Президент Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Михаил Погосян договорился о сотрудничестве с лизинговой компанией «Ильюшин Финанс Ко.» (ИФК), которая ранее избегала операций с Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100), профинансировать 20 лайнеров. Самолеты будут поставлены в Лаос и Индонезию. Один из них уже передан авиакомпании LAO Central.
Президент ОАК Михаил Погосян и гендиректор ИФК Александр Рубцов подписали соглашение об основных условиях поставки 20 лайнеров SSJ 100 с 2015 года. Как отмечают в ИФК, соглашение предусматривает организацию финансирования лизинга со стороны ИФК 15 самолетов в базовой модификации SSJ 100 для заказчиков в Юго-Восточной Азии и на Ближнем Востоке. Еще пять самолетов новой модификации Long Range (с увеличенной дальностью полета) ИФК поставит другим неназванным заказчикам.
Александр Рубцов долгое время не хотел заниматься контрактами по лизингу SSJ 100, отдавая предпочтение другому региональному проекту, российско-украинскому самолету семейства Ан-148 (портфель заказов составляет 28 лайнеров, из них поставлено 10). «Мы считаем что самолеты SSJ 100 и Ан-158 друг друга дополняют. У самолетов разные дизайны, их делают разные авиастроительные школы, эти лайнеры сделаны для разных рынков», — пояснил г-н Рубцов. По его словам, производитель лайнеров компания «Гражданские самолеты Сухого» делает много, «чтобы самолет стал летать, и мы надеемся, что к 2015 году он станет нормальным проектом».
Как сообщал ранее Александр Рубцов, ИФК профинансирует шесть лайнеров для авиакомпании из Лаоса — LAO Central, airline publics company и девять для индонезийской PT. Sky Aviation. Это подтверждает источник в совете директоров ИФК.
Согласно отчетности ГСС, индонезийский контракт оценивается в 238,5 млн долл., то есть стоимость одного лайнера составляет 26,5 млн долл. (при каталожной стоимости 35,4 млн долл.). Сделка с Лаосом в отчетности не отображается. Первый самолет из этого контракта был поставлен LAO Central в феврале. Представитель ГСС эту информацию подтвердил, отметив что сделка была согласована акционерами в июне этого года.
20 лайнеров составляет восьмую часть от собранных ГСС контрактов. По состоянию на конец первого квартала этого года портфель ее заказов насчитывал 179 твердых заказов, из которых 18 уже поставлено. «Часть этих заказов получена партнером по программе — компанией̆ Superjet International», — говорится в отчетности производителя.
Сергей Колобков
