Источник изображения: topwar.ru
Китай пытается вывести на мировой рынок военно-транспортный самолет Xian Y-20A. В начале сентября эта машина участвовала в выставке вооружений в Египте, сейчас она присутствует на аналогичном форуме в ЮАР, хотя ранее на авиашоу в Африке она не встречалась.
Y-20, официально названный Kunpeng в честь мифического существа, похожего на рыбу-птицу, но получивший прозвище «пухленькая девочка», является первым китайским тяжелым транспортным самолетом собственного производства
- говорится в издании Defence Web.
С момента своего первого полета в 2013 году и принятия на вооружение в 2016 году самолет стал ключевым активом в логистических операциях китайских войск.
- отмечается в издании.
Теперь же примерно 60 Y-20 имеются на вооружении ВВС НОАК, еще больше находится в производстве. На этом фоне КНР начала активно продвигать этот самолет на экспорт, пытаясь составить конкуренцию Ил-76 и C-17.
Y-20 имеет предельную грузоподъемность 60-65 т и максимальную взлетную массу 220 т. Он может перевозить широкий спектр военной техники, от танков и бронемашин до вертолетов.
Источник изображения: topwar.ru
Y-20 на выставке AAD 2024 в ЮАР
Самолет получил ряд передовых технологий, в том числе «стеклянную» кабину, оборудованную дисплеем HUD для летчиков, и использует композитные материалы в своей конструкции для снижения веса при сохранении прочности и долговечности.
Первоначальная версия оснащается 4 российскими двигателями Д-30КП-2 (тяга 12 тыс. кг). Однако модификация Y-20B позволила отказаться от этих силовых установок за счет перехода на китайские WS-20, имеющие большую мощность (14 тыс. кг).
При этом на экспорт предлагается в первую очередь вариант Y-20A с российскими двигателями. Видимо, это коммерческая «хитрость»: Ил-76 также оснащен Д-30КП, что позволяет эксплуатирующим его странам более безболезненно перейти на китайскую машину.
