Войти
Slon.ru

«Если Рогозин начнет рубить головы, то в космосе будет некому работать»

3409
16
+3
РН «Протон-М»
РН «Протон-М».
Источник изображения: stella-sol.info

Главный редактор журнала «Новости космонавтики» Игорь Маринин рассказал Slon, следует ли считать положение российской космонавтики настолько плачевным, как это выглядело на кадрах крушения ракеты «Протон-М»


Крушение ракетоносителя «Протон-М» стало одним из самых обсуждаемых событий российской космонавтики за последние годы. Уже через несколько часов была названа приблизительная цена катастрофы – 4 млрд рублей убытка, а СМИ, не задумываясь, вспомнили десяток других громких неудач Роскосмоса за последние годы. Что происходит с российской космонавтикой? Slon поговорил с главным редактором журнала «Новости космонавтики» Игорем Марининым, чтобы разобраться, насколько падение «Протона» характеризует отрасль в целом.


– Игорь Адольфович, скажите, насколько нерядовым событием можно считать крушение «Протона-М» на старте?


– «Протон», несмотря на все свои аварии, благодаря частому использованию считается одним из самых надежных ракетоносителей. Если посмотреть на его аварии последних нескольких лет, то все они происходили по разным причинам. При этом нельзя вспомнить за последние 20 лет ни одной аварии «Протона» по вине двигателей первой ступени. Это опять что-то новенькое, что говорит о том, что в космической отрасли системный кризис продолжается. Как только одну неисправность или недоработку устраняют – тут же появляется другая.


Что касается значимости этой аварии, то ее все-таки не стоит сильно преувеличивать. Она подорвала авторитет «Протону» и не даст, видимо, выполнить большую программу, по которой было запланировано 16 запусков «Протонов» в этом году, теперь они отодвинуты. Теперь очень важно, как быстро комиссия выявит причины этой аварии, устранит их, чтобы запуски можно было продолжать. Тогда моральный ущерб от нее будет просто минимальным. А если говорить о важности поддержания группировки ГЛОНАСС – то тут тоже существенного урона нет. Этот пуск производился в определенную плоскость, где все аппараты работают, но нет резерва. То есть, если бы «Протон-М» успешно добрался до цели, то некоторые аппараты были бы заменены на новые, но экстренной необходимости прямо сейчас вводить их в эксплуатацию не было.


– То есть из-за этой аварии космическая программа России не должна будет сильно измениться?


– Сейчас все запуски «Протонов» прекращены на июль, на август – как минимум до решения комиссии. Если комиссия быстро найдет причину, она окажется не слишком трудоемкой, и будет найдена методика ее устранения – это одно. Если, допустим, в двигателе кто-то забыл гаечный ключ, то определенных людей накажут, на остальных ракетах их работу пересмотрят – и проблема будет решена. Но может оказаться и более серьезная причина – к примеру, дефект металл,а из которого сделан двигатель, то это очень серьезно – нужно все двигатели изымать, возвращать, проводить экспертизу, это сложно, дорого и долго. Чем быстрее комиссия сработает – тем быстрее вернутся пуски «Протонов», и тем меньший моральный и материальный ущерб понесет космическая отрасль и конкретно Центр Хруничева, который производит ракеты «Протон».


– В последние годы в космической сфере сильнее всего заметны провалы. А можно ли говорить о каких-то успехах?


