Войти

ZALA 421-22 продолжит испытания в ближайшее время

2923
0
+1
ZALA 421-22
БЛА ZALA 421-22.
Источник изображения: en.ruvsa.com

Москва. 11 июня. АвиаПорт - Беспилотный летательный аппарат (БЛА) вертикального взлета и посадки вертолетного типа ZALA 421-22 в ближайшее время продолжит летные испытания, сообщил "АвиаПорту" главный конструктор группы компаний ZALA AERO Александр Захаров.


По его словам, беспилотник вертолетного типа ZALA 421-22 является новейшей разработкой компании. БЛА успешно прошел зимний этап летных испытаний, и в настоящее время готовится к прохождению очередной серии испытательных полетов, которая завершится во второй половине года. После завершения заводских летных испытаний комплекс с БЛА ZALA 421-22 поступит в серийное производство.


"ZALA 421-22 обладает уникальными возможностями благодаря сочетанию вертикального взлета и посадки, возможностью зависания вблизи объекта, а также самой совершенной полезной нагрузки. Аналогов этому комплексу в России и за рубежом просто нет", - подчеркнул А.Захаров.


По его данным, в состав целевой нагрузки может входить комбинированный вариант из фотоаппарата и тепловизора, позволяющего осуществлять съемку в ночное время суток. Кроме того, возможна комбинация фотоаппарата и видеокамеры с высокой разрешающей способностью (Full HD) и оптическим увеличением. Использование гиростабилизированного подвеса заметно повышает качество получаемых изображений. Также возможна установка системы слежения за объектом в автоматическом режиме. Устанавливаемая на ZALA 421-22 полезная нагрузка полностью совместима с таковой на беспилотниках ZALA 421-16Е/ЕМ.


Беспилотник, выполненный по восьмироторной схеме, имеет складную конструкцию и выполнен из композитных материалов, что позволило сократить массу пустого до 7,5 кг при массе целевой нагрузки до 1,5 кг. Продолжительность полета составляет 40 минут.


Группа компаний ZALA AERO является одним из ведущих российских разработчиков и производителей БЛA и интегрированных навигационных систем. Начиная с 2004 г компания разработала и поставила на производство несколько типов самолетов и вертолетов, на основе уникальной системы автоматического управления. Беспилотные аппараты компании состоят на службе многих государственных ведомств страны.



Дмитрий Козлов

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Продукция
Проекты
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 05.08 17:38
  • 0
Внутриполитическая конъюнктура растоптала «европейские ценности»
  • 05.08 15:36
  • 16358
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 05.08 06:28
  • 0
Комментарий к "Карл Маркс: философия, революции и геополитика — почему его идеи актуальны до сих пор"
  • 05.08 05:06
  • 0
Комментарий к "ПО СУЩЕСТВУ"
  • 05.08 02:36
  • 1
Ответ на вопрос "А стоит ли цитировать маршала Жукова"
  • 05.08 01:47
  • 0
Комментарий к "Рукопись о Баскервилях: деталь, после которой дело Холмса становится другим"
  • 05.08 01:04
  • 0
Комментарий к "Правда ли, что Россия проиграла Первую мировую из-за отсталости? Вся правда о главной военной лжи века"
  • 04.08 22:58
  • 0
Комментарий к "Медленное угасание "коалиции желающих" (The Telegraph UK, Великобритания)"
  • 04.08 20:17
  • 0
Комментарий к "Закладка, определившая эпоху: день рождения двух морских легенд" и "Испытание океаном: история головного эсминца проекта 956, который дал имя серии"
  • 04.08 07:03
  • 1
Китайские ученые сделали ночное видение полноцветным
  • 04.08 04:51
  • 1
Медленное угасание "коалиции желающих" (The Telegraph UK, Великобритания)
  • 04.08 01:30
  • 1
Комментарий к "Голодомор. Ложь и факты"
  • 04.08 01:09
  • 1
Комментарий к "Нравственный вакуум: Может ли атеизм обосновать добро? Христианство как опора человечности"
  • 04.08 00:17
  • 0
Комментарий к "Города-предатели, встречавшие немцев как освободителей"
  • 03.08 23:00
  • 1
Крепко сбитые: как работают мобильные огневые группы на «Тиграх»