МОСКВА, 5 сентября. (АРМС-ТАСС). В период с 2001 по 2010 гг. в мире будет продано не менее 13209 бронированных автомобилей на сумму, превышающую 5 млрд дол. Из этого количества объем рынка новых машин составит не менее 9180 единиц при стоимости 4,5 млрд дол, что составляет 69,5% от общего количества или 90% от стоимости общемировых поставок машин данного класса. Об этом говорится в анализе мирового рынка бронированных автомобилей, публикуемом агентством АРМС-ТАСС в очередном номере журнала "Рынки вооружений"
В течение первого пятилетнего периода (2001-2005 гг.) объем продаж новых бронеавтомобилей составил 2841 единицу стоимостью 1,07 млрд дол. Во втором пятилетнем периоде будет наблюдаться существенный рост поставок - 6339 автомобилей на сумму 3,46 млрд дол или 223% в количественном выражении (223% в стоимостном). Причем в обоих периодах доминирующие позиции занимают США и ЮАР.
В первый пятилетний период среднегодовой экспорт новых бронированных автомобилей составил около 570 единиц. В следующей пятилетке рост закупок возрастет более чем в 2 раза, а ежегодная потребность достигнет почти 1270 машин. Такая положительная динамика связана, прежде всего, с переориентацией ведущих стран мира на легкие маневренные бронированные автомобили, которые в основном предназначены для проведения миротворческих операций.
Первое место в рейтинге поставщиков новых бронированных автомобилей с большим отрывом занимает идейный интегратор использования машин данного класса - США (3051 машина на сумму 1,6 млрд дол). Причем в первый пятилетний период на экспорт было поставлено 894 автомобиля стоимостью 269 млн дол, а во второй пятилетке поставки вырастут более чем в два раза и составят около 2157 новых машин на сумму более 1,3 млрд дол. Экспорт в обоих периодах в своем большинстве обеспечен передачей бронемашин коалиционным войскам для использования в Ираке и Афганистане, а во втором периоде основу экспортных поставок составит программа по перевооружению Сил безопасности Ирака.
Ни одно государство в мире на данный момент не имеет сформированного портфеля заказов на производство бронированных машин в 2011-2015 гг., что обусловлено малыми сроками изготовления такой техники. Однако уже сейчас можно утверждать, что США останутся мировым лидером на протяжении ближайших 5-10 лет в этой сфере, благодаря интенсивно реализующейся МО США программе MRAP (Mine Resistant Ambush Protected). В соответствии с планами оборонного ведомства США, только до 2010 года планируется произвести 17700 новых бронированных автомобилей. Всего Пентагон намерен закупить 23200 машин MRAP в 14- и 21-тонной конфигурациях. Недавно министр обороны США Р.Гейтс высказался за придание программе MRAP приоритетного статуса.
Второе место в рейтинге занимает ЮАР (1636 машин на сумму 758 млн дол). Южноафриканская компания "Лэнд системз OMC" имеет динамично растущий портфель заказов на производство самых востребованных в мире бронеавтомобилей серии RG в течение всего десятилетнего периода. Причем в первый пятилетний период на экспорт было поставлено 475 автомобилей стоимостью 210 млн дол, а во втором периоде уже на текущий момент портфель заказов составляет более 1160 новых машин на сумму 550 млн дол. В ближайшие время компания "Лэнд системз OMC" получит дополнительные заказы на бронеавтомобиль RG-32/33 по программе MRAP США.
Крупнейшим импортерами машин RG-33 и RG-32 стали США и Швеция. В ближайшие 5 лет благодаря крупным заказам на машины данного класса со стороны Пентагона, ЮАР сохранит лидирующие позиции на международном рынке бронированных автомобилей.
Третье место с большим отрывом от США и ЮАР занимает Турция (643 автомобиля на сумму 129 млн дол). Такое высокое положение Анкары в рейтинге достаточно условно, так как основной экспортной статьей стали бронированные внедорожники "Лэнд Ровер дифендер", производимые по лицензии компанией "Отокар". Эти машины по своим ТТХ значительно уступают американским "Кугар" и южноафриканским RG.
Несмотря на то, что турецкий ОПК достаточно часто демонстрирует свои новинки на международных выставках, пока нет оснований утверждать, что турецкие компании достигли больших успехов в экспорте своей продукции, в частности, в экспорте бронеавтомобилей более высокого класса, чем "Лэнд Ровер дифендер".
Четвертое место с минимальным отрывом от Турции занимает Германия (630 машин на сумму 695 млн дол) с бронемашинами "Динго-2" и "Феннек". Учитывая разницу в классах турецких и германских машин, реально Берлин занимает третье место в рейтинге.
Германия имеет достаточно стабильный пакет заказов и сохранит лидирующие позиции как минимум до конца 2010 года. В дальнейшем перспективными покупателями немецких машин могут стать страны Евросоюза.
