МОСКВА. Как уже сообщалось, Индия 28 августа представила условия проведения тендера на поставку 126 истребителей MMRCA (Medium Multi-Role Combat Aircraft). Участвовать в крупнейшем индийском тендере, стоимость которого оценивается более чем в 10 млрд. дол., приглашены французская компания "Дассо авиасьон", шведская СААБ, российская РСК "МиГ", американские "Боинг" и "Локхид Мартин", а также европейский концерн "Еврофайтер".
Представители компаний-производителей авиатехники уже приступили к всестороннему изучению 211-страничного документа, регламентирующего все этапы процедуры закупки истребителей. Помимо поставки боевых самолетов тендером предусматривается организация их лицензионного производства на территории Индии и передача соответствующих технологий, поставка ракет и других боеприпасов, гарантийное обслуживание техники в течение двухлетнего периода, поставка запчастей и обслуживание в течение всего периода эксплуатации, проведение начальной летной подготовки пилотов. В расчет стоимости закупки впервые включены все эксплуатационные расходы. Министерство обороны Индии планирует получить первые 18 истребителей в боеготовом состоянии до 2012 года. Остальные 108 машин будут собраны на индийских предприятиях. Кроме того, предусмотрен опцион на закупку дополнительных 64 самолетов на аналогичных условиях. В случае его использования общая стоимость сделки может возрасти до 16 млрд. дол.
Тактико-технические требования, предъявляемые ВВС Индии к новым истребителям, не раскрываются, однако известно, что они должны обладать возможностью выполнения широкого спектра боевых задач от ведения разведки и противовоздушной обороны до нанесения ударов по морским целям. Самолеты должны быть оснащены оборудованием, позволяющим осуществлять их дозаправку в воздухе.
На подготовку ответа шести компаниям-производителям отводится полгода. После изучения специальной комиссией представленных технических документов будут начаты интенсивные испытания истребителей и их бортового оборудования. Испытания систем вооружения будут проводиться на территории соответствующих государств-производителей. Помимо технических документов участники тендера представят коммерческие предложения, конверты с которыми будут вскрыты только после завершения испытаний истребителей. Далее вопрос о выборе победителя тендера будет рассматриваться комитетом по контрактным переговорам МО Индии, который представит свой доклад министрам обороны и финансов. Окончательное решение о закупке истребителей будет приниматься правительственным комитетом по вопросам безопасности. Данная процедура займет порядка двух с половиной лет. Примерно через такой же срок ожидается поставка первых истребителей.
Одним из ключевых требований индийской стороны является заключение пакета офсетных программ в объеме 50% от общей стоимости планируемого контракта, что значительно превышает стандартный 30-процентный уровень. В результате в экономику Индии будет реинвестировано более 5 млрд. дол. Предпочтительными являются совместные проекты в авиастроительной отрасли. Победитель тендера будет вправе установить партнерские отношения как с государственными, так и частными предприятиями. Главным подрядчиком по программе MMRCA с индийской стороны станет компания ХАЛ. Планируемый срок службы новых истребителей составит более 40 лет или 6000 летных часов.
В связи с появившимися комментариями по поводу возможного влияния заключенного ранее американо-индийского соглашения по сотрудничеству в сфере атомной энергетики на итоги тендера по программе MMRCA министр обороны Индии А.К. Антони заявил, что закупка истребителей не связана с другими договоренностями и будет проведена открыто и прозрачно. Министр исключил возможность влияния на принятие решения каких-либо субъективных факторов.
Накануне некоторые аналитики не исключили выбора Индией американских истребителей F/A-18 или F-16 в качестве шага, закрепляющего новый уровень двусторонних взаимоотношений.
