Москва. 27 августа. ИНТЕРФАКС-АВН - Расширяется круг зарубежных заказчиков нового российского учебно-боевого самолета Як-130. Очередным покупателем этой машины после Алжира станет Ливия.
"На сегодняшний день парафирован контракт с Ливией на 6 самолетов Як-130", - сообщил "Интерфаксу-АВН" президент научно-производственной корпорации "Иркут" Олег Демченко.
По его словам, у этого самолета большое будущее. В обозримой перспективе в мире предстоит заменить порядка двух тысяч учебно-тренировочных и учебно-боевых самолетов. "Конечно, мы не можем занять всю нишу. Здесь есть итальянские, корейские машины. Китай также делает свой самолет. Но процентов сорок рынка - это наше. Мы первыми вышли на этот рынок", - сказал О.Демченко.
Он сообщил, что корпорация "Иркут" планирует участвовать во всех тендерах на закупку учебно-боевых и учебно-тренировочных самолетов, которые будут проводиться в мире.
О.Демченко отметил, что одной из важнейших задач на сегодняшний день является завершение государственных летных испытаний Як-130. "В ноябре, если все будет нормально, мы получим предварительное заключение заказчика на Як-130. Нам нужно было выполнить 62 испытательных полета, уже сделано 26 зачетных полетов. На авиасалоне МАКС-2007 мы показали возможности Як-130 как учебно-боевого самолета, то, что эта малышка может нести 3 тоны различного вооружения. 17 сентября самолет перелетит в Ахтубинск для продолжения летных испытаний", - сказал собеседник агентства.
Он напомнил, что на сегодняшний день корпорация "Иркут" выполняет контракты на поставку 16 самолет Як-130 в Алжир и 12 самолетов российским ВВС. Кроме того, программой вооружений предусмотрена поставка 60 самолетов Як-130 для российских ВВС. От зарубежных партнеров также имеются твердые заявки на 82 машины
Учебно-боевой самолет Як-130 является самолетом двойного применения, предназначенным как для основной и повышенной подготовки летчиков фронтовой авиации, так и для боевого использования в ограниченных вооруженных конфликтах и антитеррористических операциях
Бортовое радиоэлектронное оборудование Як-130 построено по принципу "открытой архитектуры". Репрограммируемая цифровая система дистанционного управления позволяет имитировать основные летно-технические характеристики существующих и перспективных боевых самолетов.
Як-130 может садиться и взлетать с неподготовленных и грунтовых аэродромов, с высокой степенью автономности. Самолет отличает высокий ресурс (10 тысяч летных часов) и относительно низкая стоимость эксплуатации.