Войти

Спущен на воду противодиверсионный катер для Тихоокеанского флота

2486
0
+2
П-349 Проекта 21980
Третий противодиверсионный катер проекта 21980 "Грачонок".
Источник изображения: http://bmpd.livejournal.com/

Владивостокское судостроительное предприятие «Восточная верфь» спустило на воду противодиверсионный катер проекта 21980 «Грачонок», сообщает Центральный военно-морской портал со ссылкой на источник в судостроительной промышленности. Спуск корабля на воду состоялся 24 июня 2013 года. Как ожидается, катер будет передан Тихоокеанскому флоту. В общей сложности для этого флота должны быть построены три катера, после чего заказ на корабли проекта 21980 может быть увеличен.


Спущенный на воду катер имеет заводской номер 8002. Его постройка ведется с марта 2012 года в рамках контракта с Министерством обороны России, подписанного в конце 2011 года. Действующий график предусматривает начало ходовых испытаний корабля в августе 2013 года, а в октябре-ноябре ─ передачу его флоту. Второй и третий катера проекта «Грачонок» с заводскими номерами 8003 и 8004 находятся в эллинге «Восточной верфи» в высокой степени готовности. Катер с номером 8003 будет передан флоту до конца 2013 года, а 8004 ─ в 2014 году.


Строительство противодиверсионных катеров проекта «Грачонок» ведется в России с 2008 года. Первым такие корабли начал строить Зеленодольский судостроительный завод имени Горького в Татарстане. Головной корабль проекта ─ П-104 ─ был включен в состав Балтийского флота в 2009 году. К настоящему времени было построено три противодиверсионных катера, последние два из которых вошли в состав Черноморского флота в 2012 году. По проекту «Грачонок» планируется построить еще семь кораблей, включая катер, спущенный на воду 24 июня 2013 года.


Катера проекта «Грачонок» при длине 31 метр и ширине 7,4 метра обладают водоизмещением 139 тонн. Корабли способны развивать скорость до 23 узлов, а дальность их хода составляет 200 миль. Катера вооружены 14,5-миллиметровыми пулеметными установками МТПУ, противодиверсионными гранатометами ДП-64 и ДП-65А и четырьмя комплексами «Игла».

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 10.07 02:31
  • 16247
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 10.07 02:04
  • 1
Новый фактор силы? Как Эрдоган использует слабости европейцев (Die Welt, Германия)
  • 10.07 01:36
  • 3
На саммите НАТО Рютте призвал к «трансатлантической революции» в сфере ОПК
  • 09.07 16:09
  • 1148
Подушка безопасности Ирана на фоне слов Израиля о недостаточности вывоза урана
  • 09.07 13:43
  • 1
Американский WindRunner станет самым большим в мире транспортным самолетом
  • 09.07 13:20
  • 1
На Западе объяснили секрет успешного перехвата ВС России украинских «Фламинго»
  • 09.07 13:13
  • 10
О Су-57 - свежая (от 19 июня) статье MWM
  • 08.07 19:37
  • 0
Комментарий к "Почему этот самолёт не смогла сбить ни одна из 4000 выпущенных по нему ракет"
  • 08.07 18:44
  • 0
Комментарий к "Если Европа хочет спасти НАТО, то она все делает неправильно (The New York Times, США)"
  • 08.07 13:25
  • 1
Вице-премьер Мантуров оценил потребности промышленности в кадрах до 2032 года
  • 08.07 13:15
  • 1
Россия ускоряет выпуск SJ-100: на заводе запустили схему, которой раньше не было
  • 08.07 12:59
  • 1
В правительстве заявили о проблемах дальнейшего роста ОПК
  • 08.07 02:52
  • 0
Комментарий к "И-16: что один истребитель говорит о логике советского авиапрома 1930-х"
  • 08.07 00:12
  • 0
Комментарий к "Открытие «южных ворот»" и "Развязать узел: как освобождение Константиновки меняет ситуацию на фронтах СВО"
  • 07.07 13:16
  • 4
«Горы старого железа»: глава MHI об идее массового выпуска БПЛА на автозаводах