Венгрия выделила 446 млн долл. на закупку многоцелевых вертолетов для замены обветшавшего парка Ми-8 и 22 млн долл. — на закупку самолетов для первых лиц. Об этом сообщает пресса со ссылкой на руководство минобороны страны. Тендер, как ожидается, должен быть объявлен до парламентских выборов, назначенных на начало 2014 г.
После ликвидации в 2012 г. национальной авиакомпании Malév Венгрия осталось без гостранспорта (несколько устаревших Ан-26 не в счет). Теперь власти страны намерены попытаться купить три подержанных самолета посредством международного тендера.
Что касается вертолетного парка, то ВВС рассматривают три варианта: откапиталить старые Ми-8, закупить подержанные или новые вертолеты. Выделенных на эти цели 0,45 млрд долл. должно хватить на ближайшие сорок лет, рассчитывают в минобороны.
 |
| Ми-8 армии Финляндии. Фото с сайта scramble.nl |
В декабре 2011 г. Венгрия неудачно пыталась приобрести у США 32 модернизированных вертолета UH-1N по программе Foreign Military Sale на сумму 426 млн долл., а также 20 двигателей T-400 на запчасти в подарок по программе Excess Defense Articles.
В контексте состоявшейся в сентябре 2012 г. встречи глав военных ведомств США и Венгрии сообщалось, что последняя расчитывает на «пожертвование» 24 UH-1N из наличия Корпуса морской пехоты США в знак признательности за вклад в борьбу за победу свободы и демократии в Афганистане.
Последним пополнением вертолетного парка ВВС Венгрии, по всей видимости, стала передача им двух последних Ми-8 из наличия ВВС Финляндии. В этой стране Ми-8 верой и правдой отслужили 37 лет без аварий в суровых условиях с общим налетом 36 000 часов. Как ранее расказывал «Перископ», эти два последних финских Ми-8 налетали лишь по 5 000 часов каждый. В связи с незначительных налетом рассматривалась возможность отправить их в дар какой-нибудь стране третьего мира в качестве «гуманитарной помощи» — правда, с условием обслуживать подарок за свой счет. Такой страной в итоге стала Венгрия.
