Войти

Будущее без АФАР невозможно - Eurofighter

2753
0
0
Rafale_1
Rafale_1

Участники консорциума Eurofighter по производству истребителей Typhoon Великобритания, Германия, Италия и Испания не смогут получать экспортные заказы в будущем, если не согласятся финансировать разработку бортового радара с активной фазированной антенной решеткой (АФАР), сообщает aviationweek.com 5 июня со ссылкой на заявление старшего вице-президента компании Selex (входит в группу Finmeccanica) Криса Бушелла (Chris Bushell).


Потенциальные клиенты «Тайфунов», такие как Объединенные Арабские Эмираты (ОАЭ), потребовали, чтобы эти истребители были оснащены радаром с АФАР, а не с обычным механическим сканированием. В 2011 году страны, входящие в консорциум, в принципе согласились разработать такой радар, но заключение соглашения было отложено в связи с предстоящими выборами в Германии. Консорциум настаивает на заключении контракта во второй половине 2014 года.

Бушелл заявил, что такое соглашение необходимо, чтобы убедить ОАЭ как «исключительно взыскательного клиента» в том, что истребители будут поставлены «в сроки, которые они требуют».


Проблема с отсутствием радара с АФАР привели к тому, что в прошлом году консорциум потерял 20 млрд долл США, проиграв индийский тендер на закупку 126 многофункциональных истребителей. Индия выбрала французский Rafale, оценив его как более предпочтительного претендента.


Как ожидалось, ОАЭ в прошлом году подпишет контракт на закупку «Рафалей», но сделка забуксовала, когда власти эмиратов заявили, что условия контракта неконкурентоспособны, давая консорциуму «Еврофайтер» снова попытать счастья.


По сравнению с радаром с механическим сканированием (антенна такой станции сканирует пространство механическим перемещением антенны) РЛС с АФАР способна работать значительно быстрее с использованием технологии электронного отклонения луча.


Консорциум планирует начать испытания новой РЛС в первом квартале 2014 года, серийные радары могут поступить на экспорт не ранее 2017 года. В настоящее время консорциум имеет заказы от Саудовской Аравии и Омана.



По материалам www.aviationweek.com

Права на данный материал принадлежат Военный паритет
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 19.10 03:14
  • 10908
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 18.10 20:05
  • 54
МС-21 готовится к первому полету
  • 18.10 14:05
  • 532
Международные расчеты, минуя доллар, по странам
  • 18.10 03:08
  • 2
Не знает пощады - САУ на базе "Спартака" будет косить врага из 57-мм пушки
  • 18.10 00:20
  • 1
Россия ратифицировала договор о военном сотрудничестве с Того
  • 17.10 16:30
  • 1
"Россия давно проиграла бы": Буданов обвинил КНДР в неудачах ВСУ
  • 17.10 13:16
  • 2
Лавров выдвинул мощную идею — создать аналог НАТО в Азии. Что стоит за этой китайско-российской шахматной партией (Sohu, Китай)
  • 17.10 11:52
  • 11
Военкор: Мы сделали ЯО не для того, чтоб солдаты клали жизни от коптеров
  • 17.10 08:20
  • 37
С ракетами "Томагавк" могут бороться и улучшенные ЗСУ-23-4М4 "Шилка"
  • 17.10 06:57
  • 1
Баканов поблагодарил правительство Москвы за присвоение НКЦ имени Терешковой
  • 17.10 05:31
  • 3
Ответ по поводу ракет и ракетных технологий
  • 17.10 03:44
  • 0
О спорах, сути, и начетчиках.
  • 16.10 11:27
  • 1
Ответ на "Военкор: Мы сделали ЯО не для того, чтоб солдаты клали жизни от коптеров"
  • 15.10 17:20
  • 0
Что день грядущий нам готовит?
  • 15.10 06:26
  • 0
Чего можно ожидать в зоне СВО (и вообще, вокруг Украины). IMHO.