Палка в колеса “Рособоронэкспорта”

НПО “Сатурн”, разработчик большинства российских авиадвигателей, и Уфимское моторостроительное производственное объединение (УМПО) подписали вчера на МАКСе меморандум о создании на паритетных началах управляющей компании. Это первый шаг в преддверии объединения компаний и перехода их на единую акцию. Говорить о коэффициенте обмена акций “Сатурна” и УМПО рано. Пока, как признает источник в “Сатурне”, не начата даже оценка активов. Казалось бы, этот шаг отвечает планам государства. 11 августа с участием Владимира Путина в Петербурге прошло совещание о проблемах авиадвигателестроения, после которого зампред военно-промышленной комиссии при правительстве Владислав Путилин объявил о планах “построить” двигателестроение в четыре холдинга, крупнейший из которых подконтрольный “Рособоронэкспорту” “Оборонпром” организует на базе Пермского моторостроительного комплекса, УМПО и “Сатурна”.

Необходимость интеграции УМПО и “Сатурна” признают все — эти предприятия и так очень тесно связаны производственной кооперацией, и в результате слияния появится компания с объемом продаж $1 млрд. Но гендиректор и совладелец “Сатурна” Юрий Ласточкин хочет сохранить самостоятельность. Переговоры с “Оборонпромом” о выкупе доли частных акционеров “Сатурна” велись еще в прошлом году, но в начале года “Сатурн” прямо назвал в пресс-релизе этих подчиненных Сергея Чемезова “псевдогосударственной” структурой. По словам менеджера “Рособоронэкспорта”, заявление о слиянии с УМПО — демарш “Сатурна”, который нацелился на размывание доли государства в обеих компаниях и срыв интеграционных усилий “Оборонпрома”. Но едва ли Ласточкину удастся ускользнуть от “Рособоронэкспорта” — административного ресурса последнего хватает на компании с куда большей капитализацией, чем “Сатурн”. Кроме того, на “Оборонпром” будет оформлена госдоля в “Сатурне” (37%), так что госкомпания вполне сможет помешать объединению конкурентов.