Войти

«Порубщик» каналов связи: новый самолет РЭБ

7125
17
+4
Ил-22ПП (ОКР "Порубщик")
Опытный образец самолета-постановщика помех и попутной воздушной разведки Ил-22ПП (ОКР "Порубщик") после переоборудования на ОАО "20-й авиационный ремонтный завод" в Пушкине. Самолет имеет регистрацию RA-75903 (заводской номер 0393610235, построен как Ил-22 в 1979 году). 03.04.2012.
Источник изображения: Вячеслав Бабаевский/russianplanes.net

На днях «Известия» приоткрыли завесу тайны над одним из новых проектов, предназначенных для обновления военно-воздушных сил. Изданию стало известно об окончании летно-конструкторских испытаний самолета Ил-22ПП с установленным на нем новым комплексом радиоэлектронной борьбы (РЭБ). К началу мая-месяца сотрудники Летно-исследовательского института им. М.М. Громова провели все необходимые работы и передали самолет с системой РЭБ на государственные испытания. В течение следующих нескольких месяцев новая система для постановки помех поступит на вооружение.


Новый комплекс носит название «Порубщик» и имеет более высокие в сравнении с предыдущими подобными системами характеристики. Кроме того, при создании этой системы РЭБ были применены некоторые технические решения, которые значительно повысили ее боевые возможности. Главной особенностью «Порубщика» стала способность воздействовать лишь на сигналы с определенной частотой, не затрагивая другие. Ранее комплексы РЭБ предыдущих моделей, как пишут «Известия», во время работы нередко подавляли сигналы не только вражеских радиоэлектронных систем, но и своих, что имело соответствующие тактические последствия. Новый «Порубщик», по словам источника издания, имеющего отношение к испытаниям, способен работать избирательно.


Так, перед включением системы активных помех комплекс сканирует все имеющиеся радиосигналы и находит частоты, на которых работают передатчики противника. В это время сам самолет ничего не излучает – аппаратура работает исключительно в режиме приема. После обнаружения наиболее важного канала связи противника или сигнала вражеской радиолокационной станции операторы оборудования включают «глушилку» и ставят помехи в нужном диапазоне частот. Кроме того, новый комплекс «Порубщик» может излучать помехи только в нужном направлении, что будет полезным при определенных обстоятельствах.


Ил-22М11 RA-75925 после модернизации на ЭМЗ им. Мясищева
Источник: Военное обозрение

Аппаратура комплекса «Порубщик», как утверждается, сможет эффективно бороться со всеми возможными целями, как то самолеты дальнего радиолокационного обнаружения и управления, системы противовоздушной обороны, а также пилотируемая и беспилотная авиация. Фактически несколько самолетов, оснащенные комплексом радиоэлектронной борьбы, смогут нарушить или даже парализовать действия вероятного противника в заданном районе.


Во время испытаний в качестве носителя нового комплекса радиоэлектронной борьбы использовался самолет Ил-22 (воздушный командный пункт на базе Ил-18). Построенную в конце семидесятых годов машину перед установкой специальной электронной аппаратуры отремонтировали, а также внесли некоторые изменения в ее конструкцию. Работы производились на Экспериментальном машиностроительном заводе им. В.М. Мясищева. Самым заметным отличием самолета Ил-22ПП от базовой машины стали несколько крупных обтекателей на бортах, внутри которых располагаются антенны. Интересны причины, по которым «Порубщик» установили именно на самолет, возраст которого приближается к 35 годам. По данным «Известий», командование военно-воздушных сил желало получить комплекс РЭБ на базе более новой техники, но ни один из имеющихся современных самолетов не удовлетворил требованиям по летным характеристикам, прежде всего по продолжительности полета.


Использование старого самолета повлекло за собой соответствующие последствия. «Известия» приводят слова неназванного представителя ВВС, согласно которым, даже после ремонта обновленный Ил-22ПП сможет прослужить не более десяти лет. Таким образом, со временем для комплекса «Порубщик» понадобится новый носитель. Учитывая причины, по которым в качестве основы был выбран именно Ил-22, можно сделать соответствующие безрадостные выводы о будущем подборе нового базового самолета.


Тем не менее, именно в нынешнем виде новый авиационный комплекс радиоэлектронной борьбы Ил-22ПП поступил на государственные испытания. Ориентировочно к концу года самолет-постановщик помех завершит все необходимые проверки и будет принят на вооружение. По информации «Известий», в состав военно-воздушных сил планируется ввести пять таких машин, включая опытный образец.


