Войти

Производство авиационных двигателей в России стало прибыльным делом

5802
3
+6
SaM146
Двигатель SaM146. Фото: spotting.ucoz.ru.

Производство авиационных двигателей стало прибыльным делом для предприятий России, сообщили сегодня корр.ИТАР-ТАСС в пресс-службе научно-производственного объединения /НПО/ "Сатурн" после подведения итогов работы дивизиона "Двигатели для гражданской авиации" /ДДГА/ Объединенной двигателестроительной корпорации.


"По итогам 1 полугодия предприятиями дивизиона получена прибыль от продаж в размере 1,4 млрд рублей против 0,7 млрд рублей убытков годом ранее. Объем выпуска продукции достиг уровня 15,9 млрд рублей, что более чем в 1,5 раза превышает соответствующий уровень прошлого года. Выручка от реализации продукции составила почти 16 млрд руб. В сравнении с соответствующим периодом прошлого года прирост составил 1,8 раза", - отметили в пресс-службе.


Как уточнил в беседе с корр.ИТАР-ТАСС управляющий директор "Сатурна" Илья Федоров /ему переданы полномочия единоличного исполнительного органа предприятий, входящих в ДДГА/, знаковыми стали контракты "на общую сумму более 60 млрд рублей, в том числе на поставку двигателей ПС90А-76 для Ил-76 и малоразмерных двигателей в интересах Государственного машиностроительного КБ "Радуга". "Продолжается планомерная поставка двигателей SaM146 для самолета "Сухой суперджет-100", двигателей наземного применения в интересах "Газпрома", - добавил Федоров. По его словам, научно-технические ресурсы предприятий дивизиона "сконцентрированы на программах ПД-14 и двигателя пятого поколения для перспективного авиационного комплекса фронтовой авиации".


Инвестиции в первом полугодии по предприятиям ДДГА превысили 3 млрд рублей. Только на развитие проекта ПД-14, который реализуется в широкой производственной кооперации предприятий дивизиона, было направлено более 1,2 млрд рублей.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
3 комментария
№0
23.08.2013 19:11
Молодцы двигателестроители, выпустили двигателей аж на 16 млд. рублей. Ну это как построили столько то квадратных метров жилплощади. Сколько квартир неизвестно. Поэтому в России до сих пор полно безжилищных граждан. Или посеяли столько то миллионов гектар земли пшеницей. А почему-то неизвестно, сколько зерна посадили, и сколько собрали. Это как для "Суперджета" двигатели собирают, и вдруг оказывается что себе в убыток, собираются цену на двигатель поднять. А что, более простой арифметики нет?
-1
Сообщить
№0
23.08.2013 19:31
Подозреваю, что фото SaM146 является некой иронией по отношению к названию статьи.
http://www.kommersant.ru/doc/2259265   Как стало известно "Ъ", самолеты Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100) могут подорожать. Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) хочет повысить цены на двигатели SaM-146 для SSJ-100, чтобы компенсировать свои убытки. Дело в том, что ОДК получает лишь 17% доходов от продаж двигателей, остальное уходит французской Safran. Но эксперты говорят, что это мировая практика: двигатели продаются ниже себестоимости, а прибыль производителей возникает в ходе сервисного обслуживания.
0
Сообщить
№0
23.08.2013 19:40
ОДК представляет всю отрасль авиационного и отчасти ракетного двигателестроения России. В проекте стратегии признается "тяжелое финансовое положение" корпорации, чистый убыток которой в 2012 году вырос в шесть раз, до 3,7 млрд руб. Рентабельность ОДК по EBITDA в 2009-2012 годах сократилась почти вдвое, до 7,7%, тогда как долговая нагрузка "неприемлемо высока" — долгосрочный долг составляет 53% от выручки за 2012 год, то есть порядка 66 млрд руб., а краткосрочный — около 59 млрд руб. Среди причин убыточности ОДК Strategy Partners видят "несбалансированный портфель бизнеса", который "имеет перекос в сторону продуктов на спаде жизненного цикла и в стадии разработки". Также консультанты говорят о "низкой операционной эффективности" ОДК из-за "архаичности" производственной системы. http://kommersant.ru/doc/2259148
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 05.08 10:46
  • 3
Стало известно о модифицированном «Цирконе» на Су-57
  • 05.08 10:33
  • 1
МИД РФ даёт понять, что ограничений на размещение наземного «Орешника» теперь не существует
  • 05.08 10:02
  • 1
Что будет, если Россия применит ядерное оружие на Украине? (The Atlantic, США)
  • 05.08 06:08
  • 12
Зимбабве получила 18 вертолётов «Ансат»
  • 05.08 04:30
  • 9844
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 05.08 03:04
  • 3
Турки обещают не пускать американские АПЛ в Чёрное море на фоне сделанных Трампом заявлений
  • 05.08 00:19
  • 0
Ответ на "ВКС РФ наращивают темпы поступления истребителей Су-57"
  • 05.08 00:03
  • 0
Ответ на "Как изменилась российские боевые действия в воздухе против Украины: взгляд с борта разведывательного самолета НАТО (Business Insider, Германия)"
  • 04.08 23:09
  • 0
Ответ на "Орбан: мир на Украине наступит, когда Запад поймет, что она не может быть в НАТО"
  • 04.08 22:05
  • 0
По поводу "Перевооружение сил ПВО на системы С-350 "Витязь" и С-400 "Триумф" продолжается"
  • 04.08 21:26
  • 0
Ответ на "В США новейший российский «Штурм» признали устаревшим"
  • 04.08 18:07
  • 3
"Провокация с двух направлений". Реальны ли угрозы НАТО для Калининграда
  • 04.08 02:53
  • 1
Эксперт Степанов рассказал, что России даст размещение "Орешников" за рубежом
  • 04.08 02:37
  • 1
Перевооружение бундесвера: истребители Eurofighter, танки и миллиарды инвестиций для сильнейшей армии Европы (Berliner Zeitung, Германия)
  • 04.08 02:11
  • 1
Орбан: мир на Украине наступит, когда Запад поймет, что она не может быть в НАТО