Войти
ГП "Антонов"

"Антонов" на выставке Ле Бурже-2013

2839
0
+1
antonov-logo
Логотип компании Авиационный Научно-Технический Комплекс им. О.К.Антонова.

В период с 17 по 23 июня 2013 г. ГП "АНТОНОВ" представит свои современные программы на международном аэрокосмическом салоне "Ле Бурже - 2013". В их числе - динамично развивающееся семейство региональных реактивных самолетов нового поколения Ан-148 и Ан-158. На статической стоянке и в программе демонстрационных полетов посетители салона увидят Ан-158 пассажировместимостью до 99 человек. В апреле этого года первый серийный Ан-158 поступил в эксплуатацию в авиакомпанию "Cunbana de Aviacion", Куба. Этот самолет в компоновке на 97 мест был изготовлен на "Серийном заводе "АНТОНОВ" по заказу российской лизинговой компании "Ильюшин Финанс Ко.".


Самолеты семейства Ан-148 уже уверенно заняли свое место в небе. В настоящее время 18 таких машин выполняют задачи семи авиаперевозчиков трех стран мира. Их пассажирами уже стали около 2 млн. человек. 6 самолетов Ан-148 в базовом варианте - Ан-148-100В интенсивно работают в парке ОАО "Авиакомпания Россия". Ежедневно они выполняют 6-8 полетов, их среднемесячный налет — более 300 летных часов. Отдельные Ан-148-100В этого авиаперевозчика достигли рекордных показателей: месячный налет превысил 400 летных часов, суточный - 18 часов.


Ан-148 авиакомпании "Ангара". Источник: aex.ru

Три самолета Ан-148В выполняют полеты на внутренних и международных маршрутах авиакомпании "Международные Авиалинии Украины". Российские авиаперевозчики "Полет" и "Ангара" используют варианты Ан-148-100Е с повышенной до 4400 км дальностью полета.


Следуя пожеланиям заказчиков и детально изучая их требования, "АНТОНОВ" разрабатывает ряд новых самолетов семейства. Один из них - Ан-148-200 пассажировместимостью 89 человек.


По заказу МЧС России, разработан, сертифицирован и передан заказчику вариант специального назначения Ан-148-100ЕМ, который может быть переоборудован в любой из пяти вариантов: пассажирский, штабной и три пассажирско-медицинских варианта. VIP-вариант Ан-148-100ЕА эксплуатируется в составе Специального летного отряда Президента Российской Федерации.


Ан-148-100 северокорейской компании Air Koryo

Разрабатывается также самолет повышенного комфорта Ан-148-300, который сможет доставлять пассажиров на дальность до 7000 км. На его основе создается перспективный авиационный комплекс морского патрулирования и противодействия Ан-148-300МП.


В секторе транспортных самолетов "АНТОНОВ" представит военно-транспортный самолет короткого взлета и посадки Ан-70. По ряду характеристик он не имеет себе равных. Одна из его уникальных особенностей - возможность доставлять 20 т груза на расстояние до

3000 км, базируясь на грунтовых ВПП длиной всего 600-700 м. Размеры грузовой кабины позволяют разместить в Ан-70 практически все виды армейской техники и вооружения стран СНГ и НАТО.


В числе перспективных проектов, представленных на салоне, - новый транспортный Ан-178, являющийся дальнейшим развитием семейства региональных реактивных самолетов Ан-148 и Ан-158. Тенденции развития мирового рынка свидетельствуют, что самолет Ан-178 будет востребован как в военном, так и в гражданском секторах.


Самолет Ан-158. Источник: www.avia-mir.com

Принимая участие в выставке "Ле Бурже — 2013", "АНТОНОВ" намерен провести ряд переговоров с представителями авиационной промышленности и эксплуатирующих организаций многих стран мира с целью обсуждения возможных направлений сотрудничества, включая создание новых типов авиационной техники.

Права на данный материал принадлежат ГП "Антонов"
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 23.02 22:26
  • 0
Продолжение комментария к "О чем думал..."
  • 23.02 22:18
  • 0
Комментарий к "О чем думал Советский Союз, наблюдая за операцией "Буря в пустыне"? (We Are The Mighty, США)"
  • 23.02 19:34
  • 2
Российское «Око» заметили в зоне СВО
  • 23.02 18:57
  • 14622
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 23.02 16:35
  • 3
В США сочли правильным оставить Россию без «Адмирала Кузнецова»
  • 23.02 14:03
  • 8
Искусственный интеллект - реальность, которую поздно отрицать
  • 23.02 11:08
  • 6
И еще о росте производства в богоспасаемой империи св. Николая II
  • 23.02 00:53
  • 0
Комментарий к "МиГ-23Б (32-24) – истребитель с крылом изменяемой стреловидности"
  • 22.02 22:09
  • 0
Комментарий к "Российский Ту-22М3 назвали самолетом завтрашнего дня", и к "«Отвечает требованиям завтрашнего дня»: военэксперт о роли Ту-22М3 на СВО"
  • 22.02 19:13
  • 22
Подушка безопасности Ирана на фоне слов Израиля о недостаточности вывоза урана
  • 22.02 15:22
  • 1
МиГ-23Б (32-24) – истребитель с крылом изменяемой стреловидности
  • 21.02 20:17
  • 1
Танк Т-90М очень хорош, а Т-90М2 должен быть еще лучше
  • 21.02 05:27
  • 0
К вопросу о "стратегических" и "дальних" бомбардировщиках.
  • 21.02 01:47
  • 0
Комментарий к "В США рассказали о «трудном выживании» российских Ту-22М3"
  • 20.02 14:09
  • 1
В России разработают гусеничный аэропорт для дронов