Минобороны берет на испытания новейший ударный беспилотный аппарат отечественного производства
Министерство обороны России заказало для испытаний ударный беспилотный аппарат производства Московского авиационного института. Он был представлен 20 августа на «Дне инноваций Минобороны РФ» в столице.
«Давайте на испытания, давайте посмотрим. Подтвердит свои характеристики - будем брать», - сказал заместитель министра обороны Юрий Борисов во время демонстрации делегации Минобороны ударного беспилотника «Ворон-333».
Разработчики указывают на то, что новый беспилотник способен находиться в воздухе два часа, перевозить полезный груз в 12 кг и действовать в радиусе 10 км. Также на него может быть установлен автомат, гранатомет, гидроразрушитель, газоанализатор, тепловизор и другая специальная техника.
Также на беспилотном вертолете установлен автопилот, интегрирована система ГЛОНАСС, GPS. Согласно техническим характеристикам, дополнительно имеется режим ручной коррекции траектории полета, автоматический возврат в точку старта в случае отказа радиоканала и режим самоликвидации.
Напомним, что сегодня, 20 августа, Министерство обороны России впервые проводит «День инноваций» - проект, нацеленный на реализацию государственной политики в области инновационных исследований, разработок и технологий создаваемых для безопасности государства.
Кроме того, в рамках данного проекта организована выставка «День инноваций Министерства обороны Российской Федерации», где представлены новейшие разработки в области вооружения. Увидеть все экспонаты можно на территории футбольного комплекса ЦСКА. Организаторы надеются, что подобная выставка в дальнейшем станет ежегодной.
Беспилотный летательный аппарат — летательный аппарат без экипажа на борту. В 1898 году Никола Тесла разработал и продемонстрировал миниатюрное радиоуправляемое судно. В 1910 году, вдохновлённый успехами братьев Райт, молодой американский военный инженер из Огайо Чарльз Кеттеринг предложил использовать летательные аппараты без человека. По его замыслу управляемое часовым механизмом устройство в заданном месте должно было сбрасывать крылья и падать, как бомба, на врага. Получив финансирование армии США, он построил и с переменным успехом испытал несколько устройств, получивших названия The Kattering Aerial Torpedo, Kettering Bug, но в боевых действиях они так и не применялись.
В 1933 году в Великобритании разработан первый БПЛА многократного использования Queen Bee. Были использованы три отреставрированных биплана Fairy Queen, дистанционно управляемые с судна по радио. Два из них потерпели аварию, а третий совершил успешный полёт, сделав Великобританию первой страной, извлёкшей пользу из БПЛА. Эта радиоуправляемая беспилотная мишень под названием DH82A Tiger Moth использовалась на королевском Военно-морском флоте с 1934 по 1943 г. Армия и ВМФ США с 1940 года использовали ДПЛА Radioplane OQ-2 в качестве самолёта-мишени.
В течение Второй мировой войны немецкие учёные вели разработки нескольких радиоуправляемых типов оружия, включая управляемые бомбы Henschel Hs 293 и Fritz X (англ. Fritz X), ракету Enzian (англ. Enzian) и радиоуправляемый самолёт, наполненный взрывчатым веществом. Несмотря на незавершённость проектов, Fritz X и Hs 293 с успехом использовались на Средиземном море против бронированных военных кораблей. Масовым оружием была первая «крылатая ракета» Фау-1 с реактивным пульсирующим двигателем, которая могла запускаться как с земли, так и с воздуха.
В СССР в 1930—1940 гг. авиаконструктором Никитиным разрабатывался торпедоносец-планер специального назначения (ПСН-1 и ПСН-2) типа «летающее крыло» в двух вариантах: пилотируемый тренировочно-пристрелочный и беспилотный с полной автоматикой. К началу 1940 г. был представлен проект беспилотной летающей торпеды с дальностью полёта от 100 км и выше (при скорости полёта 700 км/ч). Однако этим разработкам не было суждено воплотиться в реальные конструкции. В 1941 году были удачные применения тяжёлых бомбардировщиков ТБ-3 в качестве БПЛА для уничтожения мостов.
Напомним, в прошлом году сообщалось, что в России пройдут испытания первого ударного беспилотного летательного аппарата российской разработки. Тогдашний начальник Генштаба Вооруженных сил России Николай Макаров заявлял: «Мы начнем испытывать беспилотник среднего класса в ударном варианте в конце этого года».
Сергей Новиков
