Войти

Сенаторы внесли в Госдуму законопроект, направленный на развитие авиации общего назначения

2212
2
+1
Duma_001
Заседание Государственной Думы РФ. Фото: РИА Новости.

Группа сенаторов внесла сегодня на рассмотрение Госдумы законопроект, расширяющий перечень разрешенных работ для авиации общего назначения.


Как подчеркивают разработчики, действующее законодательство "содержит ряд существенных ограничений, которые сдерживают развитие авиации общего назначения". Так, согласно Воздушному кодексу, к данному типу авиации "относится гражданская авиация, не используемая для осуществления коммерческих воздушных перевозок и выполнения авиационных работ". Между тем, отмечают сенаторы, в международной практике широко распространено использование авиации общего назначения при осуществлении отдельных видов деятельности.


В связи с этим члены верхней палаты российского парламента предлагают дополнить действующий Воздушный кодекс положением, разрешающим авиации общего назначения выполнять "авиационные работы в виде авиационно-химические работ, воздушной съемки, лесоавиационных работ, выполнения полетов в спортивных, учебных целях, а также в целях авиационного туризма и осуществления демонстрационных полетов".


С целью упрощения процедуры создания и допуска к эксплуатации аэродромов, предназначенных исключительно для авиацией общего назначения, законопроектом предусмотрено исключение их из перечня объектов, подлежащих обязательной сертификации. Особое внимание также уделяется вопросам авиационной безопасности. Так, допуск указанных аэродромов к эксплуатации должен осуществляться только при условии соблюдения дополнительных требований, обеспечивающих необходимый уровень авиационной безопасности, устанавливаемых федеральными авиационными правилами.


"Законодательное закрепление указанных изменений и дополнений позволит исключить избыточное государственное регулирование авиации общего назначения без ущерба безопасности полетов и авиационной безопасности, что, в конечном итоге, будет иметь положительный эффект в ее экономическом развитии, а также развитии экономики большинства регионов страны", - уверены разработчики инициативы.


Закон должен вступить в силу со дня его официального опубликование. Его принятие не потребует дополнительного выделения средств из федерального бюджета, подчеркивается в финансово-экономическом обосновании.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
2 комментария
№0
02.08.2013 14:19
А как получилось, что (действующее законодательство "содержит ряд существенных ограничений, которые сдерживают развитие авиации общего назначения") Предлагаю, всех, кто участвовал в написании и принятии действующего законодательства лишить премий, и вернуть в бюджет полученную ранее зарплату. Это очень даже справедливо! Принимают непродуманные, как нам кажется, Законы, когда кое кто наживётся на этом, а государство потеряет, то начинаются всякие дополнения и отмены. Или составители Законов узколобые, или выполняют чей-то Заказ. Можно подумать, что наши законодатели только вчера закончили школу.
0
Сообщить
№0
02.08.2013 14:40
Энвер - не соглашусь с Вами.
В крупных системах
  1. предусмотреть все нюансы сразу практически нереально - если это получалось, то это скорее можно отнести к удаче, нежели к продуманности документа
  2. любое воздействие на систему, а закон это сильное воздействие, влечет адаптацию участников системы к этому воздействию. Адаптацией можно считать два действия: первое - изменения под прямое исполнение, второе - изменения под исполнение с поиском дыр и обходных путей.
Поэтому - ошибки и дополнения законов неизбежны.
Пугать же законотворцев карой за неверные законы будет ещё хуже. Как сейчас по ГОЗу - выпустили основной закон, а потом к нему акты и подзаконы. Хорошо, если закон ещё не вступил в силу, пока не вышли эти акты и подзаконы, а если вступил (как обычно в налогах и пенсионнке) - тогда наступает полный хаос, доходящий до того, что зам. министры проводя консультации с предприятиями говорят - да... вот на это ещё ничего не вышло. тут я вам ничем подсказать не могу... Ну и как работать?
А происходят такие комбинации (закон - уточняющий подзакон) из-за двух вещей: первое сжатые сроки подготовки, второе страх неверных действий. Так это при том, что сейчас их накажут уж только если очень накосячат. Вон с льготами накосячили хуже нет - и ничего, никто и ничто (кроме бюджета) не пострадал. А если начать их зажимать. да тем более деньгами - будем иметь самые плохие законы. Мотивация на отсутствие плохого результата должна быть какая то иная.
+1
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 02.11 20:51
  • 4
"Удары неизбежны". Пентагон нащупал "слабость" в российской обороне
  • 02.11 20:42
  • 1
Против России готовят солдат от имени королевы Франции
  • 02.11 19:42
  • 0
Ответ на "Способен ли китайский танк «Тип 99» превзойти М1 «Абрамс» или российский Т-90? (The National Interest, США)"
  • 02.11 19:22
  • 5362
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 02.11 15:22
  • 1
Способен ли китайский танк «Тип 99» превзойти М1 «Абрамс» или российский Т-90? (The National Interest, США)
  • 01.11 13:59
  • 0
Вашингтон берется за Босфор и Дарданеллы
  • 01.11 05:48
  • 1
На Западе оценили «революционную» ракету Ирана
  • 01.11 04:24
  • 1
Глава МИД Армении: у нас с Россией есть разногласия, но у стран крепкие экономические связи
  • 01.11 02:58
  • 1
Правительство Марокко близко к закупке самолетов ВТА C-390 "Миллениум"
  • 31.10 12:10
  • 0
Отчаяние Киева: удар по Беларуси
  • 31.10 08:52
  • 1
NYT: США готовятся к возможной войне с КНР, изучая опыт украинского конфликта
  • 31.10 08:39
  • 4
Даже с ограниченными возможностями Зеленский продолжает искать для Украины путь вперед (The New York Times, США)
  • 31.10 03:26
  • 1
В США рассказали о неожиданной роли бомбардировщика B-21
  • 31.10 03:16
  • 0
К вопросу о "мировой истории войн", и не только. Часть 3.
  • 31.10 01:16
  • 0
К вопросу о "мировой истории войн", и не только. Часть 2.