Войти
Bizavnews.ru

Персональный джет по-польски

3198
0
0
LAR-01
прототип польского пятиместного одномоторного сверхлегкого реактивного самолета LAR-01.
Источник изображения: bizavnews.ru

Авиационный стартап из Польши, компания Flaris, удивил посетителей Парижского авиасалона, показав прототип своего, до сих пор неизвестного, пятиместного одномоторного сверхлегкого реактивного самолета LAR-01. Самолет уже имеет бортовой номер SP-YLE и совершал низкоскоростные испытательные пробежки. По словам представителей компании, после авиашоу начнутся высокоскоростные наземные испытания, а в первый полет прототип отправится до конца этого года. Сертификация LAR-01 по Part 23 EASA и FAA ожидается в конце 2015 года.


Новый VLJ изготавливается полностью из композиционных материалов, и имеет несколько уникальных особенностей: в носовую часть установлен спасательный парашют, вход облегчают широкие, открывающиеся назад, двери, самолет имеет съемные крылья и горизонтальный стабилизатор для облегчения хранения, топливный бак, установленный в фюзеляже, а с обледенением борется электрическая система. Также конструкторы отмечают исключительно высокое аэродинамическое качество самолета равное 18 (то есть при отказе двигателя самолет сможет при снижении на 1 км пролететь на расстояние 18 км).


Прототип оснащен двигателем Pratt & Whitney Canada PW610F с системой FADEC и тягой 950 фунтов, но, по словам менеджера по продажам Flaris Энтони Крола, компания также рассматривает в качестве силовой установки и PW615F тягой 1460 фунтов, а также двигатели Williams International и Price Induction. На самолет будет установлен двойной комплект авионики Garmin G600.


Расчетные характеристики включают возможность эксплуатации на грунтовых взлетно-посадочных полосах, максимальную крейсерскую скорость 380 узлов (700 км/ч), скорость сваливания 62 узлов (115 км/ч), максимальную высоту полета 46000 футов (14000 м) и дальность 1350 морских миль (2500 км). Вес пустого самолета планируется выдержать в районе 1543 фунтов (700 кг), а максимальный взлетный вес предполагается на уровне 3300 фунтов (1500 кг).


Компанией Flaris владеет польская производственная компания Metal-Master, которая и финансирует разработку LAR-01. Сама Metal-Master занимается разработкой и производством конвейерной оснастки для производителей грузовых автомобилей, таких как Scania, Volvo и Man.


К моменту сертификации Flaris уже планирует запустить серийное производство на уровне 10 самолетов в год, а если заказать LAR-01 сейчас, то он обойдется в $ 1,5 млн.

Права на данный материал принадлежат Bizavnews.ru
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Компании
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 02.11 20:51
  • 4
"Удары неизбежны". Пентагон нащупал "слабость" в российской обороне
  • 02.11 20:42
  • 1
Против России готовят солдат от имени королевы Франции
  • 02.11 19:42
  • 0
Ответ на "Способен ли китайский танк «Тип 99» превзойти М1 «Абрамс» или российский Т-90? (The National Interest, США)"
  • 02.11 19:22
  • 5362
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 02.11 15:22
  • 1
Способен ли китайский танк «Тип 99» превзойти М1 «Абрамс» или российский Т-90? (The National Interest, США)
  • 01.11 13:59
  • 0
Вашингтон берется за Босфор и Дарданеллы
  • 01.11 05:48
  • 1
На Западе оценили «революционную» ракету Ирана
  • 01.11 04:24
  • 1
Глава МИД Армении: у нас с Россией есть разногласия, но у стран крепкие экономические связи
  • 01.11 02:58
  • 1
Правительство Марокко близко к закупке самолетов ВТА C-390 "Миллениум"
  • 31.10 12:10
  • 0
Отчаяние Киева: удар по Беларуси
  • 31.10 08:52
  • 1
NYT: США готовятся к возможной войне с КНР, изучая опыт украинского конфликта
  • 31.10 08:39
  • 4
Даже с ограниченными возможностями Зеленский продолжает искать для Украины путь вперед (The New York Times, США)
  • 31.10 03:26
  • 1
В США рассказали о неожиданной роли бомбардировщика B-21
  • 31.10 03:16
  • 0
К вопросу о "мировой истории войн", и не только. Часть 3.
  • 31.10 01:16
  • 0
К вопросу о "мировой истории войн", и не только. Часть 2.