Войти

«Сименс» поможет ОАО «ОАК» унифицировать подход к использованию ПО для проектирования самолетов

2105
0
+1
Siemens_Logo
Логотип компании Siemens.

ЦАМТО, 28 мая. Компания «Сименс» поможет унифицировать Объединенной авиастроительной корпорации подход к использованию своего программного обеспечения для проектирования и строительства самолетов, сообщила пресс-служба ОАО «ОАК».


Этот проект был обсужден на встрече президента и главного исполнительного директора Siemens PLM Software Чака Гриндстаффа и президента ОАО «ОАК» Михаила Погосяна в рамках российского форума Siemens PLM Connection.


Кроме того, в ходе встречи Михаил Погосян и Чак Гриндстафф договорились о доработке новых версий программ NX к особенностям проектирования российских самолетов и распространения использования программного обеспечения на большинстве предприятий авиастроительного холдинга.


«Сложность проектирования в авиастроении постоянно растет. Мы рассчитываем, что переход ключевых конструкторских бюро и заводов на единое программное обеспечение, а также партнерство с «Сименс» позволит работать быстрее и эффективнее», – отметил президент ОАК Михаил Погосян.


«Последовательная политика ОАО «ОАК», направленная на использование инновационных технологических решений для создания новых самолетов, демонстрирует стремление корпорации предоставить заказчикам изделия, отвечающие современным международным стандартам качества, – заявил, в свою очередь, Чак Гриндстафф. – «Сименс» гордится тем, что является частью лидирующих программ разработки российской авиации, и нам очень приятно, что наше партнерство способствует повышению эффективности и производительности корпорации».


В рамках реализации программы инновационного развития Объединенная авиастроительная корпорация перевела большинство конструкторских бюро и заводов на единое программное обеспечение. Ключевым стратегическим партнером ОАО «ОАК» в представлении программного обеспечения для управления жизненным циклом изделия для предприятий, входящих в ОАК стала компания Siemens PLM Software. Унификация подходов к использованию ПО позволит существенно упростить процедуры обмена данными между заводами и КБ, сократить затраты и время конструкторской и технологической подготовки производства, говорится в сообщении пресс-службы ОАО «ОАК».

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
Оригинал публикации
  • В новости упоминаются
Страны
Компании
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 14.07 20:36
  • 0
О советских ОБТ
  • 14.07 18:20
  • 0
Комментарий к "А вы точно основные танки?"
  • 14.07 17:02
  • 16277
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 14.07 14:11
  • 4
Дуров: Чиновнику, «сломавшему интернет» в РФ, американцы должны вручить медаль
  • 14.07 03:01
  • 0
Комментарий к "Почему израильский танк «Меркава» считается самой странной машиной нашего времени? Правда ли, что его придумали советские инженеры?"
  • 14.07 02:51
  • 1
ВВС Филиппин ожидают поставку шести дополнительных самолетов A-29B "Супер Тукано" в 4-м квартале 2026 года
  • 14.07 02:42
  • 1
ФСБ сорвала попытку Украины повторить операцию «Паутина»
  • 13.07 19:31
  • 0
Комментарий к "Почему советский человек жил вопреки государству, а не благодаря ему"
  • 13.07 16:44
  • 0
Комментарий к "Эксперт: у России есть силы и средства для эскалации, но она их не использует"
  • 13.07 14:55
  • 1
Эксперт: у России есть силы и средства для эскалации, но она их не использует
  • 13.07 05:42
  • 1
Комментарий к "Почему религия- мракобесие: основные аргументы"
  • 13.07 01:18
  • 1
Операторов БПЛА Северного флота обучили работе с «Елками»
  • 12.07 21:42
  • 1
Комментарий к "Главный миф о танке «Абрамс» в который вы до сих пор верите"
  • 12.07 19:55
  • 0
Комментарий к "Правда ли, что Николай II был главным виновником того, что Россия не смогла победить в Первой мировой войне"
  • 12.07 18:36
  • 0
Комментарий к "Тридцать шесть кораблей Петра исчезли за семь лет – и виноваты не шведы"