Войти

"Они съедают нас заживо". В ВМС США вскрылась системная проблема

1049
0
0
Ракетный крейсер Lake Champlain типа Ticonderoga
Ракетный крейсер Lake Champlain типа Ticonderoga.
Источник изображения: © Фото : U. S. Navy/David A. Levy

Пентагон продлевает предельный срок службы ракетных крейсеров

МОСКВА, 9 ноя — РИА Новости, Андрей Коц. Пентагон пока не спешит отказываться от крейсеров класса Ticonderoga. На днях в военном ведомстве объявили о продлении срока службы трех таких вымпелов. Ожидают, что они останутся в строю как минимум до 2027-го. В то же время многие из этих кораблей, несмотря на усилия по модернизации, уже не способны в полной мере выполнять боевые задачи в Мировом океане.

"Золотые" корабли

В официальном сообщении ВМС США говорится о USS Gettysburgh (CG-64), USS Chosin (CG-65) и USS Cape St. George (CG-71). Особо подчеркивается, что за последние годы эти корабли были отремонтированы и получили масштабные обновления боевых систем. В частности, "Чосин" недавно участвовал в учениях по перезарядке ракетных пусковых установок в море. В Пентагоне эту возможность назвали революционной, поскольку крейсеру больше не нужно заходить в порт.

Ракетный крейсер San Jacinto типа Ticonderoga

Источник изображения: © Фото : U.S. Navy

Программа модернизации "Тикондерог" очень непросто далась американским ВМС. Планировали обновить семь крейсеров. Однако расходы на модернизацию резко возросли: после вскрытия на верфях обнаружилось множество неожиданных неисправностей. Стоимость работ сильно превысила суммы контрактов (от 150 до 175 миллионов долларов за каждый корабль). В итоге решили отправить в резерв Hue City (CG-66), Anzio (CG-68), Vicksburg (CG-69) и Cowpens (CG-63).

В качестве оправдания в Пентагоне ссылались на устаревающую судоремонтную базу, нарушения производственных цепочек из-за пандемии COVID-19 и нехватку квалифицированных кадров. По большему счету, эти корабли, вплотную приблизившиеся к предельному 35-летнему сроку службы, уже давно превратились в обузу для военных. В течение многих лет адмиралы лоббировали в конгрессе разрешение на досрочное снятие с эксплуатации некоторых крейсеров, однако там эти инициативы блокировали, указывая на недопустимость сокращения флота.

Универсальная установка вертикального пуска МК-41 на борту ракетного крейсера типа "Тикондерога" USS San Jacinto ВМС США

Источник изображения: © Фото : U.S. Navy photo by Photographer's Mate 1st Class Michael W. Pendergrass

"Их техническое обслуживание съедает нас заживо", — говорил в начале 2022-го тогдашний начальник военно-морских операций адмирал Майк Гилдей. — Мы платим на десятки миллионов долларов больше, чем ожидали, для поддержания на плаву кораблей, которые уже никогда не будут новыми. Только с 2016-го по 2021-й мы инвестировали 2,4 миллиарда в их модернизацию".

Злосчастный "Виксбург"

Из 27 крейсеров класса "Тикондерога", принятых на вооружение с 1983-го по 1994-й, в строю остается только девять. В этом году в резерв вывели пять кораблей. В частности, на пенсию отправили Vicksburg, отслуживший 33 года. Пожалуй, его судьба — наиболее яркий пример того, с какими сложностями сталкиваются американцы при модернизации старых вымпелов. Характерно высказывание одного представителя ВМС, опубликованное в 2020-м в Navy Times: "Корабль похож на чертову свалку, которая вдобавок горит".

"Виксбург" окончательно пришел в негодность, пока простаивал на приколе в ожидании ремонта. Фактически сгнил у родных берегов. Это поняли не сразу. Корабль отправили в сухой док в 2016-м, но к 2020-му стоимость программы модернизации увеличилась со 175 миллионов долларов до полумиллиарда. Хотя с "Виксбургом" фактически еще не начали работать — верфи были перегружены более приоритетными заказами.