– Конечно и безусловно: та же группировка ГЛОНАСС. Аппараты, которые сейчас для нее производятся, работают очень хорошо. Два аппарата из новой серии – тоже зарекомендовали себя хорошо. Ракетоноситель нового поколения «Союз -2», «Союз-2.1 А», прошел все испытания и введен в эксплуатацию, а «Союз 2.1 Б», несмотря на аварию в позапрошлом году, был исправлен и теперь летает просто идеально. Кроме того, корейцы запускают свои ракеты с первой ступенью нашей очень перспективной ракеты «Ангара». Да, у них случились две аварии, но, как выяснилось, нашей вины в неуспехах корейской стороны не было – это их недоработки в верхних ступенях ракеты, где происходили сбои. То есть достижения достаточно хорошие. И про научное направление не будем забывать: спутник «Спектр» работает второй год прекрасно, на нем в кооперации с европейскими станциями в рентгеновском диапазоне такие вещи исследуются, которые не снились ни нам, ни американцам. К тому же запущена система «Метеор», к которой есть замечания, но ко второму запуску и они, думаю, будут улажены.


Просто пресса устроена так, что когда все спокойно и хорошо, она забывает о космосе. Вспоминает только тогда, когда начинаются какие-то катаклизмы и аварии.


– Но это не только пресса так делает. Вот сегодня в похожем духе выразился вице-премьер Рогозин, который курирует Роскосмос. Несмотря на те достижения, о которых вы сейчас сказали, он пообещал создать спецкомиссию и «жестко реформировать» космическую отрасль.


– Отрасль требует реформирования уже очень давно, ведь она структурно была организована под советскую систему управления, времена изменились, а ее структура осталась прежней. И все руководители этой отрасли пытались что-то с ней сделать. Были введены разные формы управления предприятием: например, ракетно-космическая корпорация «Энергия» сейчас является акционерным обществом, у государства над ней нет полного контроля. В то же время аналогичное предприятие Центр Хруничева – полностью под госконтролем. Там вообще много вещей было придумано за последние годы, но все структурные нововведения происходили по наитию – получалось ни шатко ни валко. И приведение всей отрасли в режим жесткого подчинения и порядка началось три года назад. И до сих пор эта проблема не решается. 12 апреля было совещание на новом космодроме Восточный – там говорилось об очередном структурном изменении, и его программу вроде бы все приняли. А сейчас Рогозин, мягко говоря, противоречит этим утвержденным планам. То есть как будто опять что-то новое придумали. Рогозин так волнуется, потому что уже больше года, как ему поручили заниматься космической промышленностью, а он до сих пор не тронул с места эти пресловутые структурные изменения. И любая авария бьет по престижу Рогозина как ответственного за это направление. Поэтому он и обещает принять жесткие меры. Но дело в том, что принимать жесткие меры сейчас практически невозможно – резерва в руководящем составе российской космической сферы нет. Руководителей и главных конструкторов катастрофически не хватает. Например, в Центре Хруничева главного конструктора фактически нет больше года: там есть гендиректор, который подписывается за главного конструктора. И такая проблема почти везде. Если Рогозин за аварии, которые нам приносят миллиардные убытки, кому-то будет рубить головы, то скоро вообще некому будет работать. Поэтому Рогозин очень так нервничает и обещает начать чистки. Но я вообще не понимаю, чью бы голову можно было отдать за неудачу этого пуска. Такая большая нехватка кадров, что ими не разбросаешься.


– А новые кадры сейчас вообще появляются?


– Главная проблема вовсе не в подготовке кадров для отрасли. Наши ведущие вузы, главные поставщики кадров, достаточно хорошо это делают. Другое дело – как привлечь молодежь в отрасль, и чтобы они, проработав там длительный срок, не уходили. Но решения по зарплате, скажем, не принимаются централизованно. Сколько платить сотрудникам, решает не глава Роскосмоса Поповкин, а каждое конкретное предприятие делает это по-своему – в зависимости от того, находится оно в Красноярске, Москве, Омске или Подмосковье. Но сейчас складывается впечатление, что молодые кадры задерживаются в сфере, а средний возраст работников в ней снижается. Но это не решает главной проблемы – отсутствия среднего звена, возрастом в 40–50 лет, которые должны бы быть руководителями, но фактически отсутствуют, потому что в 90-е годы им пришлось уйти из отрасли. В том же Центре Хруничева руководит конструкторским бюро парень, которому тридцать с копейками. И вроде бы он головастый, что-то делает, но его уровень не соответствует той должности, на которой он находится. У него нет жизненного опыта, практики по запуску новых космических аппаратов. То есть он на этой должности обучается, хотя на ней должен быть человек, у которого просто расширяются полномочия. А этот там учится. И такая ситуация достаточно повсеместна. Но еще хуже, когда конструкторами назначают военных. Какими бы они ни были хорошими служаками, но если у них нет конструкторской школы, конструкторского образования – они не могут быть генкострукторами. Но они назначаются.


