Войти

Виктор Чирков: «Развитие ВМФ невозможно без взгляда в дальнюю перспективу»

8087
17
+7
ТАКР "Адмирал Кузнецов"
Авианесущий крейсер "Адмирал Кузнецов".
Источник изображения: fotoflota.livejournal.com

В интервью журналу «Национальная оборона» главнокомандующий ВМФ России адмирал Виктор ЧИРКОВ рассказал о перспективах развития флота до 2050 года

Реализация требований к применению сил (войск) Военно-морского флота, его роли и месту в системе обеспечения военной безопасности государства на современном этапе и в долгосрочной перспективе требует сосредоточения усилий на создании качественно нового по своему боевому составу и технической оснащенности флота.


— Виктор Викторович, чем обусловлена проработка взглядов на развитие ВМФ на такую дальнюю перспективу – до 2050 года? Ведь уже есть и действует ГПВ-2020.


— Флот особый организм. Нельзя забывать, что ВМФ как вид Вооруженных Сил является наиболее наукоемким. Его развитие требует продуманной кораблестроительной программы и непрерывной работы научного комплекса. Некоторые морские державы формулируют перспективы развития своих флотов вперед на 100 лет. Это, по моему мнению, оправдано и целесообразно.


Целью строительства и развития ВМФ РФ на период до 2050 года должно являться создание сбалансированного по своему составу и боевым возможностям флота, способного совместно с другими видами и родами войск Вооруженных Сил Российской Федерации обеспечить стратегическое ядерное и неядерное сдерживание от агрессии и защиту национальных интересов Российской Федерации в Мировом океане, военную безопасность страны с океанских и морских направлений.


Для достижения поставленной цели необходимо решить ряд задач в области строительства и развития ВМФ.


Должно быть проведено переоснащение ВМФ современными (модернизированными) образцами вооружения, военной и специальной техники, созданы необходимые запасы оружия и материальных средств.


Ключевое значение будет иметь разработка и внедрение перспективных образцов вооружения, военной и специальной техники, ликвидирующих отставание и обеспечивающих опережение ведущих флотов мира в ключевых областях.


Особое место должно занять совершенствование системы управления сил (войск) флотов и ее интеграции в общую систему управления межвидовыми группировками войск (сил) на театрах военных действий. Этот процесс успешно продвигается.


На качественно новом уровне необходимо решать задачу совершенствования системы базирования и обеспечения сил (войск) ВМФ.


Развитие Военно-морского флота необходимо осуществлять в составе четырех флотов и Каспийской флотилии, четырех родов сил (войск) – подводных сил, надводных сил, морской авиации, береговых войск.


Особое внимание необходимо уделить поддержанию на заданном уровне боевого потенциала морских стратегических ядерных сил. Их строительство и развитие необходимо продолжать в составе двух группировок атомных подводных крейсеров стратегического назначения – Северного и Тихоокеанского флотов.


Важным направлением развития ВМФ должно стать создание группировок морских сил общего назначения, оснащенных высокоточным оружием большой дальности, способных решать задачи стратегического неядерного сдерживания угрозой поражения критически важных военных и экономических объектов противника наряду с поддержанием в составе ВМФ достаточной для выполнения свойственных задач численности корабельного состава, основу которого в перспективе составят многофункциональные корабли океанской (дальней) и ближней морской зоны модульной конструкции. В перспективе должно быть обеспечено создание высокоманевренных разнородных ударных сил ВМФ, способных в короткие сроки осуществить перегруппировку на угрожаемые направления.


Достижение качественного роста боевых возможностей ВМФ можно обеспечить за счет внедрения перспективных (прорывных) инновационных технологий (систем искусственного интеллекта, беспилотных летательных аппаратов, морских роботизированных систем, оружия нелетального действия и на новых физических принципах).


