Войти

России нецелесообразно терять рынок легкого истребителя пятого поколения - эксперт

5340
14
-2
makienko_2
Заместитель директора Центра анализа стратегий и технологий (ЦАСТ) Константин Макиенко.

России нецелесообразно терять рынок легкого/среднего истребителя пятого поколения, считает заместитель директора Центра анализа стратегий и технологий /ЦАСТ/ Константин Макиенко.


"Если говорить о партнерстве с Индией, на мой взгляд, интересно было бы запустить, возможно с европейским участием, в дополнение к совместному проекту тяжелого истребителя, проект легкого/среднего истребителя пятого поколения", - сказал сегодня Макиенко в ходе круглого стола "Авиапром России: итоги и перспективы реформирования", организованного франко-российским аналитическим центром "Обсерво".


"Мы наблюдаем, что Китай запустил такой проект - "Цзянь-31" /J-31/, который уже взлетел. Более того, мы знаем, что Турция к 100-летию Кемалийской революции /2018 г/ намерена поднять в воздух средний истребитель пятого поколения. Мы знаем, что Республика Корея с Индонезией делают такую машину", - отметил эксперт. По его словам, упустить рыночную нишу в этом сегменте легких/средних истребителей пятого поколения в пользу азиатских конкурентов было бы неправильно.


Макиенко полагает, что состоявшийся недавно в Индии тендер на закупку среднего многоцелевого боевого самолета MMRCA "потерял всякий смысл в том виде, в котором он сейчас реализуется". "Покупать в 2015-2016 гг. пусть и блестящую, но платформу четвертого поколения /в виде истребителя "Рафаль" - прим.АРМС-ТАСС/ - бессмысленно", - пояснил эксперт. По его мнению, Индии следовало бы "переформулировать этот тендер в пользу создания легкого истребителя пятого поколения".

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
02.08.2018
Оружие России: рост продаж или стагнация?
28.01.2015
F-35 с грузом проблем
11.11.2014
Пятое на двоих
06.05.2013
Лидеры прежние
06.03.2013
История с географией Рособоронэкспорта
14 комментариев
№0
12.07.2013 08:32
А может, для начала всё-таки запустить в серию ПАК ФА, прежде чем тратить деньги на разработку "экспортно-ориентированного" ЛФИ? К тому же время ещё есть, ибо:

"Мы наблюдаем, что Китай запустил такой проект - "Цзянь-31" /J-31/, который уже взлетел.

Китай за неимением нормальных движков запустил на мягко говоря не самых свежих РД-33 двухдвигательную реплику F-35A. Пока не слишком убедительно.

Более того, мы знаем, что Турция к 100-летию Кемалийской революции /2018 г/ намерена поднять в воздух средний истребитель пятого поколения.

Памятуя, что куда как более продвинутые японцы который год не могут "поднять" свой ATD-X, позволю себе усомниться в планах турков за пятилетку сделать такой рывок, как бы им ни помогал Saab. Да, собсно, они и сами не ждут TF-X в эксплуатацию ранее, чем через десять лет.

Мы знаем, что Республика Корея с Индонезией делают такую машину", - отметил эксперт.

Корея намедни на полтора года приостановила своё участие в проекте (читай: KF-X как таковой, как бы там ни бодрились индонезийцы).
+5
Сообщить
№0
12.07.2013 11:29
ЛФИ пятого поколения помниться начинал заниматься МиГ, но насколько мне известно, сейчас там все мощности направленны на создание тяжелого ударного беспилотника.
0
Сообщить
№0
12.07.2013 12:11
Будущее за беспилотной авиацией и именно туда нужно направить основные усилия, особенно когда средств маловато.
0
Сообщить
№0
12.07.2013 12:31
Цитата
Будущее за беспилотной авиацией и именно туда нужно направить основные усилия, особенно когда средств маловато.
Без решения проблем с ИИ, невозможно использовать беспилотную авиацию в качестве истребителя.
Я вижу беспилотную авиацию в деле охраны госграницы, разведки, легкого штурмовика - шпилить боевиков. А против серьезного противника ударные варианты пока не нужны РЭБ забьет канал управления и усе.
PS
И беспилотники, это не панацея от всего, а узкий специализированный инструмент для решения проблем разведки и целеуказания и то не универсальный.
И разрабатывать их в ущерб пилотируемой военной авиации имхо глупо.
0
Сообщить
№0
12.07.2013 12:51
...направленны на создание тяжелого ударного беспилотника