Новости о завершении основных работ над новым комплексом радиоэлектронной борьбы для военно-воздушных сил, несомненно, приятны и позитивны. Отечественные ВВС давно не получали новые специальные самолеты с подобной аппаратурой и поэтому комплекс Ил-22ПП с системой «Порубщик» имеет большое значение для обновления военной авиации. Новые самолеты после начала службы закроют важную тактическую нишу, приоритет которой в течение последних лет постоянно повышался.


Вооруженные силы ведущих зарубежных стран постоянно обновляют свои системы управления и связи, а также вводят в строй новую технику различного назначения. К примеру, современная война с участием НАТО немыслима без использования самолетов дальнего радиолокационного обнаружения и беспилотных летательных аппаратов различных классов. Таким образом, самолеты Ил-22ПП с «Порубщиком» способны стать одним из основных средств, призванных затруднять действия противника, парализуя его каналы связи, системы обнаружения и и.д.


Предусмотрены работы по модернизации самолетов Ил-22 из состава в вариант Ил-22ПП. К 2012-2013г запланировано серийная модернизация первого борта, ведутся работы по двумя следующими - на 2013-2014г
Источник: www.redstar.gr


По материалам сайтов:

http://izvestia.ru/

http://lenta.ru/

http://i-mash.ru/

http://bmpd.livejournal.com/


Рябов Кирилл

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Продукция
Проекты
Похожие новости
02.07.2020
Уничтожение авиационной отрасли – следствие кадровой политики в Украине
31.10.2016
Русская помеха для НАТО
26.09.2016
Минобороны РФ контролирует выполнение множества НИОКР в области беспилотных летательных аппаратов
26.02.2014
Госиспытания модернизированного Ил-22 завершатся в 2014 году
30.05.2013
ВВС России получили глушилку для беспилотников
17 комментариев
№0
04.06.2013 10:05
Так а что с новой турбовинтовой платформой? Насущная необходимость. Ту-204/214 не устраивает ГРУ, у флота нечем заменить противолодочный ИЛ-38 (как и разведывательный ИЛ-20), теперь вот Порубщик. Есть хоть какие-то варианты?
+3
Сообщить
№0
04.06.2013 11:05
Нет новой авиаплатформы пока...

Восход
Цитата
Есть хоть какие-то варианты?
Ил-114, но не знаю подойдет или нет?


Ил-112.. пока только в макетах


Ан-140.. тоже под ??


Вот пожалуй и все.
+1
Сообщить
№0
04.06.2013 11:44
Цитата
Ил-114, но не знаю подойдет или нет?
У Ил-114 взлетная масса 23,5 тонны, а у Ил-18Д (Ил-22) - 64 тонны.

Т.е. Ил-114 в три раза меньше Ил-22. Это значит, что и запас топлива меньше (а следовательно и автономность) и оборудование можно установить только самое необходимое (а не то которое хочется или которое может понадобиться для решения комплексных задач) и число мест операторов меньше.

С Ан-140 и Ил-112 точно так же. За неимением более подходящей платформы из них можно сделать узкоспециализированные самолеты- разведывательный, противолодочный, самолет РЭБ (в какой-то степени это даже плюс)

Но придется экономить на БРЭО, комфорте экипажа и продолжительности полета.

Кстати есть какой-то проект "Ил-114ПР — самолёт для радиотехнической разведки и РЭБ"
0
Сообщить
№0
04.06.2013 11:59
Эти три, как мне кажется мелковаты для "прорубщика". Наверное, кроме Ту-204/214 и Ан-70 ничего нету. Ан-70 в непонятном статусе, не серийный и на половину иностранный, Ту-204 слишком "пассажирский" - плохо барражирует на малой скорости т.к. изначально не заточен под это аэродинамически, а это для такого самолета важный параметр.
Но скорее всего, деваться будет некуда выберут из этих двух - новую платформу для десятка-двух  спецсамолетов конструировать не будут.
А вообще, имело бы смысл делать и "маленькие" постановщики помех вместе с ДРЛО на базе Ан-140, Ил-112 - так чтобы каждая крупная авиабаза имела свое звено ПП и ДРЛО. Даже при худших характеристиках ВВС бы сильно выиграли на взаимодействии и совместных тренировках. Фактически все А-50 и, видимо, самолеты РЭБ в европейской части, надо полагать, что Дальний восток и Сибирь редко с ними работают. В случае чего будет как в 888 - пока перелетят, пока научаться взаимодействовать...
0
Сообщить
№0
04.06.2013 12:07
Цитата
Ту-204 слишком "пассажирский" - плохо барражирует на малой скорости т.к. изначально не заточен под это аэродинамически, а это для такого самолета важный параметр.
Полбеды, что он летает слишком быстро. Сколько длится перелет на среднемагистральных линиях? Ну час, может два. А спецсамолету и 5 и 8 часов требуется пребывать в квадрате.

