Войти

Окупаемость зарядки для электромобилей оценили

2648
0
0
Фото: Unsplash
Фото: Unsplash.

Next 10: зарядная станция для электрокара в городе окупится минимум через 10 лет

Аналитики калифорнийской некоммерческой организации Next 10 оценили сроки окупаемости зарядных станций для электрического транспорта. Отчет доступен на сайте компании.

По словам специалистов, от того, насколько активно представители бизнеса будут устанавливать за свой счет зарядные станции, зависит скорость распространения электрокаров в США. Авторы исследования подсчитали, что средняя зарядка для электромобилей должна окупиться не раньше, чем через десять лет.

Аналитики Next 10 подчеркнули, что расчет верен в случае, если владелец станции не получает государственных субсидий. Согласно их оценке, господдержка является важнейшим фактором роста числа электрических зарядных станций.

Для возвращения инвестиций специалисты посоветовали владельцам станций вступать в симбиотические деловые отношения с ближайшими магазинами и предприятиями сферы услуг. Согласно опросу 1000 жителей Калифорнии, 37 процентов из них чаще выбирают магазин, если он расположен рядом с зарядкой для автомобиля. Также зарядки, расположенные в радиусе 500 метров от организаций сферы услуг, в среднем посещают в 2,7-5,2 раза чаще, чем другие станции.

Ранее специалисты Массачусетского технологического института (MIT) заявили, что размещение зарядных станций для электрокаров связано с увеличением прибыли расположенных поблизости организацией. Рост прибыли зафиксировали даже в районах с относительно низким уровнем жизни.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 09.07 16:09
  • 1148
Подушка безопасности Ирана на фоне слов Израиля о недостаточности вывоза урана
  • 09.07 13:43
  • 1
Американский WindRunner станет самым большим в мире транспортным самолетом
  • 09.07 13:20
  • 1
На Западе объяснили секрет успешного перехвата ВС России украинских «Фламинго»
  • 09.07 13:13
  • 10
О Су-57 - свежая (от 19 июня) статье MWM
  • 09.07 12:42
  • 16245
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 08.07 19:37
  • 0
Комментарий к "Почему этот самолёт не смогла сбить ни одна из 4000 выпущенных по нему ракет"
  • 08.07 18:44
  • 0
Комментарий к "Если Европа хочет спасти НАТО, то она все делает неправильно (The New York Times, США)"
  • 08.07 13:25
  • 1
Вице-премьер Мантуров оценил потребности промышленности в кадрах до 2032 года
  • 08.07 13:15
  • 1
Россия ускоряет выпуск SJ-100: на заводе запустили схему, которой раньше не было
  • 08.07 12:59
  • 1
В правительстве заявили о проблемах дальнейшего роста ОПК
  • 08.07 05:44
  • 2
На саммите НАТО Рютте призвал к «трансатлантической революции» в сфере ОПК
  • 08.07 02:52
  • 0
Комментарий к "И-16: что один истребитель говорит о логике советского авиапрома 1930-х"
  • 08.07 00:12
  • 0
Комментарий к "Открытие «южных ворот»" и "Развязать узел: как освобождение Константиновки меняет ситуацию на фронтах СВО"
  • 07.07 13:16
  • 4
«Горы старого железа»: глава MHI об идее массового выпуска БПЛА на автозаводах
  • 06.07 19:54
  • 0
Комментарий к "Порошенко: Украина должна снова удивить мир, как уже делала это после 2014 года"