Войти

Летные испытания самолета Airbus А350 займут около 2500 часов

1980
0
0
A350_XWB
A350_XWB

Москва. 11 июня. АвиаПорт - Летные испытания самолета А350 займут около 2500 часов. Airbus планирует проводить тестирование, используя пять опытных машин, говорится в сообщении компании.


Первым - летом текущего года - поднимется в воздух самолет с номером MSN001. Он возьмет на борт около 30 т контрольно-измерительной аппаратуры, с помощью которой будет проводиться тестирование основных характеристик новой машины, в частности в условиях флаттера. Такую же нагрузку и функции будет нести борт MSN003, летные испытания которого начнутся в октябре. Третьим полетит MSN002, на котором впервые будет установлен пассажирский салон. Его полет запланирован на январь 2014 г. С февраля 2014 г. начнутся испытания бортовой электроники на самолете с номером MSN004. Завершающий борт, MSN005, предназначен для маршрутных испытаний, которые стартуют в апреле 2014 г., и сертификации ETOPS.


По словам исполнительного вице-президента Airbus и руководителя программы A350XWB Дидье Эврара, руководство Airbus планирует оставить только MSN001 в качестве постоянно используемого опытного самолета. Для его ежедневного технического обслуживания сооружается специальный ангар, который будет готов к концу года.


Airbus к началу 2014 г. собирается выпускать по одному самолету A350 в месяц, к началу 2015 г. - по 2 самолета в месяц, а спустя 4 года после ввода машин в эксплуатацию - по 10 самолетов в месяц. Начало поставок А350 заказчикам запланировано на вторую половину 2014 г.



Мария Мельникова

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Продукция
Компании
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 26.02 00:24
  • 1
"Ростех" поставил партию зенитных управляемых ракет для "Панцирей"
  • 26.02 00:13
  • 1
Четыре года СВО: уроки и выводы
  • 25.02 23:48
  • 1
Новый российский "молот Судного дня" с дальностью 18 000 километров и 14 боеголовками (Sohu, Китай)
  • 25.02 23:37
  • 2
В США впервые поднят в воздух B-2 Spirit с новейшей системой связи ACS 4.0
  • 25.02 23:35
  • 14666
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 25.02 23:30
  • 4
Разработка самолета ЛМС-901 "Байкал" зашла в тупик
  • 25.02 23:19
  • 213
Андрей Костин «Три ответа на один вопрос — как вернуть деньги в экономику»
  • 25.02 18:33
  • 1
ОДК внедрила высокоэффективный метод получения нанокомпозитных покрытий лопаток авиадвигателей
  • 25.02 13:37
  • 2
Второй самолет ЛМС-901 Байкал с двигателем ВК-800СМ начал полеты
  • 25.02 12:39
  • 1
«Лондон приближает ядерную войну». Британия допустила появление войск на Украине
  • 25.02 03:42
  • 23
Подушка безопасности Ирана на фоне слов Израиля о недостаточности вывоза урана
  • 25.02 01:14
  • 0
Комментарий к "Запад: агрессивные планы"
  • 24.02 19:40
  • 1
Военкор: Считаю полезным поставить Ирану С-400 и С-500
  • 24.02 17:39
  • 0
Запад: агрессивные планы
  • 24.02 15:49
  • 1
Комментарий к "О чем думал Советский Союз, наблюдая за операцией "Буря в пустыне"? (We Are The Mighty, США)"