В Ле-Бурже завершил работу Международный авиасалон. Сумма контрактов, которые заключили лидеры авиационной и космической промышленности, побила все прежние рекорды - 115 миллиардов евро
В общей сложности ведущие авиастроительные компании мира получили твердые заказы и опционы, а также подписали протоколы о намерениях более чем на 1,5 тысяч самолетов. Безусловными чемпионами оказались европейский концерн Airbus и американский Boeing, сообщает ИТАР-ТАСС.
Европейцам удалось обогнать своего главного конкурента, заключив контракты и меморандумы на сумму превышающую 68 миллиардов долларов с заказом на 466 самолетов. У Boeing портфель заказов пополнился на 66 миллиардов долларов /442 самолета/.
Заметного успеха добились производители региональных пассажирских лайнеров, в особенности бразильская компания Embraer. В Ле-Бурже она представила второе поколение семейства самолетов E-Jet под названием E2. С первым заказчиком - американской компанией SkyWest был подписан контракт на 100 самолетов E175-E2 и оформлен опцион еще на 100 таких же машин.
Стоимость контракта в каталожных ценах оценивается в 9,36 миллиарда долларов. Кроме того, авиастроительная компания подписала протоколы о намерениях на самолеты серии E2 с пятью неназванными авиакомпаниями из Африки, Азии, Европы и Латинской Америки. Общий заказ - 65 машин, контракты могут быть подписаны до конца года.
Франко-итальянская ATR, производящая турбовинтовые самолеты, назвала авиасалон в Ле-Бурже лучшим в своей истории. Компания объявила о заказах на 173 самолета, в том числе 83 твердых заказа. Общая стоимость контрактов превышает 4 миллиарда долларов /в том числе 2 млрд долларов - твердые заказы/. В частности, ATR продала 20 самолетов ATR 72-600 одной из бразильских авиакомпаний.
Итоги авиасалона для российских авиастроителей - более 2,6 миллиарда долларов /20 самолетов "Сухой Суперджет-100" для лизинговой компании "Ильюшин финанс" каталожной стоимостью около 700 миллионов долларов, а также соглашение о намерениях с лизинговой компанией "ВЭБ-лизинг" по приобретению 30 самолетов семейства МС-21 общей каталожной стоимостью 2,5 миллиарда долларов.
Но если для производителей Ле-Бурже-2013 стал с коммерческой точки зрения событием успешным, устроители завершившуюся выставку явно не готовы занести в ряд лучших. Виной тому во многом стала погода: к неудовольствию многочисленных посетителей и участников выставки, на протяжении всех семи дней ее работы парижское небо не уставало преподносить сюрпризы.
В первый же день на столичный регион обрушились ливни с грозами, что привело к отмене запланированных показательных полетов на Ле-Бурже. Постоянные осадки сопровождали салон и в последующем - не стал исключением и вечер закрытия, также ознаменовавшийся мощным дождем, несколько омрачившим многочисленным любителям авиационной техники финал яркого праздника.
Серьезным недочетом стала перегрузка сотовых сетей в дни выставки, из-за которых участники и гости Ле-Бурже зачастую не могли связаться друг с другом.
Международный авиасалон в Ле-Бурже проходит раз в два года на территории одноименного аэропорта в северо-западном пригороде Парижа. Он проводится с 1908 года и является одним из самых авторитетных смотров в мировом авиастроении.
В этом году в выставке приняли участие более 3 тысяч компаний из 44 стран. В их числе Великобритания, Германия, Индия, Италия, Китай, Россия, США, Украина и Франция. Салон посетили около 300 официальных делегаций из 88 государств.