Необходимо создать единую (интегрированную) помехозащищенную систему управления силами (войсками) флотов на всех уровнях (от стратегического до тактического). Перспективная система управления должна быть способна адаптироваться к любым условиям обстановки и в зависимости от нее формировать единое информационно-управляющее пространство необходимой конфигурации, обеспечивающее сетецентрическое управление разнородными группировками сил (войск) флотов в составе межвидовых группировок войск (сил) на театрах военных действий.


На РПКСН проекта 955 «Юрий Долгорукий» Андреевский флаг был поднят в январе этого года.


Наши цели по строительству и развитию ВМФ не могут быть достигнуты без совершенствования системы подготовки специалистов флота, строительства и развития его учебно-материальной базы.


В связи с корректировкой ряда направлений военного строительства в масштабах Вооруженных Сил ВМФ России получает более широкие возможности в решении важнейших задач с учетом следующих факторов.


Первое. Создание сбалансированного по решаемым задачам и боевому составу ВМФ представляет собой комплекс мероприятий долгосрочного характера, рассчитанных на 35-50 лет. Обусловлено это тем, что срок эксплуатации современных кораблей приблизился к 30-40 годам. Исходя из этого и с учетом цикла проектирования и строительства кораблей, концептуальные подходы к развитию ВМФ должны сохранять свою актуальность не менее чем на 45-50 лет. При определении основных направлений строительства и развития ВМФ необходимо учитывать как зарубежный, так и отечественный опыт, полученный в результате создания океанского флота.


Второе. Анализ как советского, так и иностранного опыта показывает, что основой строительства флота, как правило, является программа военного кораблестроения. Только реализация долговременных программ военного кораблестроения, разработанных на основе методов программно-целевого планирования, может обеспечить создание флота, требуемого для обеспечения военной безопасности Российской Федерации и защиты ее национальных интересов.


Третье. Создание качественно нового по своему боевому составу и технической оснащенности Военно-морского флота с учетом длительности сроков реализации, сложившихся и прогнозируемых ресурсных и технологических ограничений целесообразно, на наш взгляд, распределить на три этапа:


I этап – 2012-2020 годы;


II этап –2021-2030 годы;


III этап –2031-2050 годы.


Развитие морских стратегических ядерных сил в период 2012-2020 годов, по нашему мнению, необходимо осуществлять за счет завершения создания и развертывания серийного строительства атомных подводных крейсеров четвертого поколения. Одновременно необходимо обеспечить поддержание боевой готовности ракетных подводных лодок стратегического назначения (РПЛСН) существующих проектов и их основного вооружения.


В период 2021-2030 гг., продолжая плановую замену РПЛСН, выслуживших установленные сроки службы, на атомные подводные крейсера четвертого поколения, следует развернуть работы по созданию перспективного корабельного ракетного комплекса стратегического назначения и РПЛСН пятого поколения. Серийное строительство РПЛСН пятого поколения развернуть после 2030 года.


Таким образом, основным перспективным носителем баллистических ракет в среднесрочной перспективе будут являться РПЛСН пр. 955А.


Требования Главного командования ВМФ к строительству подводных лодок четко обозначены. Это:


– повышение скрытности;


– значительное повышение максимально малошумной скорости хода;


– совершенствование средств связи и управления;


– оснащение их робототехническими средствами, исключающими прямое столкновение с кораблями противника.


— Как будут развиваться морские силы общего назначения (МСОН) на первом этапе (2012-2020 годы)?


— Развитие корабельного состава морских сил общего назначения на первом этапе (2012-2020 годы) должно быть направлено на создание группировки сил стратегического неядерного сдерживания, повышение боевого потенциала подводных сил, наращивание состава и боевых возможностей надводных сил, создание морских сил оперативного реагирования.


Как представляется, основу группировки сил стратегического неядерного сдерживания ВМФ, оснащенных высокоточным оружием большой дальности, в среднесрочной перспективе составят атомные подводные крейсера проекта 885М, модернизированные атомные подводные крейсера проекта 949М.