Дело не только в этом. Во-первых, ясно, что ЛФИ должен максимально широко использовать созданное для Т-50. Но что именно? Для лёгкой компактной машины издержки систем по габаритам и по массе будут вдвое болезненнее, посему и нужно ждать окончания испытаний предшественника. Во-вторых, у нас просто нет подходящего по тяге двигателя для однодвигательного ЛФИ (а пилить двухдвигательный ИМХО бессмысленно - будет дорого, перетяжелено и неэкономично). Сколько времени займёт разработка такого движка даже при условии изобилия отпускаемых средств, если даже двигателя второго этапа ПАК ФА ждать ещё не один год? Такие вот вопросы...
+3
Сообщить
№0
12.07.2013 17:32
Честно говоря сомневаюсь в необходимости легкого истребителя 5го поколения для нас. Тяжелый истребитель сможет сопровождать ударные группировки, а для защиты рубежей нам вполне хватит Миг-35, благо наземная поддержка будет. Даже для АВ, если они будут - обратили внимание на оморяченные версии ПАК ФА на макете АВ? Истинно правильное решение, даже если авиакрыло придется сократить на 30%, зато увеличится дальность и превосходство в воздухе будет однозначным против F-35 и F/A-18. Тогда для чего нам ЛФИ? Только ради экспорта? Увы, нам так распилить чужие бюджеты, как удалось штатам с F-35, вряд ли удастся)
0
Сообщить
№0
12.07.2013 18:05
Цитата
Будущее за беспилотной авиацией и именно туда нужно направить основные усилия, особенно когда средств маловато.

Сомневаюсь,конечно БПЛА скорее всего вытеснят штурмовики,самолеты разведчики,дозаправщики,но  в ближайшем будущем РЭБ будет намного мощнее чем сейчас,что и создаст проблемы для БПЛА.

Но то что нужно направить основные усилия для поднятия нашей беспилотной отрасли,я с этим согласен.
0
Сообщить
№0
12.07.2013 21:42
Для нас он может быть не нужен,но потеряем нишу на рынке и куда большую чем Т-50.
Ибо Т-50 небольшим странам не так нужен.
0
Сообщить
№0
12.07.2013 22:38
Цитата
Во-первых, ясно, что ЛФИ должен максимально широко использовать созданное для Т-50. Но что именно?
Двигатель, материалы для изготовления планера, технологии производства, часть авионики и вооружения.

Цитата
Во-вторых, у нас просто нет подходящего по тяге двигателя для однодвигательного ЛФИ (а пилить двухдвигательный ИМХО бессмысленно - будет дорого, перетяжелено и неэкономично). Сколько времени займёт разработка такого движка даже при условии изобилия отпускаемых средств, если даже двигателя второго этапа ПАК ФА ждать ещё не один год?
Что значит "даже"? Двигатель первого этапа для ПАК ФА имеет тягу больше чем у двигателей F-110 (стоит на F-16), и тем более F404 (модификации которого стоят в JAS-39 Gripen). Сам истребитель тоже будет делаться несколько лет, и двигатель второго этапа к началу его лётных испытаний скорее всего подоспеет.
+3
Сообщить
№0
12.07.2013 23:00
И что это за аргументация такая? Когда начали делать ПАК ФА двигатели второго этапа уже были, что ли?
+1
Сообщить
№0
13.07.2013 05:35
...часть авионики

Какую именно часть авионики?

И что это за аргументация такая? Когда начали делать ПАК ФА двигатели второго этапа уже были, что ли?