– Это распространенная практика?


– Очень. Правда, она уже сходит на нет: потому что и у военных уже не хватает своих кадров. Военная реформа затронула вузы, которые ковали кадры для военного космоса, и сейчас их практически не осталось. К тому же кадры постарше из армии уходить теперь не хотят: военным зарплату подняли, поэтому и незачем уходить на гражданку. Поэтому теперь приходится конструкторами назначать и вовсе с административных должностей – допустим, генеральным конструктором могут назначить главного бухгалтера, у которого бухгалтерское образование! Но какой из экономиста конструктор? Поэтому как бы Рогозин ни тряс небеса, но новых хороших руководителей он нигде не найдет.


– Увеличение финансирования космической сферы дало результаты?


– Можно сказать и так. Сейчас по финансированию мы сравнялись со всем Европейским космическим агентством. Но тут не надо кое-чего забывать: когда Европейское агентство получает эту сумму – оно ее тратит на постройку новых аппаратов и осваивание космоса. А у нас половина всего бюджета тратится на ремонт предприятий – потому что в течение 20 лет здесь практически ничего не строилось, естественно, все пришло в упадок. Поэтому, как кажется, большие деньги идут на технические вопросы, а совсем не на разработку чего-то нового. Теперь 20–30 лет отвратительного финансирования должны какое-то время компенсироваться.


– Как неудачи сказываются на положении российского космоса по сравнению с другими странами?


– По общему космическому уровню США давно и прямолинейно ушли вперед по всем направлениям. Это просто однозначно. Европейское космическое агентство старается экономить деньги, и тех средств, которыми они располагают, им не хватает, а производить космическую технику у них очень дорого. У них есть мощная ракета «Ариан-5», среднюю ракету они заказывают у нас, к тому же в Италии производится ракета «Вега» – этого им хватает для постоянного использования и выполнения всех необходимых задач. Все остальные деньги они тратят на уникальные проекты. Самый мощный из них – это посадка спускаемого аппарата на Титан с трансляцией этой посадки в прямом эфире. Это было всемирным достижением.


Китай догоняет ведущие страны семимильными шагами, но все равно отстает лет на 40–45: первый космонавт на 40 лет позже, то же самое с первой женщиной, первым совместным космическим кораблем, первой орбитальной станцией, первым выходом в открытый космос. Но идут очень твердыми темпами, поэтому не удивлюсь, если скоро нас могут начать догонять. А у, скажем, Индии только один вид носителей, про нее, а тем более про Японию – и говорить нечего.


Мы же сохраняем приоритет только в эксплуатации орбитальной станции МКС. Кроме нас больше некому возить туда продукты, топливо и астронавтов. Второй наш плюс – это дешевые ракетоносители, поэтому доставка в космос чужих аппаратов – хороший привесок к нашей деятельности.


– Да, только один из таких носителей как раз вчера развалился прямо на взлете.


– И эта авария, увы, скорее всего, породила сомнения у заказчиков. Если расследование аварии «Протона-М» затянется, то очень может быть, что наши покупатели решат перейти на другие носители – в том числе на китайские и европейский «Ариан-5».


