МОСКВА. Министр обороны Индии отчитался перед парламентом о ходе основных программ закупок и производства вооружений и военной техники (ВиВТ) для индийских Вооруженных сил.
В частности, в отчете сообщается, что строительство национального авианосца ПВО выполняется компанией "Кочин шипъярд лтд". Спуск судна на воду первоначально был запланирован на 2010 год. Однако поставка судна может быть отсрочена до 2012 года. Этот авианосец дополнит флот из двух авианосцев зарубежной разработки и будет использоваться в составе сил ВМС, действующих в океанской зоне.
Причинами задержки являются большие объемы работ и сложность строительства авианосца, который впервые разработан и сооружается по национальному проекту. Кроме того, задержка также произошла из-за несвоевременной поставки из-за рубежа некоторых специальных материалов, к примеру, стали.
Разработка основного проекта судна завершена и согласована на различных уровнях. Работы по проектированию отдельных систем, ведущиеся с привлечением сторонних подрядчиков, выполняются согласно графику. Контракт на выполнение работ в "Фазе-1" заключен с "Кочин шипъярд лтд" в мае 2007 года. Строительство корпуса и заказ оборудования ведутся в соответствии с графиком, оговоренным в контракте. Финансовые средства на закупку различных материалов и оборудования, требующихся на данном этапе по контракту, а также развитие инфраструктуры верфи поступают согласно списку.
Строительство первой из шести заказанных подводных лодок проекта "Скорпен" началось в декабре 2006 года на индийской судостроительной верфи "Мазгон док" в Мумбаи - единственном индийском предприятии, имеющим мощности по сборке субмарин. Планируется, что эта подлодка будет передана ВМС в декабре 2012 года. Все 6 подводных лодок войдут в состав ВМС Индии к декабрю 2017 года (по одной в год).
Сверхзвуковая крылатая ракета "БраМос", предназначенная для ВМС и СВ Индии, прошла ряд успешных летных испытаний. Запуски были осуществлены с корабельных и наземных мобильных пусковых установок. По результатам испытаний система была принята на вооружение индийскими ВМС и СВ.
Разработка ракеты, которая предназначена для пуска с подводных лодок, также завершена. Сейчас в процессе согласования находится вопрос предоставления необходимой платформы для проведения испытательных запусков.
В настоящее время ведется разработка воздушной версии "БраМос", предназначенной для вооружения самолетов базовой патрульной авиации Ил- 38 и многоцелевых истребителей Су-30МКИ.
В отношении реализации программ оснащения СВ новыми вертолетами МО сообщает, что контракт на производство 197 вертолетов, предназначенных для замены эксплуатирующихся "Четак" (SA-316B "Алуэтт-3") и "Читах" (SA-315B "Лама") будет заключен с компанией "Еврокоптер". В настоящее время с компанией ведутся переговоры об окончательных условиях и стоимости контракта. Вертолет, предложенных компанией "Белл", был признан несоответствующим техническим требованиям в ходе проведенных армией полевых испытаний.
Имевшиеся на начальных этапах производства проблемы с усовершенствованным легким вертолетом ALH в основном устранены, что подтверждается его успешной эксплуатацией в течение длительного времени. Компания ХАЛ наладила поставку запчастей, инструментов и другого оборудования, а также техническую и материальную поддержку в местах эксплуатации. Для улучшения МТО вертолетов ХАЛ создала новое подразделение для обслуживания, ремонта и модернизации всех систем, включая двигатели, БРЭО, трансмиссию и т.д. С момента принятия ALH на вооружение в 2001-2002 гг. ВС получили в общей сложности 61 вертолет ALH. В августе совершила первый полет вооруженная версия ALH, оснащенная более мощным двигателем "Шакти".
Проект легкого боевого самолета LCA "Теджас" перешел в фазу начального допуска к полетам. Стоимость "Фазы-1" полномасштабной разработки опытного образца составила 21,88 млрд рупий (около 540 млн дол), "Фазы-2" - 21,9576 млрд рупий. К настоящему времени ВВС Индии уже разместили заказ на производство 20 самолетов для первой эскадрильи "Теджас". Первые летные испытания морской модификации самолета LCA планируется провести в середине 2008 года.
Протокол, подписанный индийской и российской сторонами в апреле 2002 года в рамках контракта от 28 декабря 2000 года на лицензионное производство корпорацией ХАЛ 140 самолетов Су-30МКИ, определил ежегодную норму повышения их стоимости на 2,55% до 2007 года. В настоящее время стороны обсуждают повышающий коэффициент на период с 2008 по 2012 гг. В случае увеличения данной нормы, стоимость оборудования, полученного от российских поставщиков, может увеличиться.
Проект разработки национального основного боевого танка "Арджун" завершен. Его полная стоимость составила 3,056 млрд рупий (около 76 млн дол). Поставлено 12 опытных образцов и 15 танков в рамках этапа мелкосерийного производства. СВ Индии провели полевые испытания и оценку ОБТ и приняли его на вооружение. Несколько незначительных дефектов, выявленных в ходе полевых испытаний, были проанализированы совместно с DRDO и устранены, после чего СВ выдали разрешение на дальнейшее производство. Размещен заказ на поставку 124 ОБТ "Арджун", которые будут произведены на предприятии "Хэви виикл фэктори" в Авади.
Выполняемая "Хеви вииклз фэктори" сборка танков Т-90С проводится в соответствии с намеченным графиком. На текущий момент предприятие передало ВС Индии 181 танк Т-90С. МО Индии опровергло информацию о разрыве стволов орудий ОБТ Т-90 при стрельбе, которая была отмечена ранее у состоящих на вооружении ОБТ T-72.