Войти

Минпромторг сократил план производства авиадвигателей

1717
3
-2
ПД-8
ПД-8.
Источник изображения: rostec.ru

Минпромторг сократил планы выпуска авиационных двигателей до 2026 года

Минпромторг сократил в полтора раза план выпуска двигателей для SSJ-100 и МС-21 до 2026 года, что связано со сдвигом производственных планов и необходимостью синхронизации с программой развития гражданской авиации.

Минпромторг принял решение сократить план выпуска авиационных двигателей для самолетов SSJ-100 и МС-21, пишут "Известия". До 2026 года авиапроизводители получат 128 двигателей вместо ранее запланированных 192. Такое сокращение связано со сдвигом производственных планов, а также необходимостью синхронизации с Комплексной программой развития гражданской авиаотрасли до 2030 года.

Согласно пояснительной записке к проекту постановления правительства, в 2025 году будет произведено 24 двигателя, из них шесть ПД-8, семь ПД-14 и 11 ПС-90. На 2026 год запланировано 104 двигателя, включая 44 ПД-8, 28 ПД-14 и 32 ПС-90. Однако сертификация двигателя ПД-8 еще не завершена.

Ранее планировалось, что в 2025 году будет выпущено 66 двигателей, а в 2026 году – 126. Эти планы сокращены почти в полтора раза. В пресс-службе Минпромторга отметили, что корректировка планов позволит избежать экономических потерь, связанных с хранением и консервацией излишков продукции, не востребованной рынком.

Как писала газета ВЗГЛЯД, Россия делает последний шаг к полной независимости от Boeing и Airbus, намереваясь создать собственные воздушные суда. Также сообщалось, что Россия планирует создать широкофюзеляжный самолет после 2030 года. В дополнение к этому анонсирован первый полет импортозамещенного МС-21 с двигателем ПД-14.

Дмитрий Зубарев

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Проекты
3 комментария
№1
06.12.2024 16:26
А правду-то сказать - не судьба?
+1
Сообщить
№2
06.12.2024 18:09
Двигатели серии ПД реально получились хорошими, но подводных камней море.  Например испытательные стенды для авиадвигателей делает всего одна компания в мире (всех, включая китайских и т.п.), нам же пришлось двиагтелистам делать всё самим. Что, с одной стороны, повлияло на стоимость (делать с нуля и плюсовать к стоимости двигателя), на сроки (тут понятно), но и, я так подозреваю, на качество, потому что когда ты сам производитель и стендов, и двигателей, да и, по сути сам, создатель стандартов испытаний (потомучто ниукого кроме тебя компетенций нет)... И это только одно из. И это только с двигателями. А с тем же МС-21 там тоже куда не тыкнись, везде.
0
Сообщить
№3
06.12.2024 23:52
В России за все время было выпущено 235 самолетов Superjet-100  – это с учетом прототипов. Но используется из них только 164 самолета.
Из этого количества нужно вычеркнуть 22 машины, эксплуатировавшиеся в Мексике.
Большинство Superjet-100 – во флоте авиакомпании «Россия» (78 единиц). Еще 19 Superjet-100 у Red Wings, 18 – у авиакомпании «Азимут», 15 – у «Ямал».

Почему бы не сфокусировать усилия авиазаводов на ремоторизации и модернизации простаивающих самолётов у которых французские двигатели  уже  выработали свой ресурс?
Для модернизации потребуются   сотни авиадвигателей, возможно стоит для этих целей скорректировать планы по выпуску ПД-8 или причины не в  снижении планов по выпуску самолётов, а всё-же в проблемах с производством самих двигателей и крайне неудовлетворительном состоянии самолётов?
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 15.03 14:12
  • 8077
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 15.03 13:19
  • 1
Украинский премьер: Немецкий комплекс ПВО IRIS-T сбивает 9 ракет из 10
  • 15.03 12:42
  • 1
«Появились признаки трещин»: в Bloomberg утверждается о дефективных бронепластинах на американских машинах JLTV
  • 15.03 11:25
  • 2
Николай Патрушев призвал создать в России Национальный исследовательский центр судостроения
  • 15.03 06:58
  • 1
Тенденции развития космической отрасли: космос требует интеллекта
  • 15.03 01:23
  • 0
Ответ на "Названо основное преимущество самолета-невидимки B-21 перед B-2"
  • 15.03 00:14
  • 0
Немного о ЗРК/ЗУР - для диванных искпердов, интеллигентов, и "гуманитариев" :)
  • 14.03 21:57
  • 0
Ответ на "Европейский аналог Patriot столкнулся с проблемами на Украине"
  • 14.03 21:13
  • 0
Ответ на "Алиев: большая часть пунктов текста мирного договора между Азербайджаном и Арменией уже согласована"
  • 14.03 20:47
  • 0
Ответ на "Россия осторожно взвешивает план прекращения огня на Украине, а США торопятся заключить соглашение (Reuters, Великобритания)"
  • 14.03 20:27
  • 0
Ответ на "Британия слишком самодовольна, труслива и агрессивна, чтобы победить в войне (The Telegraph UK, Великобритания)"
  • 14.03 19:21
  • 0
Ответ на "Трамп выбрасывает на помойку победу Америки в холодной войне (The Hill, США)"
  • 14.03 18:55
  • 0
Ответ на "Конец "эры войн": США отказались решать чужие конфликты"
  • 14.03 14:34
  • 0
С соседями выгоднее дружить и торговать, чем воевать
  • 14.03 14:22
  • 2758
Как насчёт юмористического раздела?