Войти

Минпромторг требует с "Туполева" 32 млн за срыв сроков госзаказа

1550
0
-1
tu204sm-1
Первый экземпляр Ту-204СМ (c) Алексей Лисицин Источник: http://www.airwar.ru/.

Ведомство взыскивает с компании неустойку за задержку с сертификацией Ту-204СМ

Минпромторг подал иск в Арбитражный суд Москвы к ОАО "Туполев" о взыскании неустойки в размере почти 32 млн рублей за срыв сроков исполнения госконтракта. Производитель должен был обеспечить сертификацию среднемагистрального пассажирского самолета Ту-204СМ до конца 2012 года. На деле авиалайнер получил сертификат лишь 31 мая 2013 года.


- Иск подан в рамках условий госконтракта. Несмотря на то что сертификат получен, это сделано с нарушением сроков. А за это госконтракт подразумевает штрафные санкции, - прокомментировали ситуацию в Минпромторге.


- С одной стороны, задержка с сертификацией не была ничем чревата, - комментирует руководитель аналитического отдела "Авиапорта" Олег Пантелеев. - Желающие купить Ту-204СМ в очередь пока не выстраиваются. Поэтому пара месяцев ничего не решала.


Действительно, как писали ранее "Известия", сегодня переговоры с конкретными заказчиками ни по лайнерам Ту-204, ни по модифицированным Ту-204СМ не ведутся. Те два Ту-204, которые планируется произвести до 2015 года, заказаны Управделами президента для специального летного отряда. Более того, Минпромторг в проекте поправок в ФЦП "Развитие гражданской авиационной техники России на 2002-2010 годы и на период до 2015 года" фактически анонсировал сворачивание программы производства самолетов семейства Ту-204. Хотя еще в начале 2013 года Денис Мантуров утверждал, что вопрос закрытия производства Ту-204 "не стоит в повестке дня". И в отчете за 2012 год "Туполев" утверждает, что прорабатывает возможность поставки до 50 самолетов Ту-204СМ.


- С другой стороны, - продолжает г-н Пантелеев, - дисциплина исполнителей госзаказов оставляет желать лучшего. Срывы сроков случаются почти повсеместно. Минпромторг вполне резонно обращает внимание на недопустимость этого и показывает, что реакция его может быть достаточно жесткой.


В любом случае штрафные санкции в размере 32 млн рублей не повлияют на финансовую устойчивость "Туполева", уверен эксперт. К тому же не исключено, что "Туполев" попробует истребовать неустойку со своих подрядчиков - поставщиков систем для Ту-204СМ.


По утверждению источников "Известий" в авиационной отрасли, у "Туполева" были проблемы с поставкой двигателя для этого лайнера. Ту-204СМ оснащен модернизированным двигателем ПС-90А2 производства Пермского моторного завода. Оперативно связаться с представителями завода не удалось.


Представители "Туполева" от любых комментариев отказались. В Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК), в состав которой входит "Туполев", отметили только, что "плотно сотрудничают с Минпромторгом в вопросах сертификации".


Общая сумма контракта на сертификацию Ту- 204СМ, согласно сайту госзакупок, составила около 530 млн рублей (включая 120 млн рублей за счет бюджетных средств). Помимо этого контракта в 2011 году "Туполев" заключил еще один контракт с Минпромторгом - на модернизацию Ту-204СМ. Общая сумма этого контракта превысила 1 млрд рублей, и по нему у чиновников претензий не возникло.


В 2012 году, как следует из годового отчета ОАК, из бюджета было выделено 1,1 млрд рублей на финансирование затрат "Туполева", связанных с окончанием сертификационных работ по проекту Ту-204СМ и строительством комплексного тренажера самолета.



Олеся Елькова

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
05.03.2015
Ту-204 и «увеличение степени суверенитета»
16.01.2014
Что такое Ту-204СМ?
19.04.2013
Об авиастроении в России
28.02.2013
"Последние четыре года мы решали задачу консолидации предприятий отрасли" - гендиректор УК "Объединенная двигателестроительная корпорация" Владислав Масалов
13.08.2008
Кто на новенького?
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 03.07 01:17
  • 493
Страна не работает до 30 апреля
  • 02.07 23:48
  • 10
Лукашенко: Единственный союзник, который остался у России, - Белоруссия
  • 02.07 23:42
  • 3
«Терминатор-3»: гроза натовских солдат и бородатых инсургентов
  • 02.07 23:12
  • 20
В США предложили России вместо «Ангары» летать на батуте
  • 02.07 22:44
  • 9
Страна (Украина): хотят ли русские воды. Почему украинские чиновники и генералы США заявляют о грядущем вторжении России
  • 02.07 22:26
  • 1
Су-30СМ заступили на боевое дежурство в небе Белоруссии
  • 02.07 21:18
  • 2
«Кишки вражеской пехоты» намерен наматывать в Эстонии новый центр НАТО
  • 02.07 20:56
  • 4
Конкурент «Калашникова» пошел в серию
  • 02.07 19:31
  • 8
Sukhoi Superjet 100: от взлета до падения
  • 02.07 18:24
  • 47
Импортозамещение невозможно – банкиры России
  • 02.07 18:23
  • 3
Вертолёты из-под полы
  • 02.07 17:01
  • 2
Апокалипсис – выбираем подходящий
  • 02.07 16:47
  • 18
Financial Times (Великобритания): Россия не может себе позволить еще 15 лет войны с Западом
  • 02.07 16:39
  • 1
"Теперь их не узнать": что сделали с новейшими танками Т-14
  • 02.07 12:37
  • 6
Первые фотографии БМПТ-72 "Терминатор-2" в Алжире