Пятое место в рейтинге занимает Швейцария (620 машин на сумму 185 млн дол). Основой объем продаж швейцарских бронеавтомобилей был обеспечен за счет поставок странам Евросоюза моделей "Дуро-3" и "Игл-4" компании "Моваг". В ближайшее время эти машины и будущие разработки "Моваг" будут пользоваться стабильным спросом на рынке ЕС.
Шестое место с автомобилями "Пинцгауэр" и "Вектор" компании "Штейр Даймлер-Пух" занимает Австрия (607 машин на сумму 232 млн дол). При этом основным конкурентом "Штейр", как и в случае с боевыми бронированными машинами, является швейцарская компания "Моваг". Судя по имеющемуся портфелю заказов на ближайшие 2 года, пальма первенства в будущем должна перейти к "Штейр Даймлер-Пух".
Седьмое место неожиданно для всех заняла Польша (600 машин на сумму 101 млн дол), которая получила единовременный контракт на поставку Ираку бронеавтомобилей "Джик-3". Сделку, как и в случае с Турцией, удалось заключить только благодаря протекции США. Маловероятно, что польские автомобили в дальнейшем будут пользоваться спросом на международном рынке без соответствующего давления Соединенных Штатов. Тем более, что Пентагон не включил Польшу в список стран, имеющих право поставлять оружие Ираку в 2008 году.
Восьмое место в рейтинге займет Швеция (505 машин на сумму 434 млн дол). Основой объем продаж шведских бронеавтомобилей BvS-10 и Bv-206S обеспечен за счет поставок странам ЕС. При этом компания "БАе системз лэнд системз Хагглундс" располагает достаточно солидным портфелем твердых заказов на ближайшие 3 года и в дальнейшем имеет все шансы продолжить стабильные поставки своих машин, в том числе и на рынки за пределами стран ЕС.
Девятое место занимает Франция (407 машин на сумму 225 млн дол) с уже достаточно устаревшими разведывательными автомобилями VBL и легкими бронетранспортерами VAB. Покупателями французских бронемашин в основном являются развивающиеся страны - главные торговые партнеры и бывшие колонии Парижа. Французские автомобили и в дальнейшем будут пользоваться некоторым спросом среди вышеуказанных государств.
Десятое место в рейтинге занимает Бельгия (100 машин на сумму 40 млн дол) с бронеавтомобилем FV4-270 "Игуана". На данный момент машины компании "Сабье интернэшнл" приняли решение закупить только Объединенные Арабские Эмираты. "Сабье" также имеет соглашение о поставке 12 автомобилей FV4-270A в Венесуэлу. Однако местный производитель для выполнения контракта до сих пор не найден.
Одиннадцатое место занимает Китай с поставкой Зимбабаве 100 бронеавтомобилей "Донг Фенг". Сообщений о каких-либо дополнительных поставках Пекином бронированных автомобилей не имеется.
Двенадцатое место занимает Италия с бронированными автомобилями компании "Ивеко" (70 машин на сумму 24 млн дол), поставляемых странам ЕС.
Тринадцатое место в рейтинге занимает Израиль (60 машин на сумму 37 млн дол) с новейшей разработкой компании "Рафаэль" - бронетранспортером "Голан". На данный момент получен только один заказ на 60 бронированных машин от КМП США, однако новый автомобиль уже сейчас является явным фаворитом в тендере Министерства обороны Чехии по поставке 24 легких бронетранспортеров. Оригинальная концепция использования защитной капсулы для расчета, а также пассивной и активной брони, может вывести этот БТР на новый уровень мировых продаж для использования в миротворческих миссиях, как это было в конце 1990-х гг. с южноафриканским RG-31 "Ньяла".
Четырнадцатое место занимает Южная Корея с поставками Ираку и Индонезии в 2006 году 56 бронеавтомобилей "Барракуда", разработанных компанией "Дэу" на платформе немецких "Мерседес-Бенц UNIMOG". Новая южнокорейская бронемашина может иметь некоторые перспективы на рынке стран Азиатско-Тихоокеанского региона.
Пятнадцатое место занимает Россия с единственной поставкой Уругваю в 2006 году 48 бронированных автомобилей ГАЗ-3971 "Водник".
Шестнадцатое место в рейтинге занимает Австралия с бронеавтомобилем "Бушмастер" (31 машина на сумму 34 млн дол). Как недавно было заявлено, австралийская компания "Талес Острэлиа" близка к подписанию контракта на поставку Армии США 1500 высокомобильных бронированных машин "Бушмастер". Однако, судя по номенклатуре последних закупок США по программе MRAP, в тендере должна победить не австралийская машина.
