Войти

«МосавтоЗИЛ» готов рассматривать проекты нового автозавода

3005
0
0
zil-logo
Акционерное московское общество открытого типа «Завод имени И. А. Лихачёва» АМО ЗИЛ.

СП столичных властей и Сбербанка ищет подрядчика на проектирование предприятия по производству 50 тыс. легких коммерческих грузовиков в год

«МосавтоЗИЛ», совместное предприятие правительства Москвы и Сбербанка, призванное возродить автомобильное производство на ЗИЛе, готово приступить к проекту по строительству нового автосборочного предприятия. В середине сентября будет определен проектировщик нового завода, на котором планируется собирать до 50 тыс. легких коммерческих автомобилей. Помочь спроектировать новый завод вызвались американская The PAC Group и словенская Riko.


По информации «Известий», итоги тендера по выбору проектировщика нового предприятия будут подведены в середине сентября. В соответствии с условиями конкурса новый автосборочный завод полного цикла разместится на 50 га в южной части промышленной площадки АМО ЗИЛ. Предприятие будет рассчитано на производство двух семейств легких коммерческих автомобилей двух разных производителей в объеме до 50 тыс. единиц в год. На заводе будет производиться сварка, окраска кузова, а также сборка, монтаж оборудования салона, силового агрегата, рулевого механизма, выпускной системы, элементов экстерьера и электрооборудования. На мощностях «МосавтоЗИЛа» также станут проходить контрольные испытания готовых автомобилей.


В рамках завода будут построены производственные и складские здания, автомойка, заправка, а также офисное здание для размещения администрации.


На проектировку завода выделяется 720 млн рублей, работа должна быть завершена в течение 200 дней с момента подписания контракта, то есть ориентировочно в первой половине 2014 года. После этого можно будет начинать уже непосредственно строительство предприятия. Как уточнили в «МосавтоЗИЛе», инжиниринговая компания, которая будет выбрана по итогам конкурса, должна минимизировать бюджет, запланированный на строительство завода. Аналитики полагают, что проект станет экономически эффективен с учетом растущей деловой активности малого и среднего бизнеса, которые в основном используют легкий коммерческий транспорт.


Так как по территории АМО ЗИЛ проходит ветка Московской кольцевой железной дороги, то машинокомплекты будут завозиться в основном по железной дороге, а уже готовые грузовики будут перевозить автомобильным транспортом.


Заявки на участие в конкурсе по выбору проектировщика подали две компании — ООО «РАС» и ООО «РИКО».


ООО «PAC» — российское представительство крупной американской инжиниринговой компании The PAC Group, которая разрабатывала в том числе проект завода General Motors в Санкт-Петербурге. ООО «РИКО» — российское подразделение словенской инжиниринговой компании Riko Group. Компания имеет большой опыт сотрудничества с «АвтоВАЗом» — РИКО разрабатывала и поставляла оборудование для линий сварки и окраски Lada Kalina. Один из последних проектов в России — поставка оборудования для завода Группы ГАЗ в Ярославле. Кроме того, компания активно работает с Минским автомобильным заводом и Минским тракторным заводом, куда также поставляет оборудование.


В компании «РИКО» подтвердили свое участие в конкурсе. Со вторым участником тендера связаться не удалось.


Генеральный директор «МосавтоЗИЛа» Игорь Кульган в разговоре с «Известиями» подтвердил информацию о скором начале строительства завода.


— Мы построим завод полного цикла — такой, как у Fiat в Италии и Renault во Франции. Мы прикинули с нашими иностранными партнерами примерную стоимость строительства завода, но инжиниринговая компания, которую мы выберем по итогам конкурса, должна будет ее минимизировать, — сказал Кульган.


По словам аналитика «Инвесткафе» Андрея Шенка, несмотря на замедление темпов роста рынка коммерческого транспорта, проект может стать экономически выгодным.


— Рынок LCV имеет немного иную специфику, нежели рынок легковых автомобилей. Он больше привязан к деловой активности малого и среднего бизнеса, который в Москве развит гораздо сильнее, чем в других городах, поэтому и спрос на грузовики будет выше. Партнеры проекта за счет импортозамещения смогут обеспечить свои продажи, а также укрепить позиции на российском рынке благодаря сборочному производству в Москве, — говорит Шенк.


Он также подчеркнул, что участие Сбербанка существенно повлияет на успешность проекта.


— Банк за счет своих продуктов, например, льготного автокредитования обеспечит стимулирование сбыта продукции, — сказал аналитик «Инвесткафе».



Александра Ермакова

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 22.01 12:21
  • 7059
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 22.01 10:34
  • 686
Израиль "готовился не к той войне" — и оказался уязвим перед ХАМАС
  • 22.01 09:01
  • 207
Россия приняла на вооружение новую боевую машину поддержки танков "Терминатор-2", разработанную специально для уличных боев: это настоящий "комбайн смерти"! (Sohu, Китай)
  • 22.01 06:10
  • 1
Сколько осталось пилотам? Летчик-испытатель Сергей Богдан - о боях между ИИ и человеком в авиации
  • 22.01 05:11
  • 3
Что может восприниматься участниками СВОйны как победа/поражение?
  • 22.01 04:22
  • 4
Названо место России в военном кораблестроении
  • 22.01 03:44
  • 2
HiderX: в зону СВО поставлено свыше 2,8 тыс. тактических плащей и маскхалатов
  • 22.01 03:36
  • 7
Опубликованы кадры работы вертолета Ми-8ПСГ в курском приграничье
  • 22.01 00:38
  • 0
Ответ на "Линию Хренина"
  • 21.01 21:15
  • 21
Против дронов и скрытых целей. В российскую армию поступают новые зенитки
  • 21.01 13:38
  • 0
Где меч, там и щит – Беларусь наращивает боевой потенциал вооружённых сил
  • 21.01 13:16
  • 0
Линия «Хренина»
  • 21.01 12:29
  • 19
Холодная война. Что будет с армией при минус 50 по Цельсию
  • 21.01 00:13
  • 0
Когда и кем начато создание "новых" ВС РФ?
  • 20.01 18:19
  • 0
Беларусь – агрессор, Польша – жертва