Вице-премьер Дмитрий Рогозин предупредил о возможном срыве планов судостроения, обвинив в этом «конкретных должностных лиц»
Курирующий оборонно-промышленный комплекс вице-премьер России Дмитрий Рогозин заявил об угрозе срыва планов, связанных с реализацией государственной программы вооружения в части судостроения и судоремонта. Об этом высокопоставленный чиновник заявил на встрече с главами предприятий судостроительной отрасли.
Он также подчеркнул, что необходимо безотлагательное вмешательство в ситуацию. По его словам, следует установить прямой диалог между правительством, Объединенной судостроительной корпорацией и частными компаниями, работающими в данной отрасли.
«Мы собираемся вкладывать большие деньги и уже вложили в судостроение, отдачи пока не вижу. Более того, существуют и прямые угрозы срыва тех наших планов, которые связаны с реализацией государственной программы вооружения в части судостроения и судоремонта», - заявил вице-премьер. При этом он добавил, что будет проведен «откровенный разговор о том, как вывести отрасль из того серьезного положения, в котором она сейчас находится».
По его словам, «речь идет просто о неком бессилии, безволии конкретных должностных лиц, которых будем наказывать самым жестоким образом за любые отходы от сроков исполнения гособоронзаказа». «И это не шутки», - сказал Рогозин.
Также Дмитрий Рогозин заявил, что будет лично разрешать строить суда за рубежом. «Каждый контракт будет проверен мной лично», — сказал вице-премьер. Он полагает, что такие заказы могут размещаться за рубежом, если только российские предприятия не обладают необходимым потенциалом.
Ранее Дмитрий Рогозин, по его собственному выражению, «перевел в режим интерактива» общение с регионами. Для этого он провел в ситуационном центре правительства РФ оперативное совещание Военно-промышленной комиссии и потребовал жесточайшим образом выполнять все сроки и цены, по которым промышленность договаривалась с Министерством обороны России.
Чиновник также подтвердил, что будет курировать не только военное, но и гражданское судостроение. «Создавать какие-то живопырки, помимо ОСК, мы не позволим - все это будет сконцентрировано в одних руках», - подчеркнул вице-премьер.
Напомним, ранее судостроительная корпорация обнаружила пропажу 500 млн рублей при завершении строительства АПЛ «Нерпа» для ВМФ Индии. Сообщалось, что «Рособоронэкспорт» перечислил в виде займа 1 млрд рублей в адрес Дальневосточного центра судостроения и судоремонта, который по аналогичному договору перечислил исполнителю контракта Амурскому судостроительному заводу только половину суммы.
На этой неделе министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров сообщил журналистам, что ОСК сорвала сроки примерно 30% от всех военных заказов.
«Примерно около 30%. Это все вместе, из общего объема заказов Министерства обороны», - сказал Мантуров. «Где-то это на полгода, где-то - на год, где-то - на два года задержка. Но сейчас ситуация, надо отдать должное, улучшается, и я искренне надеюсь, что новый руководитель, проведя определенную работу, прежде всего по внутренней дисциплине, наладит эту работу», - отметил министр на совместном брифинге с новым руководителем ОСК Владимиром Шмаковым.
Судостроительная государственная корпорация - крупнейшая судостроительная компания в стране, строящая и ремонтирующая корабли как гражданского, так и военного назначения. Учреждена она президентским указом в 2007 году и включает в себя 116 дочерних и зависимых обществ, интегрируя более 60 судостроительных предприятий, проектно-конструкторских бюро, судоремонтных и машиностроительных заводов. 100% акций ОАО «ОСК» находится в федеральной собственности.
«Далеко не все идет здесь гладко», - признал президент Владимир Путин оценивая ситуацию в отечественном судостроении. Он напомнил, что в ОСК сконцентрировали серьезные финансовые и производственные ресурсы, однако проблемы со сроками и качеством выполнения заказов по-прежнему остаются. О причинах этого и мерах по устранению этих причин и шел разговор на совещании, большая часть которого прошла в закрытом для прессы режиме.
Строительство кораблей военного назначения президент назвал одной из базовых задач ОСК. Но не меньшей эффективности требует производство и гражданских кораблей. Современная морская техника имеет для страны стратегическое значение. Это и ледоколы, без которых невозможно упросить присутствие в Арктике, и буров феи добывающие платформы на шельфе.
Сергей Новиков