Специалисты отделений "Аэродинамика самолетов и ракет" и "Аэродинамика силовых установок" ЦАГИ завершили расчетно-экспериментальные исследования влияния поддерживающих устройств (державок) модели летательного аппарата на ее аэродинамические характеристики. Эксперимент проводился в трансзвуковой аэродинамической трубе Т-128 ЦАГИ. Влияние двух основных типов подвесок - килевой и хвостовой державок - исследовалось методом их "удвоения". Суть данного метода заключается в том, что при установке модели на одну из подвесок испытания проводятся как в присутствии, так и в отсутствии имитатора другой державки. Обводы килевой державки спроектированы с помощью численных методов таким образом, чтобы минимизировать ее влияние на обтекание модели летательного аппарата.
По результатам выполненных работ будут получены поправки на влияние поддерживающих устройств, которые аэродинамики ЦАГИ сопоставят с результатами расчетов, выполненных в пакете программ EWT-ЦАГИ (Electronic Wind Tunnel - Электронная аэродинамическая труба). Проведенные расчетно-экспериментальные исследования позволят повысить достоверность экспериментальных данных, получаемых в аэродинамических трубах ЦАГИ.
