Войти

Авиасалон в Ле Бурже: образцовый полет Як-130 и экскурсия по новому SSJ-100

3429
0
-1
Як-130
Як-130 на выставке Ле Бурже-2013.
Источник изображения: Марина Лысцева. fotografersha.livejournal.com

Фигуры высшего пилотажа показали в небе Ле Бурже российские летчики на учебно-боевом самолете Як-130, а на земле зрители увидели новый Sukhoi Superjet 100, салон которого выполнен в итальянском стиле.


Як-130 — учебно-боевой самолет, на девяти точках подвески он может нести несколько тонн разнообразного вооружения. Однако во время демонстрационных полетов во французском Ле Бурже истребитель летал без ракет.


"Мы демонстрируем самолет в облегченном варианте, чтобы показать, что учебная машина может выполнять режимы, которые обычно выполняют с применением форcажных режимов двигателей", — пояснил летчик-испытатель ОКБ имени А.С. Яковлева Андрей Воропаев.



В небе над Ле Бурже зрители увидели, как Як-130 может выполнять сложнейшие фигуры высшего пилотажа, вплоть до "колокола" и "управляемого штопора".


Также зрителям представили российский SuperJet-100. Этот борт на авиасалоне официально передали мексиканской компании Interjet — первому западному заказчику самолета.


Салон самолета вмещает 93 пассажира. Его интерьер в серых цветах и с кожаной отделкой разработали дизайнеры итальянских компаний Alenia Aemacchi и Pininfarina. В новом SuperJet-100 увеличен размер багажных полок.


Авиакомпания Interjet, разместившая заказ на 20 самолетов SSJ-100, является первой крупной западной компанией, выбравшей для себя этот российский ближнемагистральный самолет.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 02.08 05:13
  • 16351
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 02.08 04:46
  • 1
Комментарий к "Танк Т-64 с автоматом заряжания убрал четвёртого члена экипажа — что это изменило в конструкции"
  • 02.08 04:35
  • 0
Комментарий к "Что не так у Маркса с «эксплуатацией»"
  • 01.08 19:13
  • 0
Комментарий к "Почему гуманитарию так сложно найти общий язык с техническими специалистами? Я одна такая? Есть ли вообще решение?"
  • 01.08 06:43
  • 0
Комментарий к "Так какую же всё-таки роль сыграл Ленд-лиз"
  • 01.08 02:20
  • 0
Об эсминцах, раз уж пошел разговор о возобновлении их постройки в РФ
  • 01.08 00:27
  • 0
Комментарий к "Один стационарный С-200 закрывал площадь сорока дивизионов С-75"
  • 31.07 19:20
  • 0
Комментарий к "Модернизацию атомного подводного флота назвали важнейшей задачей для развития ВМФ"
  • 31.07 19:02
  • 2
Россия объявила о первой за 40 лет программе создания эсминцев. Срочно требуются: океанские боевые корабли (Military Watch Magazine, США)
  • 31.07 18:51
  • 0
Комментарий к "Россия объявила о первой за 40 лет программе создания эсминцев. Срочно требуются: океанские боевые корабли (Military Watch Magazine, США)"
  • 31.07 18:09
  • 1
Госкомвоенпром: ОАО "АЛЕВКУРП" усовершенствовало оптико-электронную систему для ЗРК
  • 31.07 18:00
  • 1
Модернизацию атомного подводного флота назвали важнейшей задачей для развития ВМФ
  • 31.07 17:37
  • 1
Морские получения: Каспийская флотилия обзавелась собственной авиацией
  • 31.07 17:18
  • 1
Минобороны: Россия обладает опытом создания масштабных группировок ПВО
  • 31.07 07:33
  • 0
Комментарий к "Чем же была более всего сильна промышленность Российской империи"