Войти

Украинский двигатель для вертолетов типа Ми-8Т успешно прошел государственные стендовые испытания

3671
6
+1
TV3_117big
ТВ3-117. Авиадвигатели турбовальные. Фото: ygo.ru.

На запорожском АО "Мотор Сич" успешно завершены государственные стендовые испытания турбовального двигателя ТВ3-117ВМА-СБМ1В 4Е для вертолетов типа Ми-8Т.


Об этом сообщила пресс-служба Минобороны Украины. Активное участие в испытаниях приняли военные испытатели Государственного научно-испытательного центра Вооруженных сил Украины, который возглавляет Герой Украины, заслуженный летчик-испытатель СССР генерал-майор запаса Юрий Тишков.


Государственные стендовые испытания стали заключительным этапом полного цикла проверок двигателя. Их успешное проведение является основным условием для предъявления модернизированного вертолета Ми-8МСБ на государственные испытания в рамках ОКР "Шмель" в интересах оборонного ведомства, которые начнутся в ближайшее время.


Стендовые испытания проходили под наблюдением комиссии Министерства обороны Украины, которая включала представителей Командования армейской авиации Сухопутных войск Вооруженных сил Украины, Департамента разработок и закупки вооружения и военной техники Министерства обороны Украины и Государственного научно-испытательного центра ВС Украины.


Заместитель начальника ГНИЦ по научной работе полковник Владимир Башинский отметил, что двигатель показал надежную работу при длительных нагрузках и критических режимах.


По его словам, "стендовые испытания прошли успешно, основные технические данные двигателя соответствуют требованиям технического задания. Это означает, что отныне двигатель может быть рекомендован для принятия на снабжение и запуска в серийное производство. Для Украины это новые рабочие места, новые заказы и пополнение государственного бюджета".


В первую очередь, новые двигатели будут устанавливаться на вертолетах специального и военного назначения.


Сообщение размещено в открытом доступе на сайте Минобороны Украины.

Права на данный материал принадлежат Машиностроительный ресурс.
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Продукция
Компании
6 комментариев
№0
03.07.2013 10:34
Мотор Сич сидит в прошлом. Эта модернизация ТВ3-117ВМА-СБМ1В 4Е пропиарена на 1000%. На прошлом не уедешь. На ремоторизацию Ми-8Т Россия не клюет, слишком дорого. Скоро внешнее благополучие Мотор Сич потускнеет. Огромные непроизводственные траты, в том числе на раздутое представительство в Москве, обанкротят Мотор. На самолетные движки заказов мало. Ан-140, Ан-148, Ан-158 раскрутить пока не удалось. Ан-124 в серию, судя по всему, так и не запустят. Ан-70 тоже под большим вопросом. На заводе работяги получают немного. Сваливают в Россию. Скоро перебегут в Питер на новое производство Климова.
0
Сообщить
№0
03.07.2013 14:48
Может для Вас это будет шоком, но российские заказы в портфеле "Мотор-сич" весят около 30%, рост доходов по отчетности также не может Вас порадовать. Пичалька(
+1
Сообщить
№0
03.07.2013 15:14
Цитата
но российские заказы в портфеле "Мотор-сич" весят около 30%,
Тем не менее контракт с Холдингом «Вертолеты России» на 5 лет подписан. $1.2 млрд, 250-270 двигателей в год в течение пяти лет
+1
Сообщить
№0
03.07.2013 17:48
BrIg

Вообще-то это был ответ Valery, ибо в Россию идет только 30% продукции, а доходы растут отличными темпами)
0
Сообщить
№0
03.07.2013 18:56
Будь "Мотор-Сич" в составе РФ при развале, сейчас он бы занимал такое же место в двигателестроении, как Сухой занимает в авиастроении. Запорожский авиастроительный куст в рамках своей компетенции был сильнейшим в СССР, а то и в мире. Жаль что сейчас политика нас разделяет.
+2
Сообщить
№0
03.07.2013 20:49
Hazzard

Как и КБ "Южное", КБ им. Морозова, "Зоря-машпроект", Черноморский судостроительный завод (Николаев) и еще ряд организаций масштабом поменьше, занявших бы места в первой шеренге ОПК... Как пел Высоцкий - обидно, досадно, но ладно...
+2
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 15.06 03:50
  • 1
Путин поддержал идею привлекать штурмовиков для внедрения новых технологий
  • 14.06 21:30
  • 0
Комментарий к "Глубинный оскал: какое новое оружие получит АПЛ «Леопард»"
  • 14.06 19:56
  • 16081
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 14.06 17:54
  • 2
Делегация РФ: главными спонсорами убийства россиян стали члены "коалиции дронов"
  • 14.06 17:48
  • 2
Конец «Герани»: почему 90% дронов больше не долетают до цели?
  • 14.06 07:30
  • 0
Чем должна ответить РФ на возможное усиление украинской ПВО/ПРО за счет SAMP-T NG.
  • 14.06 05:47
  • 0
Комментарий к "Украина и ЕС решили удешевить ПВО Patriot"
  • 14.06 01:34
  • 0
Комментарий к "ОСК представила на "ФЛОТ-2026" проект боевого надводного корабля проекта 2160"
  • 13.06 20:01
  • 2
Бойцы невидимого флота. Что Россия предлагает на рынке неатомных субмарин
  • 12.06 11:57
  • 128
МС-21 готовится к первому полету
  • 12.06 09:15
  • 15
Модернизированный Ка-52М получит новый радар с АФАР
  • 12.06 02:14
  • 0
Комментарий к "Появились кадры новой модификации истребителя с наибольшей в мире дальностью полета: каковы улучшения Су-34? (Military Watch Magazine, США)"
  • 12.06 00:46
  • 0
Комментарий к "Перечислено вооружение «телохранителя» российских Су-34"
  • 11.06 18:57
  • 2
Про 64 часа новых полетов МС-21-310 и про загруженность авиазаводов в Иркутске и Комсомольске-на-Амуре
  • 11.06 13:56
  • 33
Российский сверхзвуковой пассажирский самолет — преемник Ту-144 — будет летать со скоростью 2500 км/ч на расстояние свыше 8500 км