Войти

Турция приобретет 12 самолетов ВТА C-130J "Геркулес" из наличия ВВС Великобритании

1257
0
0
Источник изображения: Фото: Lockheed_Martin

ЦАМТО, 2 декабря. Турция приобретет 12 списанных военно-транспортных самолетов C-130J/C-130J-30 "Геркулес" из наличия ВВС Великобритании, которые хранятся в Кембридже с момента их вывода из эксплуатации, начиная с июня 2022 года.

Как напоминает Scramble.nl, о том, что Вооруженные силы Турции стали заказчиком большей части снятых с вооружения ВВС Великобритании самолетов ВТА C-130J/C-130J-30 "Геркулес", стало известно еще в конце июля. Тогда несколько турецких изданий сообщили, что ВВС Турции могут получить до 12 из 14 самолетов C-130J из состава ВС Великобритании, предназначенных для распродажи.

Сообщения появились через несколько недель после того, как в июне компания Lockheed Martin заявила, что, по меньшей мере, у 10 из 14 самолетов C-130J, снятых с вооружения ВВС Великобритании, "теперь есть новый дом". Lockheed Martin тесно сотрудничала с британской компанией Marshall Aerospace & Defense Group (MADG) в обеспечении продажи выведенных из боевого состава самолетов "Геркулес".

Компания тогда не раскрыла заказчика самолетов. В свою очередь, на запрос Jane's Defence Weekly Министерство обороны Великобритании сообщило, что покупатель пока не дал разрешения на раскрытие информации. Ранее также сообщалось о заинтересованности в покупке этих самолетов Грецией и Индонезией.

Продажа части или всех 14 самолетов, включая один "короткий" C-130J (C5 на вооружении Великобритании) и 13 C-130J-30 (C4) в "удлиненной" версии, представляет собой второй этап распродажи флота "Геркулес", который реализует МО Великобритании. Первые восемь самолетов в варианте C5, снятых с вооружения в 2015 году, были приобретены Бангладеш (пять), Бахрейном (два) и ВМС США (один).

Хотя парк поставленных с конца 1990-х годов C-130J/C-130J-30 ВВС Великобритании активно эксплуатировался для поддержки операций в Афганистане и Ираке, выведенные из эксплуатации 14 самолетов прошли ремонт и модернизацию, включая замену центроплана. Ремонт был выполнен для повышения потенциального интереса к распродаже самолетов, а также увеличения их остаточной стоимости.

По информации Scramble.nl, командование ВВС Турции приобретет 12 C-130J-30 (С4) с удлиненным фюзеляжем. Некоторые источники утверждают, что еще один Hercules C5 (C-130J) также является частью сделки с Анкарой.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 22.04 04:50
  • 13
Крупнейший производитель микроэлектроники в России ушел в убыток: финансовые показатели группы «Элемент» резко ухудшились
  • 22.04 03:34
  • 1
В США констатировали исчезновение Су-57
  • 22.04 01:58
  • 9
Путин сможет отправлять военных на защиту соотечественников от ареста за границей (The Times, Великобритания)
  • 22.04 01:45
  • 2
ЗРК семейства "Тор" – адекватный ответ на современные воздушные угрозы
  • 22.04 00:13
  • 1
"Бук-М3" может поразить любую ракету НАТО, заявил оператор
  • 21.04 23:50
  • 1
Стало известно о появлении новейшего радара у российских Су-35
  • 21.04 23:46
  • 1
Стало известно об ожиданиях Индии от Су-57 с «изделием 30»
  • 21.04 19:41
  • 3
Российские промышленники заявляют о провале экономической политики властей
  • 21.04 18:48
  • 125
Обзор программы создания Ил-114-300
  • 21.04 16:57
  • 0
Комментарий к "В США выступили с тяжелым признанием о российском оружии в зоне СВО"
  • 21.04 16:32
  • 0
Комментарий к "Зеленский заявил о необходимости скорейшего создания антибаллистической системы ПВО"
  • 21.04 14:26
  • 15610
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 21.04 12:48
  • 1093
Подушка безопасности Ирана на фоне слов Израиля о недостаточности вывоза урана
  • 21.04 09:21
  • 1
Перспективы российского «мини-Панциря» оценили
  • 21.04 04:59
  • 0
Комментарий к "Самолеты вертикального взлета: тупик или будущее авиации. Продолжение"