Илья Шепелин

Права на данный материал принадлежат Slon.ru
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
07.10.2014
Российский космос: славное прошлое, сложное настоящее, неясное будущее
14.04.2014
Русский космос
06.09.2011
От ракеты до заката
11.02.2010
Запись программы «Космическая среда» на радио «Голос России» с руководителем Роскосмоса А.Н.Перминовым
30.10.2009
VI Международный аэрокосмический конгресс: на перепутье масштабных программ
16 комментариев
№0
08.07.2013 20:27
дело в том, что принимать жесткие меры сейчас практически невозможно – резерва в руководящем составе российской космической сферы нет. Руководителей и главных конструкторов катастрофически не хватает. Например, в Центре Хруничева главного конструктора фактически нет больше года: там есть гендиректор, который подписывается за главного конструктора. И такая проблема почти везде.
Вот и еще одно обоснованное мнение по истинным причинам роста аварий сложных технических систем.
Деньги не могут все решить...
Кадры решают всё!
Что ж раньше то не спохватились, пока еще были работоспособны старые кадры с практическим опытом. Лет бы пять назад.....
+3
Сообщить
№0
08.07.2013 21:02
Цитата
Поэтому теперь приходится конструкторами назначать и вовсе с административных должностей – допустим, генеральным конструктором могут назначить главного бухгалтера, у которого бухгалтерское образование! Но какой из экономиста конструктор? Поэтому как бы Рогозин ни тряс небеса, но новых хороших руководителей он нигде не найдет.
Хм...это так. Был на МВМС 2013  ...лишний раз убедился в правильности вышеприведенной цитаты.
+1
Сообщить
№0
08.07.2013 21:54
Только что прошла инфа, что причиной аварии, с высокой степенью вероятности, стала работа системы управления, что очень похоже по эволюциям, которые совершала ракета.
А система управления реагировала на непонятные сигналы датчиков. Если предположить, что датчики, устанавливаемые на ракету произведены непонятно где, а сейчас, многие предприятия, изготавливавшие эти маленькие приборчики приказали "долго жить", т.к. про них просто забыли, то ничего удивительного я не вижу в данной ситуации.
Я помню, даже в СССРе это были уникальные предприятия с уникальной продукцией. Прям как в анекдоте:- "Здесь помню, а здесь не помню", мы использовали "гребенку" для измерения поля распределения полного давления на выходе из сопла, и там были датчики давления, как сейчас помню в паспорте на датчик был градуировочный график, как же они назывались?.... По моему в Перьми их делали.
Витя!
Может ты помнишь?
+1
Сообщить
№0
09.07.2013 14:53
Цитата
Ракета-носитель «Протон-М» с тремя спутниками «Глонасс-М» упала на космодроме Байконур из-за человеческого фактора. Комиссия по расследованию аварии установила, что при сборке ракеты неправильно подключили датчик угловых скоростей. При его подсоединении были перепутаны полюса.
.....
В результате того, что при монтаже были перепутаны местами плюс и минус, система управления ракеты получала некорректные данные об ориентации «Протона-М» в пространстве, сообщает «Интерфакс»....
http://news.mail.ru/incident/13828500/?frommail=1
0
Сообщить
№0
09.07.2013 15:18
Скорее всего ДУС был изготовлен в Пензе ( http://www.niifi.ru/ ).....теперь сделают ребят крайними...Продукция у Пензы хорошая - каталог продукции на сайте производителя....http://www.niifi.ru/Pdfs/Catalogue_2011.pdf
А вот тот работничек, кто кривыми ручками прикрутил ДУС - тому вряд ли что будет .....
0
Сообщить
№0
09.07.2013 17:41
Цитата
А вот тот работничек, кто кривыми ручками прикрутил ДУС - тому вряд ли что будет
Мне не понятно другое, любой грамотный конструктор знает, что если в конструкции при установке или подключении какого либо блока или узла существует вероятность неправильного подсоединения разъема, то что бы устранить "человеческий фактор", в конструкцию разъема закладывается "защита от дурака". И не важно какой это разъем, пневматический, гидравлический или электрический. И тогда разъем можно соединять только однозначно, в одном положении относительно "папа-мама".
Не верится, что на такой машине "защиты от дурака" не было заложено в старую документацию, все-таки тогда конструктора были по опытней чем сегодняшние..
Вывод:
Или разъемы установили новые и забыли про правило "защита от дурака", либо это все было умышленно сделано. Скорее всего наше разгильдяйство, старые разъемы перестали производить, а в новых "человеческий фактор" не учли.
Чудес не бывает.
Эх!
Рассея!
+3
Сообщить
№0
09.07.2013 19:25
Цитата
Или разъемы установили новые и забыли про правило "защита от дурака", либо это все было умышленно сделано.
См. документацию (приведена выше)...на ДУС должны были стоять разъемы типа PC...перепутать вообще невозможно...его просто невозможно было бы прикрутить.....НЕТ там никаких клемм типа плюс и минус.....скорее всего хотят найти "козлов отпущения"....
Цитата
старые разъемы перестали производить
да нет.....много и в огромных количествах....к тому же Китай освоил наши разъемы....а вот распайка разъема по питанию в ДУС могла быть перепутана....тогда надо спрашивать ВП.....
+2
Сообщить
№0
09.07.2013 19:51
Цитата
а вот распайка разъема по питанию в ДУС могла быть перепутана....тогда надо спрашивать ВП.....
Если захотят серьезно разобраться и устранить причину, то докопаются.
На всех же, разработанных в СССРе "машинах", сохранен регламент их изготовления и эксплуатации.
+1
Сообщить
№0
09.07.2013 20:02
Цитата
.а вот распайка разъема по питанию в ДУС могла быть перепутана....

