«Вертолеты России», наконец, получили летный сертификат для гражданского варианта легкого вертолета «Ансат», сообщает сегодня flightglobal.com.
Казанский вертолетный завод начал процесс сертификации в 2011 году, но столкнулся с трудностями получения сертификата для электродистанционной системы управления (ЭДСУ). Первые прототипы вертолета появились в конце 1990-х годов. По сообщению «Вертолетов России», в мире еще не эксплуатируется ни один коммерческий вертолет с ЭДСУ. Для ускорения процесса получения летного сертификата вертолет «лишился передовых технологий» в пользу традиционной гидромеханической системы управления.Возможно, министерство обороны России приобретет учебно-тренировочные вертолеты «Ансат-У» с ЭДСУ. Несколько машин будут переданы в ноябре.
Гражданский вариант «Ансат» имеет максимальную взлетную массу 3600 кг и оснащен двумя турбовальными двигателями PW207K компании Pratt & Whitney Canada.
Кроме того, «Вертолеты России» получили сертификат эксплуатационной годности на ВИП-вариант cреднего вертолета Ми-171.
