Шведская компания Saab подтвердила успешное окончание программы проводившихся в США и Швеции летных тестов беспилотной системы вертолетного типа Skeldar V-200.
БПЛА испытывался при наземном и морском базировании и продемонстрировал необходимые операционные возможности. В программу тестов были включены полностью автономные полеты в дневных и ночных условиях, в ходе которых Skeldar продемонстрировал возможности по слежению за конвоями, использованию инфракрасных и электронно-оптических сенсоров, выполнению точных посадок в автоматическом режиме. Кроме того, двухтактный двигатель мощностью 55 л.с., способный работать на дизельном топливе, окончательно подтвердил свою жизнеспособность.
Беспилотная система была проверена на безопасность в случае непредвиденной потери связи и управления и подтвердила возможность автономного завершения полета по заранее заданным координатам, выполнения посадки и выключения двигателя. Подготовка БПЛА к взлету занимает менее 15 минут. Модульная конструкция аппарата позволяет менять оборудование за 10-15 минут.
V-200 способен брать на борт полезную нагрузку массой 40 кг и держаться в воздухе в течение 5 часов на высотах до 4,5 км со скоростью до 130 км/ч. Радиус действия может доходить до 150 км. Аппарат разработан в трех версиях – сухопутной, морской и полицейской. Как считают специалисты, Skeldar не составит конкуренции MQ-8 Fire Scout, но является альтернативой БПЛА ScanEagle. Представители Saab отмечают, что Skeldar проще в эксплуатации и его можно быстро развернуть на борту корабля. В числе первых заказчиков V-200 могут оказаться военные ведомства Швеции, США и России.
Александр Полищук
