Войти

Пилотам новейших истребителей закупили трусы с вытяжкой

9844
6
+4
ПАК ФА
ПАК ФА.
Источник изображения: RussianPlanes.NET

Устройства позволяют справлять нужду во время многочасовых перелетов

Новейший комплект снаряжения пилота самолета ПАК-ФА разработки ОАО «НПП «Звезда» совместили со специальными трусами с приемником жидкости ПЖ-1, благодаря которым пилот, не расстегивая подвесную систему, летный комбинезон и не отвлекаясь от управления самолетом, может опорожнить мочевой пузырь, после чего моча будет выведена за пределы самолета. Плавки помогут пилотам выполнять полеты по 10–12 часов без проблем для здоровья.


— Комплект снаряжения пилота для самолета Т-50 сейчас проходит заводские испытания и в ближайщее время будет передан ОКБ «Сухого» для установки на Т-50, — рассказал «Известиям» заместитель главного конструктора ОАО «НПП «Звезда» Николай Дергунов.


В Военно-воздушных силах России «Известиям» рассказали, что сейчас только самолеты Су-27 и Су-34 оборудованы похожими системами, но пилотам, чтобы справить нужду, приходится бросать управление и расстегивать снаряжение и комбинезон. Это приводит к риску потерять управления самолетом, поэтому пилоты предпочитают весь полет терпеть.


— Сейчас перехватчики Су-27 оборудованы шлангами с воронками. Пилотам, чтобы справить нужду, приходится расстегивать штаны, убрав руки с ручки управления самолета. В тесной кабине одноместного истребителя, когда пилот, одетый в противоперегрузочный костюм, пристегнут к креслу, делать это неудобно, а на больших скоростях и вообще невозможно. ПАК-ФА будет висеть в воздухе с дозаправкой до 12 часов, выполнять резкие скоростные пролеты. Бросить управление и расстегивать снаряжение пилот не сможет, а 12 часов с полным мочевым пузырем ни один человек не выдержит. Чтобы пилотов не мучать, мы включили ПЖ-1 в комплект выживания, — пояснил «Известиям» офицер главкомата ВВС.


Плавки ПЖ-1 были разработаны в начале 1990-х годов для самолетов Миг-31М, который должен был патрулировать в воздухе более 10 часов. По словам одного из конструкторов плавок для летчиков, главного специалиста ОАО «НПП «Звезда» Владимира Ушинина, ПЖ-1 совместимы с комплектами выживания не только самолетов Миг-31, Су-27, но и новейших Су-30.


Известия / Алексей Голенищев


— ПЖ-1 — обычные хлопчатобумажные трусы. В паховой области закреплен специальный резервуар, куда и уходит жидкость. Резервуар шлангом с перепускным клапаном соединен с бортовой системой ассенизации, которая при включении за счет эжектора, питаемого горячим воздухом, обеспечивает выброс мочи за борт, — рассказал Ушини.


По словам собеседника «Известий» ВВС России прекратили закупку ПЖ-1 в середине 1990-х годов. В то же время интерес к изделию проявил Китай, заказавший в середине 2000-х годов 300 плавок в комплект к самолетам Су-27.


Как рассказал «Известиям» летчик-испытатель герой России Роман Таскаев, испытавший ПЖ-1 в 1990 году на Миг-31, тогда промышленность предложила ВВС выбрать между специальными памперсами, поглощающими влагу и выделения в течение 10 часов, и плавками с выводом жидкости.


— В памперсах оказалось очень неудобно и дискомфортно. Мы сразу сказали, что военный летчик в этом летать не будет. А вот в ПЖ-1 мы с моим штурманом Сергеем Хазовым справляли малую нужду без проблем и дискомфорта. Сергей даже справился на скорости в 2 Маха (более 2 тыс. км/ч. — «Известия»), — сказал Таскаев.


Независимый военный эксперт, один из авторов книги «Новая армия России» Антон Лавров рассказал «Известиям», что сейчас проблема физиологического обеспечения пилотов истребителей, истребителей-бомбардировщиков, штурмовиков в ВВС развитых стран мира в воздухе стоит очень остро.