Цитата
А вообще, имело бы смысл делать и "маленькие" постановщики помех вместе с ДРЛО на базе Ан-140, Ил-112 - так чтобы каждая крупная авиабаза имела свое звено ПП и ДРЛО.
Самолеты РЭБ тактического звена должны действовать в боевых порядках ударных групп. А значит иметь и их скорость и их маневренность и по возможности их бронирование.

Тут у Су-34 конкурентов нет. Разведчик и самолет РЭБ должен создаваться на его основе.
+2
Сообщить
№0
04.06.2013 12:35
В современной войне РЭБ и ПП много не бывает и американцы это постоянно доказывают на практике. Су-34 вроде и не плох в этом деле судя по отзывам (888), но он предназначен прежде всего защитить себя и свою группу от угрозы ЗРК и ракет В-В.
А вот глушить мощные стационарные обзорные РЛС с приличной помехозащищенностью (пока их не погасили ПРР) нужен более мощный самолет типа "прорубщика", но их будет мало - 5 штук, при нормальном положении - два не боеготовы, в ремонте, на обслуживании, три оставшихся - это на одно направление боевых действий максимум.
И главное, как было в Грузии - у СКВО не было своих Ан-12ПП, а бомбить грузин надо - результат известен пока действовали без РЭБ - Су-24 и Ту-22М потеряны от ЗРК, причем не новых, а старых советских.
Так что по уму небольшие самолеты ДРЛО и РЭБ нужны - имея свою технику округ может гораздо лучше научиться взаимодействовать с ними во время рутинных учений и в случае чего гораздо быстрее применить их в бою, вместо того чтобы ждать пока главный штаб ВВС отдаст приказ перебросить самолеты из частей центрального подчинения.
+2
Сообщить
№0
04.06.2013 12:51
Цитата
Восход
а у Ил-18Д (Ил-22) - 64 тонны.

Цитата
dagger
Ан-70 в непонятном статусе, не серийный и на

У Ан-70 норм. взлетная 111тон.. он значительно тяжелее Ил-22, то же не пойдет. В общем пробежался по сайтам наших КБ (даже на Мясищева заглянул). Вывод - у нас НЕТ, не только в металле аналога, но даже в проектах (официальных постерах КБ) замены Ил-22. Вот такая печалька.
0
Сообщить
№0
04.06.2013 12:54
Как вариант, либо реинкарнировать Ил-22 на уровне 21-ка в экстренном порядке... Либо обращать взоры на иностранных производителей, подключать Мясищева... пусть перерабатывают под нужды ВВС РФ.
0
Сообщить
№0
04.06.2013 13:00
Кандитат может быть и на соседней ветке -
https://vpk.name/news/90761_tu204sm_zavershil_sertifikacionnyie_ispyitaniya.html#new
Цитата:
"В сравнении с базовым самолетом на 10-12 проц. улучшена топливная эффективность и эксплуатационная надежность воздушного судна. Благодаря конструктивным изменениям, Ту-204СМ сможет находиться в воздухе около девяти часов. В качестве опций на Ту-204СМ устанавливается спутниковая система передачи данных и GSM-модуль."
+3
Сообщить
№0
04.06.2013 13:05
Цитата
Сколько длится перелет на среднемагистральных линиях? Ну час, может два.

??? СМка в воздухе до 9 часов висит.
0
Сообщить
№0
04.06.2013 13:19
Реинкарнировать производство - не серьезно, проще поддерживать семейство Ил-22, Ил-20, Ил-38 еще лет 15-20. В конце концов можно ремоторизовать их на новые движки.
Запад в основном идет по пути переделки "пасажирских" машин - тот же противолодочник Р-8 Посейдон, новые заправщики. Да и изначально все эти RC-135 на базе Б-707 были. В любом случае будет Ту-204 или Ан-70, вариантов нету. Избыток взлетной массы можно конвертировать в продолжительность полета.
0
Сообщить
№0
04.06.2013 14:03
Цитата
В современной войне РЭБ и ПП много не бывает
Лишних может и не будет, но для начала разумнее решить проблему тактического звена.

Цитата
Су-34 вроде и не плох в этом деле судя по отзывам (888), но он предназначен прежде всего защитить себя и свою группу от угрозы ЗРК и ракет В-В
Это он по-умолчанию предназначен. А вот если на него подобные контейнеры навешать



в количестве четырех, то круг решаемых задач РЭП и РЭР резко повысится.

Цитата
А вот глушить мощные стационарные обзорные РЛС с приличной помехозащищенностью (пока их не погасили ПРР) нужен более мощный самолет
Не забывайте, что монстр типа Ил-22 должен держаться километров за 350-400 до ПУ ЗУР и истребителей противника.

