Eurocopter распространил более подробную информацию о запланированных мерах по решению проблемы EC225, которая привела к остановке полетов двух третей мирового парка «Супер Пума» в октября прошлого года.
Если EASA их одобрит, то EC225 могут получить разрешение на полеты в июне-июле текущего года. Ранее Eurocopter рассчитывал добиться полной отмены ограничений к февралю 2013-го. По данным производителя, появление трещин на валу вызвано сочетанием нескольких факторов — остаточных напряжений, возникших в процессе производства, коррозии, а также усталостных повреждений. Вертолетостроитель планирует усовершенствовать производственные процессы для исключения данной проблемы.
В качестве промежуточного решения компания предлагает изменение программного обеспечения бортовой системы мониторинга технического состояния, чтобы иметь возможность постоянно следить за уровнем вибрации и появлением трещин в главном редукторе в полете. Кроме того, будет изменен режим технического обслуживания. Вихретоковый метод инспекции валов будет заменен на ультразвуковой, что позволит летать от 8 до 10 часов между проверками.
В случае распространения трещин по валу световая сигнализация в кабине предупредит экипаж о необходимости срочной посадки. Введение новых процедур начнется в начале этого месяца, а сертификация системы предупреждения также ожидается в июне.
В 2014 году Eurocopter надеется получить разрешение на установку модернизированных валов, которые будут доступны в третьем квартале и полностью исключат вероятность возникновения трещин. Все новые вертолеты будут поставляться с усовершенствованными валами.
Александр Полищук
