Войти

Французские EC725 будут допущены к ночной дозаправке в воздухе

1665
0
+1
EC725
EC725 Cougar. Фото с сайта eurocopter.co.uk.

Возможности вертолетов EC725 Caracal ВВС Франции по проведению поисково-спасательных операций существенно вырастут после получения разрешения на их ночную дозаправку в воздухе. Завершение соответствующей сертификации запланировано на конец этого года.


Активная подготовка пилотов ведется с ноября прошлого года, когда вертолетная эскадрилья французских ВВС «Пиренеи» и 46-я транспортная бригада итальянских ВВС провели совместные учения, в ходе которых отрабатывалась процедура дозаправки вертолетов в воздухе.


Французские вертолеты показали свой боевой потенциал в Афганистане, Ливане и Мали. Только в Афганистане с 2006 по 2012 года французская вертолетная эскадрилья выполнила более 200 эвакуационных миссий, налетав более 3000 часов.


ЕС725 Caracal может пролететь 250 морских миль, зависнуть над целью в течение 20 минут и вернуться на базу. Дозаправка может увеличить операционные возможности в два или три раза. В настоящее время 80% пилотов эскадрильи допущены к ночной дозаправке в воздухе, а подразделение является единственным в Европе, способным заправлять два вертолета одновременно. Машина способна справиться с неблагоприятными погодными условиями, а четырехканальный автопилот и авионика позволяют летать в очень плохих погодных условиях и ночью. Система автоматического зависания помогает успешно завершить поисково-спасательную операцию.


Всего Франция заказала 19 вертолетов EC 725 Caracal для ВВС и армейской авиации. На сегодня EC 725 поставляется в Бразилию, Мексику, Малайзию, Индонезию и Таиланд. По состоянию на июнь 2013 года продано 106 таких моделей.



Александр Полищук

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 06.09 07:11
Комментарий к "Танк будущего, который придумали в 90-е. Чем он лучше Т-90М?"
  • 06.09 07:04
  • 18
Оффлайн нейросеть без цензуры на личном ПК или ноутбуке
  • 06.09 05:17
  • 0
Комментарий к "Почему Сталина ненавидят до сих пор? Возможно, дело совсем не в 1937 годе? Тогда в чём? Подумаем вместе"
  • 06.09 02:17
  • 8
Ан-2 получит отечественный двигатель ВК-800 и снова пойдет в серию в модернизированном виде
  • 05.09 18:28
  • 1
АК-12+ vs АК-12: Утолщенный ствол, резьба под ДТК, отказ от гранатомета и повышенная кучность стрельбы
  • 05.09 16:18
  • 16395
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 05.09 14:44
  • 1
Вучич заявил, что в Сербии откроют совместный с КНР завод по производству роботов, БЛА и батарей
  • 05.09 14:38
  • 1
Современная замена устаревшим Ан-24: Ил-114-300 получил уникальную систему навигации без спутников
  • 05.09 14:23
  • 1
Путин указал на необходимость развития системы ПВО
  • 05.09 11:08
  • 137
Обзор программы создания Ил-114-300
  • 04.09 21:12
  • 0
В дополнение к "О современном воздушном бое"
  • 03.09 23:07
  • 0
Комментарий к "Предложение Рэтклиффа, Украина и будущее НАТО (Asia Times, Гонконг)"
  • 03.09 16:36
  • 0
Контур угроз
  • 03.09 16:28
  • 1
Под знаком качества: "Восход" после заката
  • 03.09 16:20
  • 1
Владимир Путин: если Армения не заинтересована в российской военной базе в Гюмри, ее там не будет