А что там про формулу с квадратом расстояния? Формулу я не помню, но мораль ее проста- чем дальше самолет, тем большую мощность передатчика он должен иметь для достижения того же самого эффекта.

Иными словами Су-34 с подвесными контейнерами РЭБ с дистанции 100-150км до РЛС  (а это его стихия, его рабочая дистанция- он бомбардировщик) будет приблизительно равен 60 тонному монстру на дальности в полтысячи. Только в стоимости в несколько раз дешевле. Понимаете?

На 8 тонн полезной нагрузки можно много электроники навесить и довольно мощные электрохимические генераторы поставить.

И таких самолетов будет не 5 на все ВВС, а 4-5 на каждый смешанный/бомбардировочный авиаполк. Т.е. где-то 1:6 (один самолет РЭБ на 6 атакующих).

А это уже совсем другой коленкор. И да- в тактическом звене самолет разведки с самолетом РЭБ можно объединить. И даже более- каждый Су-34РБ может выполнять функции командирского (там в любом случае придется решать задачи радиоэлектронной защиты и совместимости- чтоб своих не давил, да и БРЭО у него более продвинутое для целераспределения внутри звена/группы).

Вот это уже будет рационально, по-хозяйски.

А порубщик хорош (возможно) но кроме него нужны самолеты аналогичные Гроулеру и они нужнее него будут.
+3
Сообщить
№0
04.06.2013 17:30
Бе-200????
0
Сообщить
№0
04.06.2013 18:53
Были вроде бы новости, что с итальянцами хотят что-то делать:
"Итальянский патрульный самолет потащит за собой российский"
http://ria.ru/arms_opinion/20120907/745273326.html

"В июле 2012 года на авиасалоне Фарнборо был подписан контракт "Рособоронэкспорта" (входит в "Ростехнологии") с компаниями из итальянской группы Finmeccanica. Предмет контракта – разработка многоцелевого морского патрульного самолета.
Ранее, в июне 2012 года, стало известно, что Минобороны РФ хочет заказать проектирование схожего морского самолета (в том числе и для патрулирования в Арктике). Сообщалось, что военные рассматривают в качестве возможных платформ для создания российского патрульного самолета три варианта: Ту-214, Бе-200 и А-40/А-42.
И хотя этот конкретный проект формально никак не соотносится с совместным российско-итальянским (который предназначен "для поставок третьим странам"), между ними может оказаться куда как больше общего, чем кажется на первый взгляд"

По А-40 вроде бы 12 часов указывается продолжительность.
0
Сообщить
№0
04.06.2013 21:01
А что если на Ту-204 установить ПТБ?
0
Сообщить
№16
18.04.2014 09:41
КАПО сейчас работает над своим "Порубщиком" на базе ТУ-214
0
Сообщить
№17
18.04.2014 10:35
а ил-76 ни кто не рассматривает)? если на его базе комплекс а50-100 разработали, то почему бы и комплекс РЭБ не установить? тем более уже что то пробовали ил-76пп
http://www.testpilot.ru/russia/beriev/il/76/pp/il76pp.htm
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 10.05 10:32
  • 2194
Как насчёт юмористического раздела?
  • 10.05 09:27
  • 110
Рогозин: первый модуль для новой российской орбитальной станции будет готов в 2025 году
  • 10.05 08:27
  • 9
Американский нож к горлу российской Камчатки
  • 10.05 04:40
  • 1
США рассматривают возможность дополнительной военной помощи Украине - Блинкен
  • 10.05 01:20
  • 6
Гарант ядерной безопасности России
  • 09.05 21:34
  • 25
Названы десять главных преимуществ танка Т-14 "Армата"
  • 09.05 17:08
  • 56
В США рассказали о «культовых» российских танках
  • 09.05 06:25
  • 11
Нехватка 152-мм артиллерийских снарядов в вооруженных силах Украины
  • 09.05 04:43
  • 5
В Пентагоне объявили о крупных военных учениях на Аляске
  • 09.05 03:58
  • 15
Тяга к лучшему: истребители Су-30СМ получат сверхмощный апгрейд
  • 09.05 02:06
  • 4
«Чипокалипсис» вернулся: процессоры Intel и AMD бессильны перед новыми угрозами
  • 08.05 22:18
  • 2
Шойгу доложил Путину о ходе подготовки к параду Победы в Москве
  • 08.05 22:17
  • 3
Столп отечественной микроэлектроники сообщил о гигантском росте выручки по итогам 2020 года
  • 08.05 21:24
  • 1
Уничтожение БПЛА Bayraktar Akıncı комплекса "Панцирь" показали в Турции
  • 08.05 15:05
  • 1
Американские «Соколы» получили цветное зрение