Войти
ЦАГИ

ЦАГИ представил исследования по аэродинамике, динамике полета и прочности вертолетов нового поколения

2082
0
+3
cagi-logo
Логотип компании Федеральное Государственное Унитарное Предприятие "Центральный аэрогидродинамический институт им. проф. Н.Е. Жуковского".

Специалисты Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского приняли участие в 39-м Европейском вертолетном форуме, который прошел в Москве 3-6 сентября 2013 г.

Начальник научно-исследовательского отделения «Аэродинамика и динамика вертолетов, штопор и аэродинамика самолетов на больших углах атаки» д.т.н. М.А. Головкин выступил с докладом «Исследования по аэродинамике, динамике полета и прочности вертолетов нового поколения в ЦАГИ». В нем он представил полученные в последнее время результаты исследований ЦАГИ, направленных на улучшение аэродинамических, акустических, летно-технических и экологических характеристик перспективных вертолетов.


В связи с тем, что скоростные характеристики вертолетов классических схем приблизились к предельным возможностям, для их дальнейшего продвижения необходимо изыскание новых научно-технических решений, обеспечивающих создание перспективных скоростных вертолетов. В ЦАГИ на протяжении ряда лет проводятся расчетные и экспериментальные исследования, направленные на разработку научно-технического задела в обеспечение передовых характеристик перспективных скоростных вертолетов. Расчетные исследования базируются как на известных вихревых моделях несущего винта, так и на осредненных по Рейнольдсу уравнениях Навье-Стокса. Результаты экспериментальных исследований были получены в аэродинамических трубах Т-105 и Т-104 ЦАГИ.


Также специалисты ЦАГИ представили доклады на темы:

• «Моделирование шумоизлучения несущего винта, вызванного толщиной лопасти» (Simulation of main rotor noise emission generated due to blade thickness);

• «CFD анализ и расчет аэродинамических характеристик винта вертолета» (CFD analysis and calculation of aerodynamic characteristics of helicopter rotor);

• «Численное моделирование вынужденной посадки вертолета на спокойную водную поверхность» (Numerical simulation of the helicopter ditching on a calm water surface);


Подход к оценке взаимодействия «самолет-летчик», вызванного упругостью конструкции ЛА (An approach to assess aircraft & pilot coupling caused by structural elasticity).


«Залог успешности авиационной отрасли — это новые технологии и технические решения, которые должны быть внедрены в конкретные образцы авиационной техники, в том числе и в вертолеты. Я рад, что российская авиационная наука пользуется поддержкой и пониманием руководства нашей страны. В конце 2012 года принята новая госпрограмма „Развитие авиационной промышленности на 2013-2025 гг.“. Двигаясь в этом направлении, мы стремимся заглядывать на шаг вперед, идти в ногу со временем, не отставая от зарубежных коллег. В нашей работе мы опираемся на долгосрочное прогнозирование, которое нашло отражение в разработанном по инициативе ЦАГИ документе „Авиационная наука и технологии 2030 — форсайт“. Он учитывает тенденции рынка, требования, предъявляемые летательным аппаратам с точки зрения экологии, надежности, безопасности, комфорта и т.д. В нашем форсайте мы видим много общего с путем, который выбрало мировое авиационное сообщество. И это является хорошим фундаментом для продуктивного, взаимовыгодного международного сотрудничества», — отметил в приветственном слове исполнительный директор ЦАГИ, член-корреспондент РАН, профессор Сергей Чернышев.


Ежегодный Европейский вертолетный форум проводится в одной из стран Европы с 1975 года. Для научного диалога на мероприятие приезжают сотни различных специалистов в области современного вертолетостроения, представляющие ведущие отраслевые инновационные центры России и Евросоюза, а также представители мировых компаний-производителей. Форум традиционно имеет большое значение для глобальной вертолетной индустрии, формируя направления ее развития и подсказывая ученым пути поиска новых технологических решений в сфере создания летательных аппаратов вертикального взлета и посадки.

Права на данный материал принадлежат ЦАГИ
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Компании
Проекты
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 22.04 20:11
  • 8551
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 22.04 18:19
  • 0
Ответ на "В США оценили способность России сбить B-21"
  • 22.04 18:02
  • 0
Ответ на "Кто слишком долго ищет врагов, в конце концов, их находит"
  • 22.04 17:14
  • 0
Кто слишком долго ищет врагов, в конце концов, их находит
  • 22.04 16:53
  • 0
Балканский форпост
  • 22.04 10:55
  • 1
Украинский ТГ-канал пишет, что в Кремле якобы уже подготовили списки возможных объектов Украины для нанесения удара «Орешником»
  • 22.04 01:50
  • 0
По поводу "Стало известно о планах доверить SpaceX создание «Золотого купола» для США"
  • 21.04 21:27
  • 0
Да при чем тут танки, господи! Ответ на "Все украинские танки почти уничтожены: сможет ли западная помощь спасти положение? (19FortyFive, США)"
  • 21.04 21:02
  • 0
Ответ на "Чиновник США: Украина “на 90%” готова согласиться на мирное предложение США — теперь дело за Россией (New York Post, США)"
  • 21.04 18:33
  • 0
Ответ на ""Украине не нужны русскоязычные регионы": США готовы признать новые границы (The Wall Street Journal, США)"
  • 21.04 14:23
  • 1
Почему Россия отнюдь не обречена (The National Interest, США)
  • 21.04 14:20
  • 24
Военкор: без десантных операций мощного прорыва обороны ВСУ российской армией можно не ждать
  • 21.04 08:17
  • 1
Стало известно о планах доверить SpaceX создание «Золотого купола» для США
  • 21.04 07:30
  • 3
19FortyFive: США могут забыть о F-47, поскольку Китай строит один истребитель-«невидимку» за другим
  • 21.04 01:41
  • 1
«Хаска-10» готова к серийному выпуску и работе в Арктике