Российское авиационное двигателестроение до настоящего времени не преодолело негативные последствия кризиса авиационной промышленности 90-х годов прошлого столетия. Такое мнение высказал президент Ассоциации Союз авиационного двигателестроения (АССАД) Виктор Чуйко.
Авиационное двигателестроение в России включает в себя 11 серийных заводов, 10 КБ с суммарным объемом производства в 2006 году 69,5 млрд. рублей реализованной продукции и работ. Анализ работы предприятий авиадвигателестроения с 2000 года показывает, что в целом динамика развития отрасли положительная. В 2006 году объемы продаж относительно показателя 1999 года увеличились в 2,77 раза, но кризис 90-х годов не преодолен.
"Действующие Федеральные целевые программы развития гражданской авиационной техники, развития оборонно-промышленного комплекса, технологической базы оформлены и утверждены таким образом, что двигателям в них уделено малое внимание. Многие типы двигателей, необходимость разработки и совершенствования которых требует жизнь, в программах не задействованы", - считает глава АССАД.
"Всем известно, какие огромные средства выделяются из государственного бюджета на создание авиадвигателя SaM146. Но в прошлом году практически ничего не выделено на совершенствование серийного двигателя ПС-90А", - подчеркнул В. Чуйко.
Он также обратил внимание на то, что до сих пор в стране отсутствует программа применения газотурбинных двигателей в народном хозяйстве - энергетике, газоперекачке, в подвижном составе (на сегодня в разработке находятся два двигателя разной мощности). "Такую программу надо создать", - полагает В.Чуйко.
Как сообщил глава ассоциации, в целях придания динамики в развитии авиадвигателестроения при поддержке государства была создана рабочая группа, которая подготовила предложения по разработке соответствующей программы в целях ускорения разработки ряда новых перспективных авиадвигателей.
В.Чуйко также отметил, что началась подготовка к проведению юбилейной 10-й выставки "Двигатели-2008", которая пройдет в период с 15 по 19 апреля 2008 года на ВВЦ. Предварительные заявки получены от 148 предприятий.
Дмитрий Козлов