Запорожье (Украина). 11 сентября. ИНТЕРФАКС-АВН - Первыми зарубежными покупателями нового российского самолета серии Бе-200 скорее всего станут Греция и Португалия.
"Мы действительно получили заявку из Греции на закупку пяти самолетов Бе-200, плюс пять самолетов может быть поставлено по опциону. Параллельно идет работа в Португалии. Там тоже рассматриваются варианты поставки двух самолетов Бе-200, плюс две машины - опцион", - сообщил "Интерфаксу-АВН" на проходящих в Запорожье мероприятиях, посвященных столетию одного из крупнейших в мире авиамоторостроительных предприятий "Мотор Сич" генеральный директор Таганрогского авиационного научно-технического комплекса им. Бериева Виктор Кобзев.
Он отметил, что одной из важнейших задач сегодня является успешное завершение лизинга самолетов-амфибий Бе-200 в Португалии. "Это существенно повысит шансы самолета на победу в тендере на закупку противопожарных самолетов, который в этом году планирует объявить Португалия", - сказал В.Кобзев. Он уточнил, что речь идет о закупке самолетов, а не о их лизинге.
Второй важнейшей задачей, по его словам, является работа в Греции. "Там находятся сейчас два самолета - один самолет МЧС России, второй - наш, экспериментальный. Пожарная ситуация - очень сложная. То, что работают два самолета, дало хороший эффект. Наземные службы очень высоко оценили работу наших самолетов", - сказал В.Кобзев.
По его информации, самолет МЧС находится в Греции уже больше месяца, а вторая машина - около двух недель. "Наш экспериментальный самолет будет находится там до конца сентября, а потом вернется в Россию, чтобы дальше продолжить работу по сертификационным испытаниям", - сказал В.Кобзев.
Что касается самолета МЧС, то он будет работать в Греции до конца пожарного сезона, то есть до конца октября.
"Самолет МЧС уже налетал более 200 часов. Это очень много. Обычно месячный налет этого самолета составляет порядка 50 часов. Выполнялось до трех самолетовылетов в день. Работали от зари до заката", - сказал В.Кобзев.
Отвечая на вопрос, когда может быть подписан контракт на поставку самолетов-амфибий Бе-200 в Грецию, В.Кобзев сказал: "Мы рассчитываем, что в этом году будут определены все позиции, и ценовые, и технические по греческому контракту".
В.Кобзев особо отметил тот факт, что самолеты-амфибии Бе-200 оснащаются двигателями Д-436 производства украинского предприятия "Мотор Сич".
По словам В.Кобзева, эти двигатели очень хорошо себя показали на самолетах-амфибиях Бе-200 при работе в сложнейших условиях борьбы с лесными пожарами.
"Д-436 - хорошо отработанный и очень надежный двигатель", - сказал В.Кобзев.
Самолет-амфибия Бе-200 разработан Таганрогским авиационным научно-техническим комплексом им.Бериева. По своим характеристикам он не имеет аналогов в мире. Конструктивной особенностью Бе-200 является возможность его быстрого переоборудования под решение конкретных задач: тушение пожаров, мониторинг, доставка спасателей, эвакуация раненых и так далее.
Бе-200 может перевозить 72 пассажира или 7,5 тонны грузов. В противопожарном варианте он способен за одну заправку топливом сбросить на очаг пожара до 320 тонн воды, производя забор воды как на аэродроме, так и на водоеме в режиме глиссирования.
Крейсерская скорость самолета - 530 км в час, эксплуатационный потолок - 8 тыс.метров, дальность полета в противопожарном варианте (с аварийным запасом топлива на 1 час полета) 3,6 тыс.километров.
