Войти

Космическая отрасль России скоро исчерпает научно-технический задел

2528
1
0
Plesetsk
Космодром "Плесецк". Источник: mil.ru.

Российской космической отрасли в скором времени грозит исчерпание имевшегося в этой сфере научно-технического задела, заявил вице-премьер России Дмитрий Рогозин на заседании межведомственной комиссии по расследованию причин аварии ракеты-носителя «Протон-М»

«Слабо формируется научно-технический задел. Я приведу пример: США – 716 работ (по развитию новых технологий в космосе – ред.), у нас – 132 работы. У нас задел скоро будет исчерпан», – сказал Рогозин, передает РИА «Новости».


Рогозин подчеркнул, что нечеткое понимание развития космической отрасли России является одной из причин случающихся в отрасли ЧП.


По словам вице-премьера, в настоящее время имеют место неэффективное управление предприятиями отрасли и наличие избыточных производственных мощностей. По его словам, есть «мутное понимание целей космической деятельности России».


Вице-премьер также отметил, что руководство Роскосмоса не занимается стимулированием спроса на космические услуги. «Федеральное космическое агентство фактически отстранилось от решения задач по стимулированию спроса на космические услуги», – сказал Рогозин.


По словам вице-премьера, агентство не взаимодействует с органами власти и коммерческими компаниями по развитию систем навигации дистанционного зондирования Земли.


Меры, принимаемые Роскосмосом для усиления контроля качества продукции ракетно-космической отрасли, по словам Рогозина, не принесли ожидаемых результатов. Вице-премьер отметил, что на предприятиях отрасли отсутствует материальная и административная ответственность глав предприятий отрасли.


«Дальше-то что? Нам проблемы надо решать, а не посыпать голову пеплом», – сказал вице-премьер.


Комментируя аварию «Протона-М», он добавил, что причиной технической ошибки при сборке ракеты-носителя стало отсутствие производственной дисциплины, порой преступная халатность и поверхностное отношение со стороны Роскосмоса. «Это штатная ракета, что там такого нового?» – спросил зампред правительства у присутствующих на заседании, передает ИТАР-ТАСС.


Он задал им вопрос, как можно было допустить неправильную установку датчика на штатной, серийной ракете. «Там же весь процесс регламентирован», – заметил Рогозин.


Он напомнил, что авария «Протона» привела к потере 6 млрд рублей, был нанесен удар по престижу страны.


Ранее заместитель руководителя Роскосмоса Александр Лопатин сообщил, что сотрудники Центра имени Хруничева, неправильно установившие датчики угловых скоростей на упавшую ракету-носитель «Протон-М», сотрудничают со следователями, но не признают своей вины. Он также отметил, что рабочий, неправильно установивший датчики, выполнял эту работу второй раз.


Между тем глава Роскосмоса Владимир Поповкин заявил, что виновными в аварии «Протона-М» следует считать не ее сборщиков, а конструкторов и технологов, не предусмотревших возможность неправильной установки датчиков угловых скоростей.


В понедельник Александр Лопатин сообщил, что причиной аварии ракеты-носителя «Протон-М» стал сбой в работе трех датчиков угловой скорости, и добавил, что первый после аварии запуск «Протона-М» с Байконура намечен на сентябрь. При этом до конца года Роскосмос планирует осуществить от четырех до пяти запусков «Протона-М».


Авария ракеты «Протон-М» с тремя навигационными космическими аппаратами ГЛОНАСС-М произошла 2 июля на космодроме Байконур: аппарат упал через минуту после старта. Аварийная комиссия по расследованию ЧП с ракетой пришла к выводу, что датчики угловых скоростей на ракете «Протон-М» были неправильно установлены, что и стало причиной аварии.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
1 комментарий
№0
06.08.2013 14:49
«мутное понимание целей космической деятельности России». Интересно, а от кого это зависит? Что нужно стране, науке, сельскому хозяйству, промышленности и др. отраслям от спутников Земли? Что, долго нужно думать? Собрались на Марс лететь. Сначала Землю нужно от войн избавить, а потом уже Марс осваивать. Глонасс несчастный, и то привести в порядок не хотите. Леса горят, а сколько сгорело и сколько осталось никто не знает. Думаете ООО или ОАО заинтересованы платить деньги, да им всем плевать, главное сбагрить лес за бугор, чтобы детям нашим не осталось. Да мы информации с космоса ждали как манну небесную, а дожили до мутного понимания. Карманы нужно зашить руководителям, тогда и и понимание придёт.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 04.06 12:33
  • 16008
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 04.06 06:30
  • 0
О Петровском (т.е. построенном при Петре I) ВМФ
  • 04.06 06:16
  • 1
Вадим Бадеха: мы подняли в воздух все самолеты, которые ждала страна
  • 04.06 05:55
  • 4
День Северного флота России
  • 04.06 03:04
  • 1
«У нас есть полная уверенность в том, что все намеченное будет реализовано»
  • 03.06 12:36
  • 1
В ОАК сообщили о начале сборки опытного образца истребителя Checkmate
  • 03.06 12:26
  • 1
Армия России в ответ на атаки Киева поразила завод «Мотор Сич» в Запорожье
  • 03.06 05:26
  • 0
Комментарий к "Украинский конфликт стал европейским. Нельзя думать об одном лишь выживании (The Economist, Великобритания)"
  • 03.06 04:47
  • 0
Комментарий к "«Удары по этим объектам ранее не наносились». Как Россия может усилить атаки на Украину"
  • 03.06 03:40
  • 1
«Удары по этим объектам ранее не наносились». Как Россия может усилить атаки на Украину
  • 03.06 03:38
  • 1
Украинский конфликт стал европейским. Нельзя думать об одном лишь выживании (The Economist, Великобритания)
  • 02.06 17:45
  • 0
Польша: Балтийский хаб НАТО
  • 02.06 12:33
  • 1
Комментарий к: "Военкор: рассказы про удары по центрам принятия решения - детские страшилки", и сходные тексты.
  • 02.06 12:15
  • 2
ОАК начала поставки Ту-214
  • 02.06 11:19
  • 1
Самый большой корабль ВМФ России начал последний этап испытаний после ремонта