и массы сэконимить на этом можно просто жуть...:)
В принципе можно рассмотреть и ЯСУ как у перспективных ледоколов так же можно и в месте и массе сэкономить  сняв вопрос по топливу и дальности плавания по топливу....
А так же:
1. Убрать к чертям Граниты
2. Полностью заменить систему управления максимально автоматизировав все процессы
3. Увеличить ангар до максимально возможного
4. Увеличить запасы авиатоплива и вооружения авиации
5. Заменить комплекс самообороны ПВО допустим на Штиль-1+ оморяченый Тор-2М с новой ракетой ... убрать кортики поставить по 1 палашу в чисто артиллерийском исполнении
6. Срочно дорабатывать Як-44ДРЛО на новой элементной базе и с максимальным использованием новых иконструкционных материалов ... (по всем ощущениям его масса недолжна превысить 32-34 тонны)
Что на выхлопе:
1. Более надёжная и экономичная силовая установка
2. уменьшение экипажа в 2 а может и в 3 раза за счёт АСУ
4. увеличение авиагруппы по моим прикидкам она может иметь следующий вид:
- 36 МиГ-29К(КУБ)
- 12 Су-33 (их надобно модернизировать)
- 4 Як-44ДРЛО
- 12-16 вертолётов ПЛО типа Ка-27
5. более совершенная система самообороны

И самое главное в купе с модернизированными Орланами в течении 4-5 лет можно получить полноценную АУГ вполне сравнимую с Американскими ....как то так
0
Сообщить
№4
18.11.2013 11:29
На основании того, что авиагруппа из 3х-4х годных Су-33 не может внести сколько нибудь существенный вклад в масштабе соединения.

А ГЭУ, которая уже ни раз превращала ТАВКР в "дрейфующий айсберг", не может обеспечить требуемой надежности в боевой ситуации.

Про ГЗТА справедливо говорить, если Вы собираетесь эксплуатировать Кузьму на ТОФе и в Атлантике.

Если же Вы хотите успеть к дележке арктического пирога, то только ЯЭУ.

Потерять поколение рабочих и инженеров, которые СВОИМИ РУКАМИ перестраивали авианосец (набив кучу шишек) это равносильно полной утрате палубной школы.

Я против строительства новых авианосцев в ближайшие персрективе (10-15 лет), но я за сохранение палубной и судостроительной школы. Я за перерождение Кузнецова с усиленной авиагруппой, с вертолетным ангаром на месте модуля Гранитов (два-три Ка-27ПС) и с ЯЭУ.

А прочие вертолеты (противолодочные и ДРЛО) с Кузнецова нужно убрать на Мистрали, чтобы основной ангар был забит максимальным количеством истребителей
0
Сообщить
№5
18.11.2013 13:22
Флагман флота целесообразно не ставить в ремонт только в одном случае- если доподленно известно, что в ближайшие 2-3 года начнется война.

Тогда- да, целесообразно отсрочить длительные ремонты, а все усилия сосредоточить на возвращение кораблей из резерва.

Если же война в ближайшие годы не начнется, то все усилия нужно бросить на скорейшую модернизацию (его, ракетных крейсеров и атомных подводных лодок).

В любом случае, ее лучше производить пошагово в порядке приоритетов, не разбирая до винтика единовременно. Это позволит при необходимости ввести его в строй между любым из этапов.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 28.03 20:21
  • 424
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 28.03 20:03
  • 2682
Как насчёт юмористического раздела?
  • 28.03 18:33
  • 2
Источник сообщил об успешном применении ВС РФ перспективных "прыгающих мин" в зоне СВО
  • 28.03 16:17
  • 0
Force de Frappe. Франция перебрасывает истребители Rafale в Румынию
  • 28.03 15:34
  • 1
Представлен модуль акустической разведки, находящий беспилотники по звуку
  • 28.03 13:54
  • 5
«Дальность полета возрастет в три раза»: французская компания представила управляемую бомбу Hammer 1000
  • 28.03 10:55
  • 2
Раскрыто назначение трехтонной российской бомбы
  • 28.03 10:12
  • 1
В США вспомнили о советском атомолете
  • 28.03 10:06
  • 62
В США оценили российские Су-34 с УМПК
  • 28.03 10:05
  • 1
Клинцевич рассказал о запускаемых со «Смерча» российских бомбах
  • 27.03 19:52
  • 1
Генпрокурор рассказал, как боевую технику ремонтировали контрафактом
  • 27.03 15:15
  • 454
Международные расчеты, минуя доллар, по странам
  • 27.03 15:00
  • 10
Глава Ростеха анонсировал возобновление выпуска самолётов радиолокационного обнаружения и управления А-50У
  • 27.03 14:34
  • 8
Александр Михеев: система ПВО С-400 "Триумф" в разы превосходит конкурентов
  • 27.03 14:29
  • 0
Украина начинает экспорт биогаза в ЕС