ПАК ФА - двухдвигательный самолёт. Сиречь, тяговые требования к каждому двигателю заметно ниже и оказалось возможным на первом этапе обойтись модернизацией существующего.

Что значит "даже"? Двигатель первого этапа для ПАК ФА имеет тягу больше чем у двигателей F-110 (стоит на F-16), и тем более F404 (модификации которого стоят в JAS-39 Gripen).

И P&W F-135 с тягой до 19 т до сих пор не дал убедительных доказательств крейсерского сверхзвука F-35. Потому даже если считать 35-й средним истребителем и полагать, что ЛФИ будет заметно меньше и легче - MTOW до 23-24 т, - то для обеспечения лётных характеристик пятого поколения ему всё равно будет нужен заметно более тяговитый двигатель, чем "изделие 117", тянущее до 15 т.

Сам истребитель тоже будет делаться несколько лет, и двигатель второго этапа к началу его лётных испытаний скорее всего подоспеет.

У нас уже есть "блестящий" опыт создания продукта без двигателя - Ми-38. Да и SSJ опоздал на несколько лет во многом из-за движка. А "изделие 129" покуда лишь преодолело этап "эскизно-технического проекта", откуда до пригодных хотя б к опытной эксплуатации образцов ещё шагать и шагать.
0
Сообщить
№0
13.07.2013 07:39
У миг 292двигателя модернезированные моторы дают тягу 12 тон не надо смотреть на ф-35
0
Сообщить
№0
13.07.2013 10:43
Цитата
ПАК ФА - двухдвигательный самолёт. Сиречь, тяговые требования к каждому двигателю заметно ниже и оказалось возможным на первом этапе обойтись модернизацией существующего.
Ещё раз: тяга АЛ-41Ф1 превосходит тягу любого имеющегося на сегодняшний день лёгкого истребителя. F-35 не в счёт - этот "лёгкий" истребитель намного тяжелее "средних" F/A-18 и МиГ-29.

Цитата
У нас уже есть "блестящий" опыт создания продукта без двигателя - Ми-38.
А ПАК ФА?
0
Сообщить
№0
13.07.2013 17:53
Если уж и делать лёгкий истребитель 5-го поколения, то неплохо бы иметь на нём плоское сопло и реверс тяги, ну и плюс все те наработки, которые мы имеем по ПАК ФА.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 22.10 17:07
  • 13
«Роботблиц» не в нашу пользу
  • 22.10 16:49
  • 98
В России признали невозможным производство советского «Метеорита»
  • 22.10 16:44
  • 8
В России рассказали о «подмоченной репутации» «Панцирей» и С-300
  • 22.10 16:40
  • 24
Прокол «пятой колонны»
  • 22.10 16:35
  • 8
Раскрыт ответ России на ядерный удар США из Германии
  • 22.10 16:35
  • 786
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 22.10 16:26
  • 58
Танки «хоронить» рано: как в США оценили конфликт в Карабахе
  • 22.10 15:48
  • 0
«СпецТек» и «Софтвер Лабс» внедряют систему управления производством на заводе «Би Питрон»
  • 22.10 15:46
  • 82
Су-34 меняет профессию: экипажи бомбардировщиков научат сбивать самолёты
  • 22.10 15:42
  • 20
Раскрыта заставляющая «чесать головы» инженеров из России точность ракеты США
  • 22.10 15:10
  • 69
В Карабахе применили турецкие и израильские «уничтожители» российских «Панцирей»
  • 22.10 14:21
  • 234
Столтенберг: НАТО проведет консультации с ФРГ по отравлению Навального
  • 22.10 11:38
  • 3
Haber7 (Турция): турецкие БПЛА побудили русских к активным действиям. Разрабатывают новое оружие...
  • 22.10 08:19
  • 1
Эскадрилья Бе-200 может стать международной
  • 22.10 02:50
  • 1
Виктор Бондарев высказался против "военных" инициатив Минфина