— Современная тактическая авиация за счет дозаправки проводит в воздухе по 12–15 часов. К примеру, полеты американских F-15E в 2001 году, при ударах по Афганистану, длились 15–20 часов. Если транспортные самолета, дальние или стратегические бомбардировщики оборудованы нормальным туалетом, то тактическая авиация такой роскоши лишена, — сказал Лавров.


По словам эксперта, в прошлом году по заказу американских ВВС несколько фирм начали разработку новой системы жизнеобеспечения для тактической авиации, в состав которой также входят специальные плавки для выведения жидкости.



Алексей Михайлов

02.07.2013
Права на данный материал
принадлежат Известия.ru
Материал размещен правообладателем
в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
30.07.2018
Ягодки опять: почему самолеты холодной войны всё еще в ходу
25.09.2013
Авиационный разнобой
06.05.2013
Лидеры прежние
18.12.2012
Наследник Су-27: Air Forces Monthly о Т-50
26.08.2011
Юбилейный МАКС, часть 2
6 комментариев
№0
03.07.2013 14:52
Цитата
Комплект снаряжения пилота для самолета Т-50 сейчас проходит заводские испытания

Я себе представил комплекс испытаний для вышеуказанных трусов)
+2
Сообщить
№0
03.07.2013 15:41
Цитата
. . Сергей даже справился на скорости в 2 Маха (более 2 тыс. км/ч. — «Известия»), — сказал Таскаев.      
Вот это да, надеюсь не против ветра, а вообще хорошая штука , бесплатных туалетов в россии так и нет, надо запустить в массовое прозводство, только еще бак сзади и назвать ПЖ-2
+1
Сообщить
№0
03.07.2013 17:42
Цитата
обеспечивает выброс мочи за борт

кажется дождь надвигается..
0
Сообщить
№0
03.07.2013 19:50
"Резервуар шлангом с перепускным клапаном соединен с бортовой системой ассенизации, которая при включении за счет эжектора, питаемого горячим воздухом, обеспечивает выброс..."
   Горячим, это чтобы жёлтые сосульки на корпусе  не намерзали видимо...)))
Всё продумано...
0
Сообщить
№0
03.07.2013 20:00
Цитата
.  Всё продумано  
Как бы не оттяпало имущество пилота , яб терпел.
0
Сообщить
№0
Удалено
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
loading...
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 24.02 07:30
  • 28
Без промаха: новейший Т-90М поразил бронебойным снарядом танк Т-64
  • 23.02 21:30
  • 7
"Каждый швед знает кого-то, кто видел русскую субмарину"
  • 23.02 20:44
  • 29
"Сухопутный" боевой модуль АУ-220М адаптируют под самолеты и корабли
  • 23.02 20:16
  • 12
Иркутск встретил эшелон с легендарными танками Т-34, переданными России Лаосом
  • 23.02 17:54
  • 22
Россия изучает китайский опыт борьбы с коррупцией
  • 23.02 15:24
  • 6
Aftonbladet (Швеция): шведский эксперт по ракетам о грязном оружии Путина
  • 23.02 15:23
  • 8
Двойные стандарты: в Швеции назвали виновника керченского инцидента
  • 23.02 14:41
  • 3
Ночью на Луну отправится первый частный зонд "Берешит". Зачем это израильтянам из SpaceIL?
  • 23.02 14:15
  • 54
Космическая катастрофа в реальном времени
  • 23.02 14:11
  • 22
"Спасения нет": "Посейдон" прошел испытания
  • 23.02 12:10
  • 23
Получит ли МС-21 отечественные композиты: борьба за будущее гражданской авиации РФ
  • 23.02 12:07
  • 2
Экипажи смешанного авиационного соединения армии ВВС и ПВО ЮВО отработали посадку самолетов на автодорогу
  • 23.02 10:24
  • 6
Расмуссен посоветовал Беларуси "беречься агрессии россиян"
  • 23.02 03:02
  • 2
Египетский спутник вышел на целевую орбиту, все идет штатно - Роскосмос
  • 22.02 21:54
  • 15
Работу российского дрона-камикадзе сняли на видео