Все это привело к тому, что команда крейсера, отчаявшись сидеть на берегу, принялась массово подавать рапорты на увольнение и перевод на другие объекты. А сенатор-республиканец Роджер Уикер и вовсе заявил: "Создается впечатление, что ВМС на самом деле никогда не собирались возвращать "Виксбург" в строй. Ему дали тихо умереть". Потратив огромные суммы, ветхий крейсер в итоге отправили в утиль.

Судьба линкоров

В Вашингтоне еще в нулевые годы обсуждали возможность продлить срок службы крейсеров до 52 лет. На одних собирались заделать трещины в корпусе, на других — обновить бортовую электронику и починить силовые установки. Однако аналитик Центра стратегических и бюджетных оценок ВМС США Брайан Кларк уверен: этого недостаточно для современной войны на море.

Американский ракетный крейсер Vella Gulf

Источник изображения: © AP Photo / Dave Martin

"Крейсеры строились без большого задела на модернизацию систем вооружения, — объясняет он. — Пятидесятилетняя "Тикондерога" с оружием полувековой давности не сможет выполнять боевые задачи так же эффективно, как современные корабли. Нужно вложить много денег в модернизацию боевых систем. Иначе крейсер станет "плавучим арсеналом", получающим целеуказание для ракет от других платформ".

Впрочем, замену уже нашли. Так, в 2023-м ВМС получили эсминец класса Arleigh Burke новой серии Flight III — Jack Lucas (DDG-125). Корабли этого типа по боевым возможностям вполне соответствуют крейсерам 1980-1990-х. Да, уступают по мощности ракетного залпа, однако их обслуживание обходится значительно дешевле. Кроме того, там хватит места, чтобы разместить командные пункты ВВС и ПВО, которые сегодня находятся на "Тикондерогах".

Очевидно, эра крейсеров уходит. Сегодня, помимо американцев, этим классом боевых кораблей обладает только Россия. В ВМФ числятся два тяжелых атомных ракетных крейсера типа 1144 "Орлан" (один из них на модернизации) и два типа 1164 "Атлант". И на Западе, и на Востоке ставку делают на относительно небольшие малозаметные ударные платформы. Крейсеры постигла участь линейных кораблей времен Второй мировой. Красивые и могучие, они попросту не угнались за развитием военной мысли.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 19.04 14:58
  • 9
Военкор: без десантных операций мощного прорыва обороны ВСУ российской армией можно не ждать
  • 19.04 14:09
  • 8464
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 19.04 12:49
  • 2
19FortyFive: США могут забыть о F-47, поскольку Китай строит один истребитель-«невидимку» за другим
  • 19.04 02:48
  • 1
О Ту-22Мn, -95М, -160, Су-34, и ПАК ДА
  • 19.04 01:05
  • 0
Ответ на "На Западе назвали украинские F-16 устаревшими"
  • 18.04 13:35
  • 2
Украинский БМПТ "Страж" на базе Т-64БВ оказался мертворожденным проектом
  • 18.04 04:20
  • 4
Ответ на "Российский бомбардировщик Ту-160М: самое неожиданное возвращение (19FortyFive, США)"
  • 17.04 06:53
  • 1
В НАСА заявили о готовности модулей станции Gateway
  • 17.04 06:33
  • 0
Ответ на "Будет ли военно-морской флот России сотрудничать с Китаем, чтобы бросить вызов гегемонии США на море? (Tencent, Китай)"
  • 17.04 02:04
  • 0
Ответ на " Названа новая задача Су-35С"
  • 17.04 01:58
  • 1
Будет ли военно-морской флот России сотрудничать с Китаем, чтобы бросить вызов гегемонии США на море? (Tencent, Китай)
  • 16.04 15:59
  • 1
Последний из могикан и летающие "китайцы": чем разочаровывают самолеты США 6-го поколения
  • 16.04 15:54
  • 1
Названа способная повлиять на ход СВО российская разработка
  • 16.04 15:43
  • 1
Управляемый из Москвы FPV-дрон «Овод» поразил объект ВСУ в ДНР
  • 16.04 13:54
  • 1474
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