Повышение боевого потенциала подводных сил следует обеспечить за счет модернизации многоцелевых атомных подводных лодок третьего поколения и строительства неатомных подводных лодок нового поколения с воздухонезависимой энергетической установкой.


Необходимо учитывать, что характер войн и вооруженных конфликтов последних десятилетий, анализ концепций применения ВМС ведущих иностранных государств объективно предопределяют необходимость наличия в составе ВМФ морских сил оперативного реагирования, способных к ведению воздушно-наземно-морских операций, выполнению задач в составе сил быстрого реагирования в любой точке Мирового океана.


Ядро таких сил должны составлять авианесущие корабли. Наряду с десантно-вертолетным кораблем-доком иностранной постройки основой таких сил в перспективе должен стать авианесущий корабль нового поколения, т.е. авианосец.


В отличие от тяжелых авианесущих крейсеров предыдущих поколений, это должен быть принципиально новый универсальный боевой корабль большого водоизмещения. Его главным оружием будут пилотируемые и беспилотные (роботизированные) боевые средства, действующие в воздухе, на поверхности моря, под водой и, вероятно, в космосе. Определяющий характер для эффективности применения этих кораблей будет носить наличие в составе их авиагруппы самолетов радиолокационного дозора и наведения, а также разведывательно-ударных БЛА.


Создание этих кораблей предусматривает не просто проектирование и строительство авианосцев. Предусматривается создавать полноценный морской авианесущий комплекс, в состав которого войдут помимо собственно кораблей пункты базирования с необходимой инфраструктурой (включая социальную составляющую), летательные аппараты, центр подготовки экипажей кораблей и авиагрупп корабельной авиации, другие элементы. Основа для создания морского авианесущего комплекса должна быть создана в период до 2020 года.


Основными направлениями строительства морской авиации на первом этапе (2012-2020 годы) должны стать создание и серийное производство перспективного авиационного патрульного комплекса, перспективного многоцелевого вертолетного комплекса берегового и корабельного базирования, закупка боевого вертолета корабельного базирования. Должны быть созданы и приняты на вооружение перспективные авиационные средства поражения.


Основными направлениями строительства береговых войск и морской пехоты на первом этапе будут являться: завершение создания перспективного берегового ракетного комплекса, оснащенного ракетами различных типов, и вооружение ими береговых ракетных частей, повышение способности бригад морской пехоты действовать в различных климатических условиях, в том числе за счет специальной подготовки подразделений, оснащения и экипировки их для действий в условиях крайнего Севера.


— Какими будут перспективные надводные корабли? Речь идет о перспективных эсминцах, фрегатах и корветах.


— Основным кораблем океанской зоны в среднесрочной перспективе должен стать эскадренный миноносец нового проекта, обладающий большим ударным и оборонительным потенциалом, в том числе значительным потенциалом ПРО.


В среднесрочной перспективе основу надводных сил ВМФ в дальней и ближней морской зоне составят фрегаты и корветы проектов 22350, 20380 и их модификации. На смену им придут корабли модульной конструкции, оснащенные широкой номенклатурой робототехнических средств.


Первым кораблем, реализующим эти подходы, станет перспективный корвет охраны водного района. Разработки этого корабля уже ведутся. На этот корабль планируется возложить максимально полный комплекс задач, выполняемых в прибрежных районах кораблями и другими силами и средствами: противолодочных, противоминных, противокорабельных, противовоздушных, минно-заградительных, огневой поддержки войск десанта и сухопутных группировок на приморских направлениях.


Корвет охраны водного района рассматривается как «опытовый», с точки зрения перехода к модульной конструкции кораблей более крупного водоизмещения. В последующем подходы к модульности и комплексной роботизации боевых систем флота с корвета ОВР планируется распространить на другие корабли, формируя инновационный облик будущего флота.


— Каким вы видите Военно-морской флот России после 2020 года?