Погодите, это как это? Как при этом устройство прошло внутреннее тестирование?

Я вначале подумал, что имелась ввиду какая-то сигнальная цепь, ну, скажем, перепутаны A и B у RS-485, или дифференциальные сигналы АЦП, измеряющего какой-нибудь угол. И в итоге измерения есть, но знак не тот, вместо отрицательной обратной связи положительная. И с приветом, земная твердь...
+1
Сообщить
№0
09.07.2013 21:48
на п.9. Согласен....есть тесты.Вопросов много....но создается впечатление, что просто хотят найти стрелочника.....поэтому и приводят нелепую версию....
Цитата
при монтаже были перепутаны местами плюс и минус, система управления ракеты получала некорректные данные об ориентации «Протона-М» в пространстве
+1
Сообщить
№0
10.07.2013 01:06
Википедия про "Энергию"

Цитата
Две чёрные «шашечки» на борту ракеты — точки лазерной телеметрии и коррекции. Первый старт был перенесён на сутки из-за неполадок с данной системой. Старт был отменен, прошла команда АПП («аварийное прекращение пуска») из-за нештатного отхода платы прицеливания (под черными шашечками). В журнале «Техника — молодёжи», посвященном пуску, на обложке была нарисована «Энергия» в полете с неотстыкованной платой прицеливания.
В ходе подготовки ко второму старту, также несколько раз отложенному, был обнаружен факт неправильной установки блока гироскопов. Примечательно, что крепление блока не позволяло его неправильную установку, однако некий «умелец» изготовил адаптер, позволивший поставить блок вверх ногами.
+1
Сообщить
№0
10.07.2013 12:12
на п.10. Да, похоже, что в стремлении "сохранить лицо" куда-то не в ту степь понесло. Очевидный же факт, что, перевернувшись, ракета полыхнула целиком еще до удара о землю. И одним лишь глюком датчиков системы руления это не объяснить...
0
Сообщить
№0
10.07.2013 13:15
Цитата
Очевидный же факт, что, перевернувшись, ракета полыхнула целиком еще до удара о землю
Все ракеты с ЖРД и протон не исключение, заправляется в вертикальном положении, т.к. конструкция по прочности рассчитывается только на вертикальные нагрузки и минимальные боковые. (это все делается с целью снижения стартового веса). Поэтому ракета очень чувствительна к резким маневрам (боковым перегрузкам), особенно в заправленном состоянии. При аварийной ситуации на старте, система управления запрограммирована на траекторию увода от стола в сторону с максимально-допустимыми для этого маневра боковыми перегрузками. То что Вы наблюдали, это уже результат начала разрушения ракеты при этом маневре - заправленная ракета выходила на горизонт, может чуть раньше.
А то что Вы наблюдали - рыжий дым при старте, то это выхлоп  при запуске двигателя на этом топливе. Я сейчас не помню компоновки блока двигателей, но там кроме маршевых должны с краю должны располагаться блоки ЖРД, обеспечивающие стабилизацию ракеты, они начинают работать чуть позже маршевых, после отрыва от стола по команде от СУ или циклограмме.
