Войти

Северный фронт

1571
0
0
День Северного флота
День Северного флота.
Источник изображения: © РИА Новости / Евгений Биятов

Военный историк Дмитрий Болтенков — о возникновении и задачах дальних морских походов отрядов кораблей ВМФ России

В этом августе начался 13-й по счету Арктический поход сил Северного флота. В состав отряда вошли большой противолодочный корабль «Вице-адмирал Кулаков», большой десантный корабль «Александр Отраковский», спасательный буксир «Алтай» и танкер «Сергей Осипов». Но почему вообще в свое время Россия решила создать флот в Северном Ледовитом океане и какие функции он выполняет сейчас?

Первые боевые действия в Северном Ледовитом океане проходили в годы Первой мировой войны, когда России пришлось создавать флотилию для охраны и обороны конвоев, следовавших от стран Антанты в порты Архангельска и Романова на Мурмане (нынешний Мурманск).

В 1920–1930 годы советская власть вкладывала огромные усилия в развитие и освоение Арктики и северных территорий РСФСР. Были найдены и стали осваиваться уголь в Воркутинском регионе, цветные металлы в Норильске и т.д. Через Северный морской путь шло снабжение городов и поселков Красноярского края и вывоз добытых ресурсов.

В начале Великой Отечественной войны в августе 1941 года в составе Северного флота была создана Беломорская военная флотилия (БВФ) для задач обороны морских коммуникаций Северного Ледовитого океана (СЛО). По сути, на Северной флот легли задачи борьбы с немецкими силами в Северной Атлантике и задача охраны и обороны конвоев, следовавших от наших тогдашних союзников в те же порты, что и в Первую мировую. БВФ также участвовала в защите союзнических конвоев, но большая часть сил вела боевые действий в арктических водах.

В дальнейшем силы флотилии регулярно усиливались. Из небольшого количества достоверно уничтоженных нашими подводными и надводными силами немецких подводных лодок две были потоплены именно в Карском море. Это U-639, потопленная нашей лодкой С-101 28 августа 1943 года, и U-362, уничтоженная 5 сентября 1944 года тральщиком Т-116. Немалые потери понесли и мы. Уже в то время были видны сложности ведения боевых действий в этом регионе: низкие температуры воды и воздуха, сильные ветра, белые и полярные ночи, льды, огромные расстояния. В общем, это совсем не теплые воды Черного моря.

После войны БВФ была свернута в Беломорскую военно-морскую базу. Интересно, что в целом здравая идея конца 1940-х годов разделить Балтийский и Тихоокеанский на два флота каждый не была реализована на Северном флоте, который имеет огромную зону ответственности от Северной Атлантики и до Берингово моря.

Со временем Северный стал главным флотом страны. В период своего расцвета в его состав входили три флотилии и две эскадры подводных лодок, флотилия разнородных сил и эскадра надводных кораблей. Но все эти силы были ориентированы на ведение боевых действий в Северной Атлантике против сил НАТО. В мемуарах командующих Северным флотом адмиралов А.П. Михайловского и И.М. Капитанца, достаточно подробно описывающих цели и задачи Северного флота в 1980-е годы, практически ничего не написано о задачах охраны и обороны морских коммуникаций в Северном Ледовитом океане в целом и в Карском море в частности.

А в этом регионе находятся ключевые порты региона — Диксон и Дудинка. Полагалось, что боевые действия там будет вести Арктическая флотилия, развертываемая в военное время на основе мобилизованных вооруженных судов гражданского флота. Сами же походы надводных боевых кораблей в акваториях восточнее Белого моря были крайне редки.

В постсоветское время в СЛО были обнаружены большие запасы нефти и газа. Идет их активное освоение, создаются заводы по переработке СПГ. В Норильске в настоящее время снова впервые после 1991 года строят жилые дома для сотрудников «Норникеля», который по ряду оценок дает 1% ВВП страны. Россия снова тратит огромные средства на развитие своих арктических регионов.