— Могу определенно сказать, что в период 2021-2030 годов наращивание боевого потенциала МСОН должно обеспечиваться за счет серийного строительства перспективных авианосцев в составе морского авианесущего комплекса, многоцелевых атомных подводных лодок четвертого поколения, многоцелевых кораблей океанской, дальней и ближней морской зоны.


Повышение боевых возможностей многоцелевых атомных и неатомных подводных лодок будет обеспечиваться за счет интеграции в состав их вооружения перспективных роботизированных комплексов.


Предусматривается в этот период создание и серийное строительство многоцелевых атомных подводных лодок нового поколения.


В период 2021-2030 годов будут созданы головные многоцелевые боевые надводные корабли модульной конструкции и, очень надеюсь, что будет начато их серийное строительство.


Предполагается завершить создание и принять на вооружение оружие на новых физических принципах, создать перспективные образцов вооружения морских сил общего назначения (МСОН) следующего поколения.


На втором этапе (2021-2030 годы) на вооружение морской авиации должны поступить корабельные самолеты радиолокационного дозора, беспилотные летательные аппараты корабельного базирования, перспективный авиационный комплекс корабельной авиации.


В этот период будет осуществлен переход к опционально-пилотируемой авиации, в том числе на основе современных пилотируемых авиационных комплексов, и проведена замена воздушных судов старого авиационного парка на перспективные многофункциональные образцы авиационной техники и средств поражения, в том числе беспилотные летательные аппараты.


Что касается развития береговых войск (в период 2021-2030 годов) планируется создание и принятие на вооружение высокомобильной амфибийной боевой машины для обеспечения действий морской пехоты в любых регионах и климатических условиях, в том числе в арктической зоне, начало создания роботизированных боевых платформ морской пехоты, вооруженных оружием на новых физических принципах, использующих различные источники энергии для работы двигателя.


— А если заглянуть в еще более дальнюю перспективу?


— Мы уже сейчас думаем и пытаемся проработать основные направления третьего этапа развития ВМФ (2031-2050 годы).


На третьем этапе предусматривается создание головных и серийное строительство подводных кораблей нового поколения на базе унифицированных подводных платформ, продолжение серийного строительства перспективных авианесущих кораблей, серийное строительство многоцелевых кораблей на основе унифицированных боевых платформ различного водоизмещения модульной конструкции, создание многофункциональных робототехнических комплексов нового поколения.


В долгосрочной перспективе (на период до 2050 года) предусматривается переход на строительство модульных многоцелевых боевых платформ как для надводных кораблей, так и для подводных лодок.


На третьем этапе (2031-2050 годы) в морской авиации предполагается перейти на новое поколение многофункциональных воздушных судов и беспилотных летательных аппаратов и принять на вооружение новое поколение систем высокоточного оружия воздушного базирования.


В период 2031-2050 годов на вооружение береговых войск должны поступить роботизированные комплексы ракетного оружия, способные применять оружие на различных физических принципах, обладающие возможностью поражать цели противника в различных средах (воздушной, подводной, в космическом пространстве).


Корвет «Бойкий» проекта 20380 вошел в строй ВМФ в мае этого года.

Источник: http://www.shipspotting.com/


— Как выполняется программа надводного кораблестроения?


— По заказу Минобороны РФ с 2010 года ПСЗ «Янтарь» ведет строительство серии из шести сторожевых кораблей проекта 11356 для ВМФ России. Уже формируются корпуса трех первых кораблей этой серии – «Адмирала Григоровича», «Адмирала Эссена» и «Адмирала Макарова», который был заложен на заводе 29 февраля этого года при участии вице-премьера правительства РФ Дмитрия Рогозина. Вскоре начнется строительство четвертого фрегата, который будет назван «Адмирал Бутаков». Всю серию завод планирует передать ВМФ к 2016 году.


