Работников филиалов «НПО «Сатурн» перевели в УМПО
Завершено создание филиалов дочерних компаний «Объединенной двигателестроительной корпорации».
В частности, были созданы филиалы «Уфимского моторостроительного производственного объединения», «ОКБ им. А. Люльки» и «Лыткаринского машиностроительного завода».
Решение о выведении филиалов из подчинения «НПО «Сатурн» и передаче их «УМПО» было принято в марте 2012 года, сообщается в пресс-релизе УМПО.
Руководство решило, что необходимо выстраивать бесперебойную систему взаимодействия разработчиков и производителей в области конструкторско-технологического сопровождения изделий по основным продуктовым программам дивизиона. Речь идет о перспективном двигателе для ПАК ФА, двигателе первого этапа для ПАК ФА, а также семейства изделий РД-33 и АЛ-31.
В результате согласованного с властями решения в начале 2013 года о смене головного разработчика опытно-конструкторских работ для Т-50 и Су-35, УМПО смогло официально добавить в список основных направлений деятельности разработку турбореактивных авиационных двигателей.
Также был осуществлен перевод работников филиалов из «НПО «Сатурн» в УМПО. В результате численность персонала уфимского предприятия возросла почти на полторы тысячи человек. По данным за первое полугодие 2013 г. в объединении трудится 19 041 работник.
Кроме того, между УМПО и «Сатурном» были заключены договоры по аренде площадей, согласована стоимость реализуемого имущества. Принято решение о передаче УМПО исключительных прав «Сатурну» на результаты интеллектуальной деятельности ОКБ им. А. Люльки (изобретения, полезные модели, промышленные образцы, программы ЭВМ).
В настоящее время оформлены и находятся на регистрации в Роспатенте три договора отчуждения исключительных прав на 217 патентов на изобретения, касающиеся двигателей, выпускаемых УМПО.
«Уфимское моторостроительное производственное объединение» – крупнейший производитель авиационных двигателей в РФ. Выручка от реализации в 2012 году составила 25 425 млн рублей. Основными видами деятельности являются разработка, производство, сервисное обслуживание и ремонт турбореактивных авиационных двигателей и газоперекачивающих агрегатов, производство и ремонт узлов вертолетной техники.