ЦАМТО, 14 июня. Истребитель Су-35С совершил перелет из подмосковного Жуковского в Ле-Бурже. Здесь он впервые примет участие в показательной программе открывающегося 17 июня парижского аэрокосмического салона, сообщили в пресс-службе компании «Сухой».
За оставшиеся дни будет выполнена серия тренировочных полетов. В рамках демонстрационной программы выставки пилот компании «Сухой» заслуженный летчик-испытатель Российской Федерации, Герой России Сергей Богдан поднимет самолет в небо и продемонстрирует его летные качества. Участники и посетители крупнейшей выставки достижений мирового авиастроения смогут увидеть такие сложные и зрелищные фигуры высшего пилотажа как пространственные бочки, кульбиты, плоский штопор, знаменитую «Кобру Пугачева».
В рамках подготовки к парижскому авиасалону были проведены тренировочные полеты с отработкой двух комплексов фигур высшего пилотажа – для простых и сложных метеоусловий.
Юбилейный, 50-й авиакосмический салон в Ле-Бурже – первый зарубежный авиасалон, где будет продемонстрирован новейший многофункциональный истребитель Су-35С. Его можно будет увидеть на статической стоянке и во время показательных полетов. Премьерный показ летной программы с участием самолета состоялся на авиасалоне МАКС-2009.
Су-35С – глубоко модернизированный сверхманевренный многофункциональный истребитель поколения «4++». Использованные технологии пятого поколения обеспечивают его превосходство над истребителями аналогичного класса. Самолет обладает значительно лучшими летно-техническими характеристиками по сравнению с состоящими на вооружении аналогами и более совершенным комплексом бортового оборудования.
Характеристики самолета превосходят все тактические европейские истребители поколения 4 и 4 + типа «Рафаль» и «Еврофайтер-2000», модернизированные американские истребители типа F-15, F-16 и F-18 и позволяют Су-35С успешно противодействовать истребителям пятого поколения F-35 и F-22A. Этот самолет, в частности, является самым скоростным (2400 км/ч на высоте 11 км) истребителем, у него более высокая тяговооруженность, он имеет почти двукратное преимущество перед современными французским («Рафаль») и шведским («Грипен») истребителями в дальности полета (без подвесных баков – 3600 км). У самолета «Грипен NG» – только один двигатель, то есть меньшая боевая живучесть и надежность. Американский истребитель F/А-18 уступает российскому истребителю Су-35С в высотности полета.