Помимо фрегатов, завод строит для ВМФ России большой десантный корабль «Иван Грен» проекта 11711 (развитие прекрасно зарекомендовавшего себя проекта 1171, строившегося на калининградской верфи в 60-70-е годы прошлого века). Его передача ВМФ запланирована на текущий год.


Кстати, завод «Янтарь» выполнит для Балтийского флота довольно обширную программу судоремонта. В программе судоремонта на этот год – 150 заказов Балтийского флота, сумма госзаказа увеличена на 20% по сравнению с прошлым годом. Есть уверенность, что эта программа будет выполнена.


— Будет ли ВМФ России, имея существующий состав надводных сил, продолжать выполнять антипиратские задачи?


— ВМФ продолжит регулярное присутствие в районах Африканского Рога и Аденского залива с целью обеспечения безопасности гражданского судоходства. Планируется, по крайней мере, три похода отрядов боевых кораблей ВМФ России в эти проблемные районы до конца 2013 года.


— Когда на Северный флот для перевооружения ТАВКР «Адмирал Кузнецов» поступит первая партия корабельных истребителей МиГ-29К, МиГ-29КУБ?


— Очень надеюсь, что в ближайшее время. В этом году запланировано получение двух самолетов МиГ-29К и двух самолетов МиГ-29КУБ, в следующем году – восьми самолетов МиГ-29К и двух самолетов МиГ-29КУБ, в 2015 году – десяти самолетов МиГ-29К.


— Когда планируется начало функционирования российского аналога уникального авиационного тренажера НИТКА в Ейске?


— Строительство НИТКИ идет в соответствии с графиком. В настоящее время идет подготовка к наладочным и настроечным работам. Я очень надеюсь, что тренажер будет введен в действие на рубеже 2013-2014 годов. Но там будет не только тренажер для летчиков-палубников, но полноценный учебный центр для летчиков морской авиации ВМФ России.


Там же будут готовиться и вертолетчики. Причем у нас в планах создание для них специальной платформы на море, на которую будут совершать посадку вертолеты. То есть там так же, как и на НИТКЕ, будут отрабатываться элементы взлета и посадки в реальных условиях волнения моря. Платформа будет закреплена на якорях в прибрежной акватории.


В ГПВ-2020 она есть, техническое задание уже разработано. Над этим вопросом уже работают профильные конструкторские бюро. Займет эта работа не менее трех-четырех лет.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
03.07.2017
"Лидер", "Прибой" и морской "Панцирь": чем запомнился военно-морской салон
01.08.2016
День ВМФ России: время подвести итоги обновления российского флота
04.07.2013
Программы по обновлению корабельного состава ВМФ РФ, реализованные в первой половине 2013 года
28.03.2012
Разумный баланс между «хочу» и «могу»
31.12.2011
Российский флот сегодня: итоги 2011 года
17 комментариев
№0
02.08.2013 01:47
Еще с советских времен вменяемые адмиралы выступают за строительство полноценных авианосцев
+1
Сообщить
№0
02.08.2013 12:32
В том-то и дело: что считать полноценным авианосцем?????? Нимиц? - Три ха-ха. Нимиц может поднять до 35 ударных самолётов, причём не на весь их радиус действия: им нужна дозаправка или часть вооружения будет заменена ПТБ. Далее, после возвращения этих самолётов через 1,5-2 часа им требуется обслуживание бригадой по 15-20 человек на каждый в течение нескольких часов. В практическом плане Нимиц может 2 раза в сутки организовать взлёт и посадку для крыла из 35 боевых самолётов. Вот и все возможности монстра водоизмещением 100 тыс т. Гораздо эффективней было бы построить несколько Берков, чем один Нимиц.
Поэтому наш авианосец должен быть ещё и крейсером, и доком в том числе для подводных лодок.
Причём желательно уложиться в 70 тыс т и иметь суммарное авиакрыло до 55 бортов (включая и самолёты ДРЛОиУ, противолодочные вертолёты и спасательные вертолёты, транспортный самолёт и самолёт-заправщик (возможно, Ил-112), возможно - самолёты РЭБ, и беспилотники различного назначения), а также иметь арсенал сравнимый с модернизированным Орланом...
-1
Сообщить
№0
02.08.2013 13:29
авианесущий крейсер это ошибка и это уже фйакт! он создавался совершеннно для других задачь в отличае от авианосца!!! авианосей должен нести авиокрыло и ни чего другого.  наш ТАВКР это не рыба не мясо!
0
Сообщить
№0
02.08.2013 14:07
В-принципе, довольно внятно всё