В этой связи силы Северного флота и начали отработку боевых действий в Арктических водах и изучение вод этого региона с 2012 года. Проводятся в первую очередь десантные операции по переброске и высадке как частей морской пехоты, так и арктических войск. Это очень важный элемент, учитывая огромные расстояния Севера России и отсутствие других транспортных путей иначе как по воздуху и по морю.

Отрабатываются нюансы борьбы с иностранными подводными лодками и боевыми кораблями. Именно поэтому в состав отрядов включаются противолодочные и десантные корабли. Также в ходе походов налаживаются совместные боевые действия с развернутыми на островах Северного Ледовитого океана тактическим группами. Сами же такие группы имеют в своем составе береговые ракетные комплексы типа «Бастион». Часто в состав отрядов включаются и транспортные суда для перевозки особо ценных грузов для тактических групп и для вывоза мусора еще советских времен.

Очень важным элементом по опыту проводимой СВО стала отработка взаимодействия военных с гражданскими структурами как государственной, так и местной власти и с коммерческим структурами, ведущими свою экономическую деятельность в Арктике. Отрабатываются также и спасательные операции. Широко ведутся работы по уточнению гидрографии и гидрологии Северного Ледовитого океана.

Важным для российского флота остается и вопрос переброски Северным морским путем кораблей Северного флота на Тихоокеанский и, наоборот, в целях усиления того или иного направления. Для обеспечения плавания в сложных ледовых условиях привлекаются атомные ледоколы госкорпорации «Росатом». Изменившаяся климатическая обстановка позволила и наладить перевод вновь построенных боевых кораблей и вспомогательных судов посредством СМП на ТОФ.

Новые технологии судостроения и судовождения, а также общее потепление климата и действия недружественных стран снова открывают возможность ведения боевых действий в Арктике. Этому свидетельство и недавно принятая новая арктическая стратегия США. Американские ВМС активно усиливаются подводными лодками, есть и у Канады планы по строительству новых субмарин. Канада также активно обновляет свой надводный флот, включая строительство патрульных ледоколов. Недружественные западные страны активно пытаются проводить свою деятельность в водах, которые Россия законно считает своими. Не стоит забывать, что в свое время американцев «за ухо» выпроваживали с территории острова Врангеля.

Автор военный историк Дмитрий Болтенков

Позиция редакции может не совпадать с мнением автора

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 12.07 07:21
Комментарий к "Почему религия- мракобесие: основные аргументы"
  • 12.07 06:25
  • 0
Комментарий к "Тайна танка «Армата»: утопия будущего или спаситель прошлого?"
  • 12.07 05:10
  • 0
Комментарий к "Главный миф о танке «Абрамс» в который вы до сих пор верите"
  • 12.07 02:19
  • 0
Комментарий к "ДОКТРИНА ДУЭ"
  • 12.07 01:55
  • 16259
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 12.07 00:23
  • 0
Комментарий к "Ядерная ловушка"
  • 11.07 15:21
  • 4156
Оценка Советского периода в истории России.
  • 11.07 09:56
  • 1
Ядерная ловушка
  • 11.07 01:14
  • 1
Российский «Курьер» прикрыл войска БАГом
  • 11.07 01:02
  • 1
Россия сбила почти тысячу украинских дронов за сутки. Что дальше?
  • 11.07 00:36
  • 1
До конца года в России планируют открыть 13 новых центров промышленной робототехники
  • 10.07 22:17
  • 0
Комментарий к "ПРО ИЛЬИНА И ПОСЛЕДОВАТЕЛЕЙ, ЛИРИЧЕСКОЕ", и "О СПРАВЕДЛИВОСТИ"
  • 10.07 21:32
  • 1
Комментарий к "Воздушные стратегии Вермахта и Красной Армии: почему советская система применения авиации оказалась эффективнее"
  • 10.07 20:37
  • 28
Военкор: без десантных операций мощного прорыва обороны ВСУ российской армией можно не ждать
  • 10.07 19:51
  • 134
Обзор программы создания Ил-114-300