Войти

Марсианский аппарат «Марс-экспресс» работает уже 10 лет

1645
0
0
ESA
European Space Agency (ESA).

2 июня исполнилось уже 10 лет со дня запуска европейского марсианского зонда со спускаемым аппаратом

«Марс-экспресс» выработал весь свой срок активного существования — в воскресенье исполнилось ровно десятилетие работы этого аппарата, выведенного с Байконура ракетой-носителей «Союз-ФГ» с разгонным блоком «Фрегат» 2 июня 2003 года.


Заказчиком аппарата выступило Европейское космическое агентство. Его целью было — достичь орбиты Марса и сесть на его поверхность для изучения поверхности.


На борту имеется камера, позволяющая делать снимки поверхности Марса с разрешением 10 метров, спектрометр OMEGA для геологических исследований, радар MARSIS для зондирования ионосферы и глубинных слоёв марсианской поверхности. Кроме того имеются ультрафиолетовый и инфракрасный спектрометры (для исследования атмосферы), а также другое научное оборудование. Часть приборов на «Марс-экспрессе» - российского происхождения, созданные и поставленными на космический «странник» Институтом космических исследований РАН.


С помощью них специалисты получили возможность получить данные о структуре атмосферы Марса до высот 100—150 километров. Кроме того, «Марс-экспресс» впервые впервые обнаружил водяной лёд в южной полярной шапке красной планеты. Проведен также «разбор» минералогического строения почвы. Только благодаря ему ученые поняли, что возможности обрести свою атмосферу, пригодную для жизни, у Марса нет, - в почве не было обнаружено запасов СО2 — необходимых для образования более плотного «одеяла», которое сделало бы климат на Марсе более комфортным. Но в то же время «Марс-экспресс» обнаружил в атмосфере Красной планеты метан, что говорит о том, что там все-таки есть или, по крайне мере была жизнь.


Аппарат «Марс-экспресс» еще работает. Ученые из ИКИ РАН, которые отмечают 10-летие его «трудовой деятельности» как важное событие в научной жизни, считают, что без него не появилось бы нового проекта «Экзо-Марс» (ЕКА и Роскосмос наметили запуск нового аппарата на 2015 год), ставшего логическим продолжением прежней успешной миссии.



Наталья Веденеева

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 20.12 02:51
Комментарий к двум статьям на тему принятия на вооружения ГЗ "Dark Eagle"
  • 20.12 01:47
  • 2
Китай приступил к строительству четвертого авианосца
  • 20.12 01:18
  • 12328
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 20.12 01:03
  • 0
Комментарий к "С-400 или F-35. Почему Турция хочет вернуть России зенитные комплексы?"
  • 19.12 22:03
  • 0
Комментарий к "В США назвали главную проблему украинских С-300"
  • 19.12 19:58
  • 17
Прогнозы Илона Маска: ИИ полностью заменит работающих за компьютерами. Приложения исчезнут, а звук и изображение будет создавать ИИ
  • 19.12 19:48
  • 490
Претензии к администрации сайта
  • 19.12 16:02
  • 2
«Увы, не хотят запускать в большую серию»: КАЗ поднял в небо первый новый Ту-214
  • 19.12 15:59
  • 1
Авиадвигатель ПД-8 для самолета «Суперджет-100» успешно прошел испытания на обрыв лопатки вентилятора
  • 19.12 15:57
  • 1
Кабмин подготовил индикаторы повышения уровня технологического развития
  • 19.12 12:08
  • 1
Комментарий к "Два стратегических ракетоносца Ту-160М пополнили состав ВКС РФ в 2025 году"
  • 19.12 05:33
  • 1
Почему территориальный вопрос станет ключевым в мирном соглашении по Украине? (Bloomberg, США)
  • 19.12 00:35
  • 0
Комментарий к "С-500: ответ России на угрозу F-22, F-35 и B-21 Raider (National Security Journal, США)"
  • 18.12 19:23
  • 187
В России запустили производство 20 самолетов Ту-214
  • 18.12 19:14
  • 3
Первый коммерческий заказчик новых Ту-214 выбирает Суперджет и Ил-114-300