Цитата
Основа для создания морского авианесущего комплекса должна быть создана в период до 2020 года.

Значит, авианосца в металле до 2020 года не предвидится. Зато реально
Похоже и беспилотники к этому сроку будут подтягивать

В целом понравилось
0
Сообщить
№0
02.08.2013 14:11
Цитата
Вот и все возможности монстра водоизмещением 100 тыс т. Гораздо эффективней было бы построить несколько Берков, чем один Нимиц.
35 бортов 2 раза в день в любой точке мира - это хреновая возможность? Пендосы так не считают почему-то... Дураки наверное.
А на Форде у них будет около 80 ла.
Цитата
иметь суммарное авиакрыло до 55 бортов (включая и самолёты ДРЛОиУ, противолодочные вертолёты и спасательные вертолёты, транспортный самолёт и самолёт-заправщик (возможно, Ил-112), возможно - самолёты РЭБ, и беспилотники различного назначения),
Бесспорно. Только вертолеты, наверное, ИМХО необязательно в таком количестве на авианосец пихать, их много кто нести может.
Цитата
Поэтому наш авианосец должен быть ещё и крейсером, и доком в том числе для подводных лодок...
И подлодкой хорошо бы заодно...
Цитата
а также иметь арсенал сравнимый с модернизированным Орланом...
А может, не надо? Мало что-ли этих павлиноуткоежей ТАВКР понастроили в свое время...
+2
Сообщить
№0
02.08.2013 14:25
Цитата
35 бортов 2 раза в день в любой точке мира - это хреновая возможность? Пендосы так не считают почему-то... Дураки наверное.
А на Форде у них будет около 80 ла.

Думаю слово "поднять" не равно слову "взять на борт". Так что из 80 не все могут быть подняты в воздух одновременно
0
Сообщить
№0
02.08.2013 14:48
Цитата
Думаю слово "поднять" не равно слову "взять на борт". Так что из 80 не все могут быть подняты в воздух одновременно
Не равно, но 35 тоже немало. Это позволяет решать широчайший круг задач, в первую очередь - вкупе с КР - уничтожение ПВО и завоевание превосходства в воздухе. В любой-таки точке мира. Кроме Сибири ))
Форд (в т.ч. за счет EMALS) может обеспечить до 220 самолето-вылетов в день.
+1
Сообщить
№0
02.08.2013 17:18
Тектор
Цитата
В том-то и дело: что считать полноценным авианосцем?????? Нимиц? - Три ха-ха. Нимиц может поднять до 35 ударных самолётов, причём не на весь их радиус действия: им нужна дозаправка или часть вооружения будет заменена ПТБ.
Откуда Вы берёте такие данные..? Вот ссылка на "Нимитц":
http://flot.com/nowadays/concept/opposite/nimitz.htm
Вот цитата.. как раз по количеству самолётов базирующихся на данных авианосцах:
Цитата
[Основные характеристики