Семнадцатое место совершенно незаслуженно занимает Великобритания. Формально крупнейшей в мире транснациональной корпорации "БАе системз" принадлежат оборонные компании во многих странах. Так, в США и ЮАР "БАе системз" практически полностью поглотила промышленность бронированной техники. Однако, согласно принятой в АРМС-ТАСС методике подсчета, на данный момент расчеты ведутся по страновому признаку, а не транснациональным образованиям.
Сейчас рынок новых бронированных автомобилей переживает беспрецедентный рост на фоне снижающихся закупок традиционных тяжелых боевых бронированных машин. Такая тенденция обусловлена общемировой практикой использования недорогих бронированных автомобилей, которые, как считается, эффективнее при использовании в миротворческих операциях. Наметившаяся тенденция сохранится, как минимум, в ближайшие 5-10 лет.
На данный момент в связи со спецификой сроков изготовления бронированных автомобилей, мировой портфель заказов на 2011-2015 гг. не сформирован. Однако уже сейчас можно утверждать, что рынок новых бронеавтомобилей будет иметь очень большие масштабы. На текущий момент известно как минимум о четырех тендерах на закупку большого количества бронемашин.
США, в соответствии с реализуемой Пентагоном программой MRAP, только до 2010 года планируют изготовить 17700 бронемашин. Часть из них будет произведена по лицензии иностранных компаний или закуплена по прямому импорту. Всего Пентагон намерен закупить 23200 машин MRAP в 14- и 21-тонной конфигурациях. В этом году Армия США проводит тендер на закупку 1500 высокомобильных бронированных машин для использования в Ираке. Потенциальная стоимость контракта может составить от 750 до 1200 млн дол. Ход тендера в прессе не освещается, поэтому участники проекта не известны. Пока только австралийская компания "Талес Острэлиа" заявила о большой вероятности победы в конкурсе.
Министерство обороны Индии недавно объявило тендер на проектирование и производство средних бронемашин весом 3,5-5 т для замены парка устаревших ББМ советского производства. Победитель конкурса получит первоначальный контракт стоимостью 100 млн дол на производство 2500 машин, после чего к концу выполнения данного контракта количество заказанной техники может возрасти до 8000 единиц. Технику планируется производить на мощностях индийских компаний "Махиндра энд Махиндра" или "Тата Моторс" в кооперации с другими индийскими промышленными группами. На данный момент известно, что в тендере примет участие британская компания "БАе системз".
Недавно правительство Болгарии одобрило проект закупки новых бронированных машин для подразделений, дислоцированных в Афганистане. Компания-изготовитель будет выбрана в ходе открытого тендера. Стоимость проекта первоначальной покупки семи машин составит около 9 млн дол. Исходное соглашение будет иметь опцион на приобретение дополнительных 60 бронемашин. Общая стоимость проекта составляет около 40 млн евро. В 2007 году запланирована закупка 32 машин. В тендере планируют принять участие компании из Германии, Финляндии, Швеции, Австрии, Италии, Турции, Сингапура и Румынии.
Министерство обороны Чехии начало оценку предложений на тендер по поставке 24 легких бронетранспортеров для поддержки подразделений в Ираке и Афганистане. В конкурсе принимают участие компании "Омнипол" с израильской бронемашиной "Голан", "MPI Групп" с модификацией немецкой "Динго-2", "БАе системз" через чешского посредника - с бронемашиной "VOP Штернбек", разработанной южноафриканским подразделением на базе RG-31. Потенциальная стоимость контракта составляет более 20 млн дол. Фаворитом тендера признана новейшая израильская бронемашина "Голан", разработанная совместно израильской компанией "Рафаэль" и американской PVI.
Оценивая ситуацию в целом, уже сейчас можно говорить о минимальном объеме рынка новых бронированных автомобилей в 2011-2015 гг. в количестве 10000 единиц. При этом, по ходу подписания контрактов до 2010 года, рынок бронеавтомобилей в 2006-2010 гг. намного превысит 10000 машин, увеличив текущий идентифицированный портфель заказов почти на 4000 единиц.
Рейтинг мировых лидеров по поставкам бронированных автомобилей в следующие пять лет изменится незначительно. Ведущими поставщиками останутся США, ЮАР, Швейцария, Австрия, Швеция и Германия. К группе лидеров могут приблизиться Турция, Израиль и Австралия.
Россия пока никак не проявила себя на этом рынке. О каких-либо перспективных разработках, способных потеснить европейские компании, на данный момент ничего не известно.
Великобритания проходит "отдельной строкой". Как уже отмечалось выше, "БАе системз" является ведущим транснациональным лидером в поставке бронированной техники, а в будущем еще больше укрепит свои позиции и, вероятнее всего, займет более половины мирового рынка новых бронированных автомобилей.
В журнале "Рынки вооружений" все вышеперечисленные количественные и стоимостные показатели основываются на статистических данных по заключенным контрактам и контрактным обязательствам, которые сведены в единую таблицу.