Войти

Прогрессивный опыт работы БПЛА SAMCOPTER S-100 ВМС Франции на патрульном судне OPV L`ADROIT

1699
0
0
БПЛА SAMCOPTER S-100
БПЛА SAMCOPTER S-100.
Источник изображения: www.arms-expo.ru

С тех пор как патрульное судно L`ADROIT поступило на вооружение ВМС Франции в октябре 2011 года, СAMCOPTER S 100 Unmanned Air System (UAS — Беспилотная летательная система), с 13 июня 2013 года подтверждает свою высокую результативность морских возможностей неоднократно.


Согласно экспериментальному проекту патрульное судно L`ADROIT было оснащено беспилотным летательным аппаратом (БПЛА) CAMCOPTER S-100. Об этом пишет SCHIEBEL PRESS.


В настоящее время ВМФ Франции — единственный в Европе флот, имеющий в распоряжении корабли с беспилотными летательными аппаратами с вертикальным взлетом и посадкой. Посадка на борт L`ADROIT Camcopter S-100 в Индийском океане и в Азии была успешной. ВМС Франции по достоинству оценили вклад в БАС во время работы беспилотника по предотвращению терроризма, наркотрафика, незаконного лова рыбы, нелегальной иммиграции, а так же по обеспечению морской безопасности.


190 полетов и свыше 120 летных часов было проведено с начала 2012 года. Планируется увеличение количество летных часов в последующие два года. Плотное объединение корабля и БПЛА S-100 было достигнуто Французской судостроительной корпорацией (DCNS), обеспечивающих высококачественное информирование сигналов боевой тревоги и урегулирование их вспомогательными средствами в любое время.

БПЛА SAMCOPTER S-100 ВМС Франции на патрульном судне OPV L`ADROIT


Этот уникальный проект в Европе помогает кораблям французского флота улавливать сигналы потенциальной угрозы со стороны моря, благодаря расширенному радиусу действия системы наблюдения в режиме реального времени. SCHIEBEL (Компания, которая создала и выпустила CAMCOPTER S 100) приобрела опыт во время работы над проектом создания CAMCOPTER S-100.


Сейчас SCHIEBL работает с мировыми компаниями-производителями сенсорного оборудования и объединяет работу морских радиолокаторов (радаров) с ESM (Electronic Support Measures – Электронные меры поддержки), EO/IR (датчики и программы сенсорной обработки) в системе S-100.


На первое время это будет обеспечивать органичную устойчивую работу ISR (Маршрутизаторы Cisco Integrated Services Routers – реализуют широкий спектр интеллектуальных сервисов) и обладать возможностями, не имеющие себе равных в беспилотных системах этого класса.


Информация о CAMCOPTER S -100


CAMCOPTER S 100 — Беспилотный летательный аппарат. Используется в военных целях и в широком спектре гражданских применений: от кинопроизводства до контроля безопасности протяжных трубопроводов.


Благодаря системе ВВП ( Система вертикального взлета и посадки) ему не нужна подготовленная площадка или дополнительное оборудование для взлета и приземления. Он может работать днем и ночью при неблагоприятных погодных условиях за пределами прямой видимости и возможностей в пределах 200 км как по суше, так и на море.


CAMCOPTER может летать по запрограммированным координатам ( GPS) и работает с блоком управления пилот-сигнала. Работа планируется и управляется простым нажатием кнопок через интерфейс оператора. Определение самого высокого уровня грузоподъемности изображается и передается на контрольную станцию в реальном времени. Электродистационное управление полетом технически контролируется трехкратно резервированным бортовым компьютером.


Работа и полеты UAV (БПЛА) могут программироваться автоматически. Углерод, стекловолокно и титановое покрытие корпуса обеспечивают максимальную грузоподъемность в условиях международной стандартной атмосферы с легким грузом — до 18 000 футов (5 тысяч 486 метров).


В стандартной комплектации длительность полета с полным топливным баком, 34 кг груза и необходимым для полета оборудованием — свыше шести часов. Дополнительный бак увеличивает продолжительность полета до 10 часов. Питание CAMCOPTER S-100 – AVGas (бензиновое топливо для воздушных судов) или др тяжелое топливо.


Жанна Белова

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Продукция
Компании
Проекты
Похожие новости
20.11.2013
Город-государство как морская держава
19.11.2012
Последняя командировка Анатолия Сердюкова
06.07.2011
МВМС-2011: перспективы флота и амбиции судостфроителей
13.07.2010
БЛА на "танковом МАКСе"
15.06.2010
"Мистраль" как камень преткновения
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 23.10 14:01
  • 18
В Минобороны России представили результаты работы Комиссии по инновационным проектам и технологиям
  • 23.10 13:46
  • 7
Нет системы: почему турецкие беспилотники поражают "Панцири"
  • 23.10 13:39
  • 62
Танки «хоронить» рано: как в США оценили конфликт в Карабахе
  • 23.10 13:10
  • 12
Haber7 (Турция): турецкие БПЛА побудили русских к активным действиям. Разрабатывают новое оружие...
  • 23.10 12:13
  • 54
Российским «Стерегущим» предрекли потопление
  • 23.10 11:38
  • 6
Роскосмос планирует к 2025 г. обеспечить независимость космической деятельности от импорта
  • 23.10 11:34
  • 100
Су-34 меняет профессию: экипажи бомбардировщиков научат сбивать самолёты
  • 23.10 11:08
  • 1
Сбер обучил GPT-3 на 600 гигабайтах русских текстов
  • 23.10 10:58
  • 1
Новейший пулемет РПЛ-20 показали на видео во всех подробностях
  • 23.10 10:55
  • 5
С прицелом на Москву: США разместят ядерные ракеты в Европе
  • 23.10 10:51
  • 2
Путин заявил, что никаких решений о сокращениях в армии не планируется
  • 23.10 10:42
  • 106
В России признали невозможным производство советского «Метеорита»
  • 23.10 10:10
  • 63
Коронавирус поразил китайские ракеты
  • 23.10 09:54
  • 2
Франция отказалась поставлять России вакуумные лампы
  • 23.10 08:41
  • 86
Пуск гиперзвуковой ракеты "Циркон" впервые показали на видео