Длина: 333 м
Ширина полётной палубы: 76,8-78,4 м
Водоизмещение: 98 235 тонн, максимум 104 112 тонн при полной загрузке
Скорость: 30 узлов (около 56 км/ч)
Энергоустановка: два реактора A4W, четыре шахты
Авиация: максимум 90 единиц, в том числе 64 самолёта (включая 48 ударных и 16 самолётов поддержки) и 26 вертолётов палубного базирования
Команда: экипаж 3200 человек + авиакрыло 2480 человек
Срок эксплуатации: более 50 лет/q]
Теперь о том что он :
Цитата
причём не на весь их радиус действия: им нужна дозаправка или часть вооружения будет заменена ПТБ. Далее, после возвращения этих самолётов через 1,5-2 часа им требуется обслуживание бригадой по 15-20 человек на каждый в течение нескольких часов. В практическом плане Нимиц может 2 раза в сутки организовать взлёт и посадку для крыла из 35 боевых самолётов. Вот и все возможности монстра водоизмещением 100 тыс т. [/q
http://www.dogswar.ru/voennaia-aviaciia/samolety/374-palybnyi-istrebitel-.html
0
Сообщить
№0
02.08.2013 17:32
Тектор
Что касается инфы которую Вы привели в своём посте то это как минимум странная инфа.. Автор данной публикации на топваре просто не в курсе что некоторые из палубных саморлётов названные им уже давно сняты с вооружения и не используются американскими ВМС. такие как F-14 "Томкэт".. Ну и по остальному точно так же.. видимо данная статья рассчитана на то чтобы так сказать "озвучить сенсацию2 совершенно не -0адумываясь о том как данная публикация будет выгдлядеть при проверке её дотошными интернет-пользователями из других источников. При этом автор данной статьи видимо претендует на роль этакого непререкаемого специалиста по авианосцам..
0
Сообщить
№0
02.08.2013 17:45
Илья
Цитата
35 бортов 2 раза в день в любой точке мира - это хреновая возможность?
Забудьте про эти пресловутые 35 бортов 2 раза в день.. авианосцы типа "нимитц" несут 48 палубных истребителей-штурмовиков F/A-18 "Хорнет" и способен использовать их в течение 14 суток из расчёта 3-4 боевых вылета в сутки на каждый самолёт. При том что до 2002года на этих авианосцах кроме "хорнетов" базировалось ещё и по 16-20 палубных истребителей-перехватчиков F-14 "томкэт" до их списания.. а так же до 8-10 палубных противолодочных самолётов S-3A "Викинг" так же до их спаисания в 2009 году..
+1
Сообщить
№0
02.08.2013 17:46
mikhalich
Цитата
. Так что из 80 не все могут быть подняты в воздух одновременно
Ну само собой разумеется так как на "Нимитце" всего 4 паровых катапульты..
0
Сообщить
№0
02.08.2013 18:29
Цитата
Забудьте про эти пресловутые 35 бортов 2 раза в день.. авианосцы типа "нимитц" несут 48 палубных истребителей-штурмовиков F/A-18 "Хорнет" и способен использовать их в течение 14 суток из расчёта 3-4 боевых вылета в сутки на каждый самолёт. При том что до 2002года на этих авианосцах кроме "хорнетов" базировалось ещё и по 16-20 палубных истребителей-перехватчиков F-14 "томкэт" до их списания.. а так же до 8-10 палубных противолодочных самолётов S-3A "Викинг" так же до их спаисания в 2009 году..
Про вылет 35 бортов - это ЕМНИП приводится реальная статистика вылетов то-ли в Югославии, то-ли в заливе, не помню уже, я тоже натыкался на эту цифру.
Я лишь подчеркиваю, что пусть даже 70 вылетов - это совсем не мало. Способны они поднять - что Нимиц, что Форд - в сутки гораздо больше.