+2
Сообщить
№0
10.07.2013 15:10
То есть Вы хотите сказать, что у она могла так сильно разрушиться внутри, сохранив при этом целостность внешнего корпуса? Она же не переломилась пополам, а как целое перевернулась и шмякнулось о землю, ну, если не считать отстрела головной части.
0
Сообщить
№0
10.07.2013 15:39
Похоже что уже нашли "козлов отпущения".....см. ветку рядом..https://vpk.name/news/92887_avariya_protona_anonimnaya_versiya_dlya_durakov.html
0
Сообщить
№0
10.07.2013 17:32
Цитата
То есть Вы хотите сказать, что у она могла так сильно разрушиться внутри,
Я говорю о том, что там потом могло быть что угодно, после того, как ракета отклонилась от штатной траектории.
Нужно понять, что стало первопричиной всей цепочки событий, от чего плясать, а это может дать только анализ телеметрии. А все что мы потом наблюдали, это уже результат этой первопричины
А дальше уже цепочка событий почти по сетевому графику.
Кто участвовал в испытания - тот знает, что верить можно только показаниям приборов и датчиков и при том в комплексе.
Ну а на счет крайнего, так это же "святое", у нас это с испокон веков повелось.
Помните в к/ф "Обыкновенное чудо" Миронов вместо себя подсовывал королю (Леонову) всех, кто под руку попадется, спасая себя любимого.
+2
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 19.10 18:44
  • 26
Азербайджан первый в мире применил баллистическую ракету LORA
  • 19.10 18:08
  • 223
Столтенберг: НАТО проведет консультации с ФРГ по отравлению Навального
  • 19.10 17:36
  • 47
Танки «хоронить» рано: как в США оценили конфликт в Карабахе
  • 19.10 17:34
  • 99
ЗРС С-400 и ЗРК «Тор-М2» – идеальная пара
  • 19.10 17:25
  • 721
«Суперснаряды» для российских танков оказались «убийцами» американских «Абрамсов»
  • 19.10 17:19
  • 65
В Карабахе применили турецкие и израильские «уничтожители» российских «Панцирей»
  • 19.10 16:47
  • 62
В России признали невозможным производство советского «Метеорита»
  • 19.10 16:40
  • 2
Раскрыт ответ России на ядерный удар США из Германии
  • 19.10 16:24
  • 2
Предприятие «Роскосмоса» начало сборку трамвая по принципу лего
  • 19.10 14:58
  • 1
РЛС в Крыму не работали при подлете стратегических бомбардировщиков ВВС США
  • 19.10 14:51
  • 1
Минпромторг перечислил страны, куда отправили аппараты ИВЛ из России
  • 19.10 12:58
  • 1
Военные Баку показали видео удара по системе С-300 в Карабахе
  • 19.10 12:34
  • 2
Темп утечки воздуха с МКС упал после установки заплатки на трещину
  • 19.10 10:46
  • 58
Су-34 меняет профессию: экипажи бомбардировщиков научат сбивать самолёты
  • 19.10 07:29
  • 1
США хотят разместить "Морских волков" на подземной базе в Норвегии