Войти

Завершена доработка российско-индийской ракеты "БраМос" для установки на авиационный носитель

1229
0
0

Жуковский (Московская область). 27 августа. ИНТЕРФАКС-АВН

- Разработка авиационной версии ракеты "БраМос" находятся в завершающей стадии, сообщил "Интерфаксу-АВН" на авиакосмическом салоне МАКС-2007, который в воскресенье закончил работу в подмосковном Жуковском, представитель российско-индийского СП "БраМос" Александр Максичев.

"Доработка авиационной версии нашей ракеты завершается. Сейчас главное - установка ракетного комплекса на авианоситель", - сказал С.Максичев.

По его словам, индийские ВВС показали заинтересованность в установке ракеты "БраМос" на свои самолеты Су-30МКИ. "Осталось подтвердить кое-какие характеристики, провести броски", - сказал представитель российско-индийского СП.

Он пояснил, что для пробных пусков ракеты нужна платформа. "Весьма возможно, что этой платформой может быть самолет Ил-38 индийских ВМС, которые также проявили заинтересованность в установке комплекса "БраМос" на эти самолеты морской разведки", - сообщил С.Максичев.

Он напомнил, что самолеты Ил-38 индийских ВМС проходят модернизацию в России.

"На самолеты, в частности, устанавливаются радиолокационные комплексы "Морской змей". И получается интересное сочетание. Новые прицельные комплексы обеспечивают целеуказание на дальность свыше 300 километров, то есть обеспечивается возможность использования ракет "БраМос" на полную дальность", - сказал С.Максичев.

При этом, по его словам, Ил-38 становится "не только разведчиком, но и ударной единицей". Он отметил, что Ил-38 может использоваться в качестве авиационного носителя ракет "БраМос" еще до того, как решатся все вопросы установки их на Су-30МКИ.

Российско-индийское предприятие "БраМос" было организовано в 1998 году с целью создания перспективных образцов ракетного вооружения и для реализации их на мировом рынке в интересах двух стран. Уставный капитал предприятия составляет $250 млн. 50,5% принадлежит Индии, 49,5% - России.

Ракета "БраМос" предназначена для поражения корабельных групп противника и наземных целей в условиях сильного противодействия средств ПВО и ПРО. Она характеризуется высокой дальностью полета (до 290 км), большой сверхзвуковой скоростью (до 2,8М), мощной боевой нагрузкой (до 250 кг), а также малой заметностью для радаров.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 15.09 12:02
  • 39
Горечь от потерь России в Сирии навеяла мысли о Калмыкии
  • 15.09 07:50
  • 79
ChatGPT-4 и нейросети (ИИ) спешат на помощь ГШ ВС РФ и Российской армии
  • 15.09 06:36
  • 0
О ВМФ РФ и евроНАТО
  • 15.09 05:34
  • 2
На МКС отправили отечественную установку для создания полупроводников в космосе
  • 15.09 01:11
  • 1
Власти Испании аннулировали закупки вооружений израильского производства
  • 14.09 22:20
  • 10514
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 14.09 19:06
  • 3
Ростех подготовит специалистов по управлению промышленными роботами
  • 14.09 15:25
  • 46
МС-21 готовится к первому полету
  • 14.09 12:24
  • 1
Чемезов назвал цену нового однодвигательного истребителя
  • 13.09 06:11
  • 0
Еще один комментарий к "ОАК: СВО показала, что российская военная авиация является лучшей в мире"
  • 13.09 05:04
  • 1
Почему опыт СВО - никуда не годная подготовка к ТМВ (и любой крупной войне)
  • 12.09 22:53
  • 0
Комментарий к "ОАК: СВО показала, что российская военная авиация является лучшей в мире"
  • 12.09 13:41
  • 1
ОАК: СВО показала, что российская военная авиация является лучшей в мире
  • 12.09 11:47
  • 1
Российскую авиацию сочли лучшей в мире
  • 12.09 10:46
  • 2
Первая отечественная газовая турбина ГТД-110М выдала максимальную мощность в составе ТЭС «Ударная»