А вот про 48 хорнетов по 3-4 вылета 2 недели подряд - это пусть пендосы глаз прижмуривают, когда заливают. Нимицы рассчитаны на 140 самолето-вылетов в день, и на почти 200 в кризисной ситуации. Хрен они такой темп даже 2 дня выдержат.
0
Сообщить
№0
02.08.2013 18:38
Цитата
Что касается инфы которую Вы привели в своём посте то это как минимум странная инфа.. Автор данной публикации на топваре
Про какую ссылку Вы говорите? Я не вижу в посте Тектора никаких ссылок....
0
Сообщить
№0
02.08.2013 18:55
Илья
на пост 13.
Ссылки нет, это правда.. Но вот всё то что он написал про то что Нимитцы могут нести от силы 35 самолётов  и стальное опубликовано в статье на topwar.ru сегодня под названием "Некоторые особенности использования суперавианосцев типа "Nimitz".(часть2)".. видимо он взял эту инфу оттуда.. Нор в данной статье очень много откровенных ляпов..
0
Сообщить
№0
02.08.2013 18:57
Илья
Цитата
Нимицы рассчитаны на 140 самолето-вылетов в день, и на почти 200 в кризисной ситуации. Хрен они такой темп даже 2 дня выдержат.
Ну почему же врут.. Про 200 самолётовылетов в кризисной ситуации я тоже не уверен но 140 в сутки вполне..
0
Сообщить
№0
02.08.2013 21:55
На 7 > "Откуда Вы берёте такие данные..?" Данные проанализированы реальным применением Нимицев в операциях, начиная с Бури в пустыне:
Первую часть там можно найти
http://topwar.ru/31458-nekotorye-osobennosti-ispolzovaniya-palubnoy-aviacii-superavianoscev-tipa-nimitz-ch1.html
, а вот и вторая
http://topwar.ru/31460-nekotorye-osobennosti-ispolzovaniya-palubnoy-aviacii-superavianoscev-tipa-nimitz-ch2.html
+1
Сообщить
№0
03.08.2013 09:12
Тектор
на пост 16.
При всём уважении к автору данных статей за его попытку анализа.. Я предпочитаю пользоваться другими источниками такими как более менее компетентные авторы т.е. специалисты в данном вопросе.. Вот например ссылка( автор контр-адмирал ВМФ СССР):
http://mirovie-voini.ru/kontr-admiral-b-petrov?start=18
Автор очень подробно и аргументированно описывает весь вопрос "боевой работы" авианосцев.. Отличие в том сто данный автор контр-адмирал ВМФ СССР а Ваш автор обычный интернет-пользователь. И возникает вопрос к какому автору есть резон больше прислушаться..? хотя это дело вкуса каждого..
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 04.08 08:47
  • 1
CNN (США): вывод войск из Германии может стать последним подарком Трампа Путину перед выборами
  • 04.08 08:27
  • 83
Бессмысленный «Прибой»
  • 04.08 07:38
  • 15
Российским «Прибоям» предрекли потопление
  • 04.08 07:35
  • 3
Военный эксперт: БПЛА "Охотник" – машина внушительная
  • 04.08 06:28
  • 11
США отправились к Марсу за бюджет «Роскосмоса»
  • 04.08 02:54
  • 3
Новые российские вертолётоносцы вооружат ударными вертолётами Ка-52К "Катран"
  • 04.08 02:42
  • 1
«Репетиция биологической войны»: Рошаль оценил борьбу РФ с COVID-19
  • 04.08 02:34
  • 1
Министерство финансов России предлагает сократить военные расходы
  • 04.08 02:19
  • 1
Скорость и огневая мощь: багги на базе "Тигра" покажут на "Армии-2020"
  • 03.08 22:02
  • 63
Космонавтика Илона Маска
  • 03.08 20:03
  • 2
Раскрыты проблемы производства Су-57
  • 03.08 19:53
  • 66
ВЦИОМ: половина россиян считает высадку американцев на Луну фальсификацией властей США
  • 03.08 19:22
  • 1
Украинские заводы приняли окончательное решение: танк «Тирекс» производиться не будет
  • 03.08 17:25
  • 2
Российскому «двигателю ядерной войны» добавят второй контур
  • 03.08 16:26
  • 1
Небесные амбиции Артема Микояна