[name=tupolev]Российская авиастроительная компания "Туполев"[/name] в 2007 году начнет серийное производство нового ближнемагистрального самолета Ту-334, рассчитанного на перевозку 100 пассажиров на расстояния до 3 тысяч километров. Как сообщил генеральный директор компании Игорь Шевчук, новый лайнер, уже прошедший сертификацию, по классу сопоставим с самолетом SuperJet 100, который сейчас разрабатывает [name=sukhoi]российский холдинг "Сухой"[/name]. Вместе с тем, цитирует его слова "Радио Свобода", SuperJet 100 будет ориентирован, в первую очередь, на международный рынок, тогда как Ту-334 - на полеты в России и странах СНГ.
"Туполев" запускает в серию ближнемагистральный Ту-334
Права на данный материал принадлежат ИА Финмаркет
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
- В новости упоминаются
25 комментариев, отображено с 1 по 11
№0
БорЩ
05.07.2010 08:30
А самолет совсем не старый, - текущего поколения, причем уникальной, широкофюзеляжной компоновки.
Установочная партия для окупания затрат (150-200 машин) разлетится на "ура", а дальше - эксплуатанты проголосуют кошельком, может и заткнет за пояс всех узкофюзеляжных конкурентов.
Никто еще не привел убедительных аргументов "против" технического совершенства этой машины.
Сервисную сеть создать легче, было бы желание и менеджмент толковый, не из Боинга.
Установочная партия для окупания затрат (150-200 машин) разлетится на "ура", а дальше - эксплуатанты проголосуют кошельком, может и заткнет за пояс всех узкофюзеляжных конкурентов.
Никто еще не привел убедительных аргументов "против" технического совершенства этой машины.
Сервисную сеть создать легче, было бы желание и менеджмент толковый, не из Боинга.
0
Сообщить
№0
БорЩ
05.07.2010 09:07
6 Паша
Другой вопрос, что она никогда не имела исторически сложившегося единого экономического пространства, как Германия, заморских колоний как Франция или Британия и огромных природных ресурсов, как Россия или США, человеческих, как Китай или Индия.
То есть - несамодостаточна.
Но эту дискуссию предлагаю не развивать, мнения друг друга мы приблизительно знаем...
Цитата
РФ и УКРаина - в разных весовых категориях..Честно, думаю, что Украина принижает свой потенциал, не смея сравнивать себя с немцами или французами.
Другой вопрос, что она никогда не имела исторически сложившегося единого экономического пространства, как Германия, заморских колоний как Франция или Британия и огромных природных ресурсов, как Россия или США, человеческих, как Китай или Индия.
То есть - несамодостаточна.
Но эту дискуссию предлагаю не развивать, мнения друг друга мы приблизительно знаем...
0
Сообщить
№0
БорЩ
05.07.2010 09:17
Я пытался обосновать несамодостаточность Украины, а не России.
Чтобы Украине, стартовав сегодня, сравняться с Германией (имхо, наиболее похожее географическое, демографическое положение и сравнимые природные ресурсы), нужно лет сто тепличного внутри- и внешнеполитического климата. А это - фантастика.
Чтобы Украине, стартовав сегодня, сравняться с Германией (имхо, наиболее похожее географическое, демографическое положение и сравнимые природные ресурсы), нужно лет сто тепличного внутри- и внешнеполитического климата. А это - фантастика.
0
Сообщить
№0
БорЩ
05.07.2010 09:24
А я не ориентируюсь, я считаю, что это две части единого целого, как два крыла у птицы - с обоими полетит, а с одним - никогда.
Причем Украина в данном случае - не осколок империи, а именно важнейшая необходимая часть для России, также, как и Россия - для Украины.
Причем Украина в данном случае - не осколок империи, а именно важнейшая необходимая часть для России, также, как и Россия - для Украины.
0
Сообщить
№0
БорЩ
05.07.2010 10:00
17 отметился ДВ
А вот М. Шаймиев, А., пошли ему благодать, верит в проект и способствует его выживанию и развитию силами относительно небольшого регионального бюджета. Татарстан намерен бороться за то, чтобы сборка лайнера Ту-334 осуществлялась на Казанском авиационном производственном объединении — КАПО имени Горбунова.
Думается, если М. Погосяна назначат президентом ОАК, его мнение сильно изменится...
Цитата
Ту-334 умер.Это заявление сделал М. Погосян - упрекнуть его за это нельзя, т. к. он получает зарплату в другом месте и добросовестно отстаивает корпоративные интересы.
А вот М. Шаймиев, А., пошли ему благодать, верит в проект и способствует его выживанию и развитию силами относительно небольшого регионального бюджета. Татарстан намерен бороться за то, чтобы сборка лайнера Ту-334 осуществлялась на Казанском авиационном производственном объединении — КАПО имени Горбунова.
Думается, если М. Погосяна назначат президентом ОАК, его мнение сильно изменится...
0
Сообщить
№0
БорЩ
05.07.2010 10:04
15 Паша
Цитата
таков современный менталитет наших "государственников" ибо для них шкурные интересы выше государственных..К сожалению, реальность такова, вынужден согласиться.
0
Сообщить
№0
Имран
05.07.2010 10:41
Цитата
ибо для них шкурные интересы выше государственных..Если бы это было не так, не было бы заговора в Беловежской Пуще.
Цитата
Это заявление сделал М. Погосян - упрекнуть его за это нельзя, т. к. он получает зарплату в другом месте и добросовестно отстаивает корпоративные интересы.Так какого х%ра его назначили директором РСК "МиГ", которая вместе с туполевцами продвигала Ту-334?
Не будет Ту-334 и Ан-148 - будут закупки "Боингов" и "Эйрбасов". "Суперджет" с его требовательностью к ВПП не станет полноценной заменой Ту-334. И большая часть нового авиапарка в РФ будет состоять из самолетов иностранного производства.
0
Сообщить
№0
БорЩ
05.07.2010 11:21
22 Имран
С другой стороны, поставил на крыло: Су-34, Су-35, Т-50, SSJ (несмотря ни на что), в Ан-148 не последнюю роль сыграл, РСК МиГ из задницы вытащил [почти], Ил-476 не за горами... Модернизация производства, внедрение бережливых технологий - Федоров, что ли, всем этим занимался?
Цитата
Так какого х%ра его [Погосяна] назначили директором РСК "МиГ", которая вместе с туполевцами продвигала Ту-334?Погосян - исполнитель, что прикажут, то и делает, причем, что сейчас крайняя редкость - эффективно, в том числе и валит неугодные проекты.
С другой стороны, поставил на крыло: Су-34, Су-35, Т-50, SSJ (несмотря ни на что), в Ан-148 не последнюю роль сыграл, РСК МиГ из задницы вытащил [почти], Ил-476 не за горами... Модернизация производства, внедрение бережливых технологий - Федоров, что ли, всем этим занимался?
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
